{"id":72883,"date":"2020-02-12T14:08:27","date_gmt":"2020-02-12T14:08:27","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=72883"},"modified":"2020-02-12T14:08:27","modified_gmt":"2020-02-12T14:08:27","slug":"volvo-promove-demonstracao-de-caminhoes-pesados-eletricos-nos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volvo-promove-demonstracao-de-caminhoes-pesados-eletricos-nos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Volvo promove demonstra\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es pesados el\u00e9tricos nos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

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A Volvo Trucks faz hoje nos Estados Unidos uma apresenta\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es pesados el\u00e9tricos desenvolvidos pela marca especialmente para aquele pa\u00eds. A demonstra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita durante um evento na concession\u00e1ria TEC Equipment, na cidade de Fontana, na Calif\u00f3rnia. As novas tecnologias de eletromobilidade da Volvo foram integradas no caminh\u00e3o VNR, modelo produzido e comercializado exclusivamente no mercado norte-americano.<\/p>\n


\n<\/b>O evento \u00e9 resultado do projeto Solu\u00e7\u00f5es Verdes de Baixo Impacto para Transportes Pesados da Volvo (Low Impact Green Heavy Transport Solutions \u2013 Lights, na sigla em ingl\u00eas). O trabalho \u00e9 uma colabora\u00e7\u00e3o entre 15 parceiros p\u00fablicos e privados para demonstrar a viabilidade de um transporte de cargas 100% el\u00e9trico em \u00e1reas urbanas e com alta densidade de tr\u00e2nsito nos Estados Unidos. O Grupo Volvo contribuiu com US$ 36,7 milh\u00f5es de um total de US$ 90 milh\u00f5es do projeto. O Departamento Regional de Gest\u00e3o da Qualidade do Ar da Costa Sul (South Coast Air Quality Management District) dos EUA administra os recursos e supervisiona a iniciativa.<\/p>\n

\u201cO projeto Volvo Lights demonstra que, para todo o empreendimento funcionar, \u00e9 necess\u00e1rio mais do que somente o caminh\u00e3o. \u00c9 preciso um ecossistema completo para emiss\u00f5es zero em transportes pesados\u201d, diz Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks North America. \u201cS\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel realizar isso tendo uma meta comum, a colabora\u00e7\u00e3o totalmente integrada entre todas as partes interessadas e, todos juntos, concordarem em ser pioneiros\u201d, destaca o executivo.<\/p>\n

Os caminh\u00f5es, do modelo Volvo VNR El\u00e9trico, ser\u00e3o colocados em opera\u00e7\u00f5es comerciais reais em duas das principais transportadoras da Calif\u00f3rnia: a Dependable Supply Chain Services e a NFI. Na Am\u00e9rica do Norte, o Volvo VNR El\u00e9trico se tornar\u00e1 o modelo de caminh\u00e3o ideal para curtas dist\u00e2ncias e trajetos regionais em distribui\u00e7\u00e3o urbana pesada, transporte de cont\u00eaineres e outras aplica\u00e7\u00f5es em que ve\u00edculos el\u00e9tricos ter\u00e3o um forte progresso inicial.<\/p>\n

A Volvo Trucks iniciar\u00e1 a primeira fase de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie e oferta comercial do Volvo VNR El\u00e9trico nos Estados Unidos no final deste ano. Recentemente, a Volvo come\u00e7ou na Europa a venda de caminh\u00f5es el\u00e9tricos para transporte urbano. A empresa tamb\u00e9m j\u00e1 apresentou na Su\u00e9cia caminh\u00f5es-conceito el\u00e9tricos pesados para opera\u00e7\u00f5es em constru\u00e7\u00e3o civil e distribui\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n

Fonte: Outlook \u2013 Comunica\u00e7\u00e3o & Estrat\u00e9gia<\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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