{"id":7311,"date":"2011-11-04T00:32:36","date_gmt":"2011-11-04T00:32:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=7311"},"modified":"2011-11-04T00:32:36","modified_gmt":"2011-11-04T00:32:36","slug":"chevrolet-cobalt-chega-a-partir-de-r-38-082","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-cobalt-chega-a-partir-de-r-38-082\/","title":{"rendered":"Chevrolet Cobalt chega a partir de R$ 39.980"},"content":{"rendered":"
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Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

A Chevrolet apresentou o seu mais novo produto, trata-se do sedan compacto Cobatl, o modelo segue a receita da Renault, onde beleza n\u00e3o \u00e9 tudo. Com isso, tentar\u00e1 conquistar uma fatia do bolo que pertence \u00e0 montadora francesa, com os populares Logan e Sandero. Com esses argumentos, a montadora norte-americana pretende chamar aten\u00e7\u00e3o dos consumidores brasileiros, apostando no excelente espa\u00e7o interno para at\u00e9 cinco passageiros e no porta-malas avantajado.<\/p>\n

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Por fora, seu design n\u00e3o atrai tanto e deve dividir muitas opini\u00f5es, talvez os mais \u201capaixonados\u201d pela marca da gravatinha dourada aprovem, mas a maioria vai olhar com certa desconfian\u00e7a de suas linhas, nada atraentes. Mas essa desconfian\u00e7a j\u00e1 foi abolida pelo Agile, que tem quase a mesma dianteira, que segue a linha dos modelos mundiais da marca. A n\u00e3o ser pela faixa superior da grade dianteira, um pouco mais estreita, pr\u00f3ximo ao cap\u00f4.<\/p>\n

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Visto de lado, suas linhas s\u00e3o bem limpas, com a linha da cintura alta e \u00e1rea envidra\u00e7ada curta, ao melhor estilo dos carr\u00f5es norte-americanos. Sinal de robustez e garantia de qualidade, pelo menos \u00e9 essa a impress\u00e3o que o sedan passa pelas fotos. A parte traseira destaca a gravatinha dourada na Chevrolet ao centro, com vincos em relevo e as lanternas verticais com desenho agrad\u00e1vel nas extremidades, que invadem a lateral do carro.<\/p>\n

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Por dentro, o Cobalt segue a nova filosofia da Chevrolet e tem acabamento que usa partes do Cruze, como volante, bot\u00e3o do acionamento do farol, alavanca da seta e do limpador de para-brisa, por exemplo. J\u00e1 o painel de instrumento tem informa\u00e7\u00f5es no formato anal\u00f3gico (conta-giros) e digital (veloc\u00edmetro), na cor azul. O Cobalt mede 2,62 metros de entre-eixos, com 4,48 metros de comprimento, 1,51 de altura e 1,74 de largura, medidas essas que junto com os 563 litros do porta-malas (o maior da categoria) colocam o sedan na faixa de modelos maiores. E maior que seu concorrente direto, o Logan, que tem 510 litros sem eu porta-malas.<\/p>\n

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Sob o cap\u00f4, mais novidades, segundo a Chevrolet, o motor 1.4 recebeu melhorias, com um novo\u00a0 coletor de escape de inox estampado, sistema de admiss\u00e3o de ar com caixa de resson\u00e2ncia para diminui\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de ru\u00eddo na cabine e uma nova calibra\u00e7\u00e3o da central da inje\u00e7\u00e3o e do acelerador eletr\u00f4nico drive-by-wire. Al\u00e9m disso, o c\u00e2mbio recebeu uma nova calibragem, e ficou mais suave, com o aux\u00edlio de cabos, ao inv\u00e9s dos tradicionais var\u00f5es.<\/p>\n

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O Cobalt poder\u00e1 ser encomendado em tr\u00eas vers\u00f5es: LS, LT e LTZ.\u00a0 Custando a partir de R$ 39.980 , a vers\u00e3o de entrada ter\u00e1 ar-condicionado, travas el\u00e9tricas, alarme e regulagem de altura do banco do motorista e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica de s\u00e9rie. A LT, intermedi\u00e1ria, tem vidros el\u00e9tricos nas portas dianteiras, ABS, ma\u00e7anetas e retrovisores externos na cor da carroceria e airbag duplo perte de R$ 43.780 . J\u00e1 a mais completa LTZ conta com vidros el\u00e9tricos nas quatro portas, rodas de liga leve, computador de bordo, r\u00e1dio com USB e Bluetooth, far\u00f3is de neblina e retrovisores el\u00e9tricos a partir de R$ 45.980 , podendo chegar a R$ 51.749 completo. Todos com tr\u00eas anos de garantia. O Cobalt chega para substituir de uma s\u00f3 vez o Corsa e o Astra.<\/p>\n

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