{"id":72673,"date":"2020-01-27T14:57:46","date_gmt":"2020-01-27T14:57:46","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72673"},"modified":"2020-01-27T14:57:46","modified_gmt":"2020-01-27T14:57:46","slug":"estudo-da-basf-reforca-a-cor-branca-como-preferida-em-tintas-automotivas-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/estudo-da-basf-reforca-a-cor-branca-como-preferida-em-tintas-automotivas-em-2019\/","title":{"rendered":"Estudo da BASF refor\u00e7a a cor branca como preferida em tintas automotivas em 2019"},"content":{"rendered":"

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Se observarmos os autom\u00f3veis pelas estradas interestaduais das Am\u00e9ricas, Europa, ou na \u00c1sia, notamos que o branco \u00e9 a cor que predomina mais do que qualquer outra. Esta an\u00e1lise \u00e9 um dos principais resultados do BASF Color Report 2019 de Tintas Automotivas. Cerca de 39% de todos os ve\u00edculos fabricados no mundo foram pintados de branco. Por tr\u00e1s destes n\u00fameros se esconde uma mudan\u00e7a interessante: mesmo que o branco seja a cor mais popular em todas as regi\u00f5es, h\u00e1 diferen\u00e7as not\u00e1veis sobre sua distribui\u00e7\u00e3o regional. Enquanto na \u00c1sia-Pac\u00edfico quase um em cada dois ve\u00edculos est\u00e1 pintado de branco, na Am\u00e9rica do Norte e na regi\u00e3o que compreende a Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica (EMEA), apenas um em cada tr\u00eas carros est\u00e1 revestido com essa cor.<\/p>\n

Outras tr\u00eas cores acrom\u00e1ticas (preto, cinza e prata) continuam populares. Juntas, essas cores revestem outros 39% dos ve\u00edculos que sa\u00edram das montadoras em 2019. Essa tend\u00eancia tamb\u00e9m afeta o segmento dos autom\u00f3veis mais populares: os SUVs.<\/p>\n

No entanto, o mundo n\u00e3o \u00e9 apenas branco e preto. Dos novos ve\u00edculos do mundo, 22% foram revestidos com cores crom\u00e1ticas no ano passado. Aproximadamente 9% dos autom\u00f3veis produzidos em n\u00edvel global foram azuis e 7% foram pintados de vermelho. Em ambos os casos, entram em jogo motiva\u00e7\u00f5es emocionais vinculadas com a propriedade do ve\u00edculo e a individualidade. Os designers da BASF utilizam pigmentos exclusivos, efeitos e outras inova\u00e7\u00f5es para criar matizes intensos e brilhantes.<\/p>\n

Os autom\u00f3veis do segmento B e outros ve\u00edculos de pequeno porte t\u00eam mais probabilidade de oferecer uma explos\u00e3o de cor. Al\u00e9m do azul e do vermelho, o marrom e o bege est\u00e3o come\u00e7ando a emergir, especialmente na Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica.<\/p>\n

Am\u00e9rica do Sul: branco e vermelho continuam sendo as cores favoritas<\/p>\n

O branco continua sendo a cor favorita dos consumidores sul-americanos, abrangendo uma parcela de mercado de 39%. Essa tend\u00eancia j\u00e1 \u00e9 percept\u00edvel h\u00e1 v\u00e1rios anos. \u201cInicialmente vinculado com a tecnologia no come\u00e7o da d\u00e9cada de 2010, com o lan\u00e7amento dos telefones m\u00f3veis e outros dispositivos dessa cor, o branco refor\u00e7a atualmente o aspecto de \u2018cor ambiental\u2019 relacionada com a limpeza e a pureza do ar e da \u00e1gua, bem como a conserva\u00e7\u00e3o do meio-ambiente\u201d, indica Marcos Fernandes, diretor do Neg\u00f3cio de Tintas Automotivas da BASF para a Am\u00e9rica do Sul. Outras cores acrom\u00e1ticas est\u00e3o entre as preferidas dos consumidores: 23% deles escolhem o prata e, 14%, o cinza. A cor preta, que soma um total de 11% da parcela de mercado, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o popular na Am\u00e9rica do Sul, comparada com 16% que ocupa a propor\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n

Entre as cores crom\u00e1ticas, o vermelho continua conquistando os cora\u00e7\u00f5es dos sul-americanos, com 8% da fatia de mercado, seguido do azul e do bege. \u201cO vermelho tem uma presen\u00e7a tradicional nas vendas. \u00c9 uma cor vibrante, vinculada com a esportividade e a beleza, al\u00e9m de ser uma cor que mant\u00e9m o seu valor na revenda\u201d, comenta Fernandes.<\/p>\n

Am\u00e9rica do Norte: o branco continua na vanguarda, mas com varia\u00e7\u00f5es<\/p>\n

Nas rodovias da Am\u00e9rica do Norte, as cores acrom\u00e1ticas continuam sendo as preferidas: branco, preto, prata e cinza revestem cerca de 75% do mercado, o que reflete as tend\u00eancias globais. No entanto, a distribui\u00e7\u00e3o das cores \u00e9 mais equilibrada do que nas referidas tend\u00eancias, j\u00e1 que a cor mais popular, o branco, corresponde apenas a 29% da distribui\u00e7\u00e3o total. O mercado norte-americano tamb\u00e9m lidera a mudan\u00e7a de brancos quentes – com tonalidades amareladas – para brancos mais frios – com tonalidades azuladas e efeito branco perolado -, especialmente nos ve\u00edculos el\u00e9tricos e de luxo.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Am\u00e9rica do Norte \u00e9 a regi\u00e3o l\u00edder em n\u00edvel global com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 popularidade das caminhonetes \u2018pick-up\u2019. \u00c0 medida que estas passam de ferramentas utilit\u00e1rias a meios de transporte de luxo, a tend\u00eancia evolui a cores que previamente apenas eram encontradas nos segmentos mais luxuoso, como os tons vivos e intensos de preto, junto com um grande n\u00famero de caminhonetes de cor branca (38%) e uma fatia de mercado relativamente elevada de vermelho, com 11%. “Essas n\u00e3o s\u00e3o as caminhonetes do seu pai”, disse Paul Czornij, respons\u00e1vel pelo Design Cores Automotivas da BASF na Am\u00e9rica do Norte. “S\u00e3o m\u00e1quinas de luxo e est\u00e3o adotando as cores que voc\u00ea v\u00ea na linguagem de design do mercado de luxo”.<\/p>\n

EMEA: branco em baixa, cinza em crescimento e a surpresa da cor bege<\/p>\n

Com um percentual de 77%, as cores acrom\u00e1ticas continuam dominando o panorama nas rodovias da regi\u00e3o EMEA, mesmo que a propor\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis de cor branca – a mais popular de todas – tenha sido impactada com uma leve redu\u00e7\u00e3o. Embora a popularidade da cor prata tamb\u00e9m esteja em declive, o cinza continua sua carreira de sucesso com uma fatia 20% do mercado. O segmento crom\u00e1tico aumenta levemente: quase um em cada quatro autom\u00f3veis da Europa foi revestido de uma cor crom\u00e1tica. Neste segmento o azul continua liderando, com 11%. Esta cor tamb\u00e9m \u00e9 l\u00edder com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 diversidade de tonalidades, oferecendo um total de quase 160 matizes diferentes. Com uma quota de 2%, o bege emerge significativamente pela primeira vez: \u201cA necessidade de superf\u00edcies mais suaves e acess\u00edveis tem como resultado uma crescente popularidade dos espa\u00e7os de cor bege, mesmo que estes devam ser modernos e atrativos para serem aceitos pelo consumidor final\u201d, comenta Mark Gutjahr, respons\u00e1vel pelo Design de Cores Automotivas da BASF na Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica.<\/p>\n

Os efeitos s\u00e3o um importante instrumento de design, j\u00e1 que ressaltam a forma de um ve\u00edculo e oferecem um acabamento especial. Por esse motivo, o tratamento em profundidade das cores de efeito tamb\u00e9m faz parte da evolu\u00e7\u00e3o. Especialmente as tintas escuras s\u00e3o frequentemente combinadas com pigmentos de efeito. As cores brancas dominam os s\u00f3lidos. Al\u00e9m disso, a an\u00e1lise mostra uma elevada propor\u00e7\u00e3o de cores de efeito dentro da paleta de cores crom\u00e1tica.<\/p>\n

\u00c1sia-Pac\u00edfico: aumentam as cores individuais, mas o branco continua dominando<\/p>\n

A maioria dos ve\u00edculos na \u00c1sia-Pac\u00edfico \u00e9 acrom\u00e1tica, com um percentual de cor que se mant\u00e9m em 77%. Nessa regi\u00e3o, quase um em cada dois autom\u00f3veis continua sendo branco, com uma predomin\u00e2ncia de 49%, a maior de todas as regi\u00f5es. O branco p\u00e9rola \u00e9 especialmente popular. Por outro lado, a cor preta continua pouco usada quando comparada com outras regi\u00f5es, mas est\u00e1 sendo objeto de uma maior aten\u00e7\u00e3o como express\u00e3o esportiva e individual. Os diversos matizes, tonalidades e efeitos de cor crom\u00e1tica, s\u00e3o caracter\u00edsticas da regi\u00e3o \u00c1sia-Pac\u00edfico. Entre as cores crom\u00e1ticas, o azul ocupa a primeira posi\u00e7\u00e3o, com um percentual de 7%, como se observa habitualmente nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, seguido pelo vermelho, com 6%.<\/p>\n

\u201cO azul e o branco respaldam a imagem de designs limpos, puros e sustent\u00e1veis\u201d, afirma Chiharu Matsuhara, respons\u00e1vel pelo neg\u00f3cio e design de Tintas Automotivas da BASF para a \u00c1sia-Pac\u00edfico. Os compradores de ve\u00edculos dos pa\u00edses da \u00c1sia-Pac\u00edfico tamb\u00e9m exigem designs de maior qualidade e individualidade. \u201cO cinza desempenha um papel consider\u00e1vel entre os ve\u00edculos el\u00e9tricos, oferecendo efeitos \u00fanicos – tais como cores semi-foscas e sedosas – que contribuem \u00e0 imagem futurista das novas tecnologias conectadas, incluindo as viagens compartilhadas e os ve\u00edculos aut\u00f4nomos. Os novos ve\u00edculos el\u00e9tricos aportam novos valores e designs de cores \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica em seu conjunto\u201d, explica Matsuhara. O BASF Color Report 2019 de Tintas Automotivas \u00e9 uma an\u00e1lise de dados da divis\u00e3o de Tintas da BASF relacionada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o global de autom\u00f3veis e \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o de tintas sobre ve\u00edculos leves em 2019.<\/p>\n

Fonte: www.maquinacohnwolfe.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se observarmos os autom\u00f3veis pelas estradas interestaduais das Am\u00e9ricas, Europa, ou na \u00c1sia, notamos que o branco \u00e9 a cor que predomina mais do que qualquer outra. Esta an\u00e1lise \u00e9… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[12040],"class_list":["post-72673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-estudo-da-basf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72675,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72673\/revisions\/72675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}