{"id":73783,"date":"2020-04-20T20:29:47","date_gmt":"2020-04-20T20:29:47","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=73783"},"modified":"2020-04-20T20:29:47","modified_gmt":"2020-04-20T20:29:47","slug":"coluna-mecanica-online-fique-de-olho-no-aumento-da-temperatura-do-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/coluna-mecanica-online-fique-de-olho-no-aumento-da-temperatura-do-motor\/","title":{"rendered":"Coluna Mec\u00e2nica Online | Fique de olho no aumento da temperatura, do motor"},"content":{"rendered":"

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Um dos sintomas que algo n\u00e3o est\u00e1 funcionando bem \u00e9 seu aumento de temperatura, quer seja um ve\u00edculo ou mesmo nosso corpo. Assim como as altas temperaturas s\u00e3o inc\u00f4modas para n\u00f3s, o motor e outros componentes mec\u00e2nicos do seu ve\u00edculo tamb\u00e9m podem sofrer s\u00e9rios danos quando esquentam demais. \u00c9 importante que os sensores de temperatura e os sistemas de arrefecimento estejam sempre em ordem.<\/p>\n

Antes da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, os carros antigos com carburadores e motores refrigerados a \u00e1gua costumavam ter apenas um sensor desse tipo, para controlar o term\u00f4metro do painel.<\/p>\n

Eles tamb\u00e9m usavam outros dois componentes para deixar o l\u00edquido de arrefecimento sob controle. O interruptor t\u00e9rmico (conhecido como \u201ccebol\u00e3o\u201d) ligava a ventoinha el\u00e9trica do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o e a v\u00e1lvula termost\u00e1tica controlava o fluxo de \u00e1gua entre o motor e o radiador.<\/p>\n

Atualmente nos ve\u00edculos com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, podemos encontrar v\u00e1rios sensores que controlam a temperatura do ar que entra no motor, ligam a partida a frio do etanol, regulam o ar condicionado, monitoram o c\u00e2mbio e os diferenciais, informam como est\u00e1 o clima, etc.<\/p>\n

Esses componentes trabalham integrados com os m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos que controlam todo o ve\u00edculo. Quanto mais sofisticado e caro \u00e9 o modelo, mais sensores s\u00e3o usados.<\/p>\n

Quando os sistemas mec\u00e2nicos est\u00e3o em funcionamento, seus componentes internos se movimentam bem r\u00e1pido, gerando atrito e, consequentemente, calor. Manter essa temperatura controlada \u00e9 vital para garantir uma opera\u00e7\u00e3o precisa, evitar quebras prematuras e aumentar a durabilidade das pe\u00e7as. Os sensores de temperatura desempenham uma fun\u00e7\u00e3o muito importante para manter tudo em ordem.<\/p>\n

Para manter a temperatura do ve\u00edculo dentro dos limites corretos, \u00e9 preciso deixar o radiador, o condensador do ar condicionado (que fica montado junto, na parte da frente) e os trocadores de calor (podem existir para o \u00f3leo do motor, c\u00e2mbio ou diferencial) muito bem limpos e sem vazamentos.<\/p>\n

A v\u00e1lvula termost\u00e1tica \u00e9 uma pe\u00e7a muito importante, uma vez que controla o fluxo do l\u00edquido de arrefecimento entre o motor e o radiador. Quando come\u00e7a a dar problema, \u00e9 f\u00e1cil descobrir. Preste aten\u00e7\u00e3o se o carro demora em aquecer quando \u00e9 ligado, se o ponteiro da temperatura fica oscilando ou a luz de alerta acende e apaga.<\/p>\n

Falhas no sistema el\u00e9trico ou eletr\u00f4nico costumam dar muita dor de cabe\u00e7a e causar grandes preju\u00edzos para os donos dos ve\u00edculos. Desconfie ao notar que a ventoinha n\u00e3o liga na hora certa, se o carro \u201ccheira a queimado\u201d quando voc\u00ea estaciona ou se alertas aparecem volta e meia no painel.<\/p>\n

Use o tipo de \u00f3leo recomendado pelo manual do seu ve\u00edculo para cada sistema mec\u00e2nico, troque nos intervalos certos e substitua os filtros usando produtos de qualidade. Com esses cuidados, voc\u00ea evita quebras prematuras e aumenta a durabilidade de todos os componentes. \u00c9 um investimento que vale a pena!<\/p>\n

Os sensores de temperatura do seu ve\u00edculo s\u00e3o extremamente importantes para indicar se h\u00e1 algo de errado com o n\u00edvel de calor interno dos principais sistemas mec\u00e2nicos. Se n\u00e3o funcionam direito, podem causar danos severos no motor, c\u00e2mbio e diferenciais.<\/p>\n

O pior \u00e9 que, na maioria das vezes, essas falhas provocam uma \u201crea\u00e7\u00e3o em cadeia\u201d. Nos motores, por exemplo, s\u00e3o comuns os estouros de mangueiras, queima da junta de cabe\u00e7ote, derretimento dos pist\u00f5es, entre outras avarias.<\/p>\n

As transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas e os eixos diferenciais (principalmente os modelos com sistemas de deslizamento limitado) tamb\u00e9m sofrem danos graves quando a temperatura sai do controle, principalmente no conjunto de discos.<\/p>\n

Para n\u00e3o ficar pelo caminho ou amargar um preju\u00edzo inesperado, o melhor \u00e9 sempre ficar alerta a qualquer sinal estranho do carro, e sempre que acender uma luz indicativa na cor vermelha no painel do seu carro, pare o ve\u00edculo imediatamente e acione seu mec\u00e2nico de confian\u00e7a.<\/p>\n

Mec\u00e2nica Online<\/strong><\/p>\n

Futuro das cidades \u2013<\/strong> O Sal\u00e3o Ve\u00edculo El\u00e9trico Latino-Americano acompanha as transforma\u00e7\u00f5es que a tecnologia e a sustentabilidade trouxeram \u00e0 mobilidade e d\u00e1 espa\u00e7o ao E-MOB \u2013 Sal\u00e3o de Mobilidade El\u00e9trica & Cidades Inteligentes. O evento ser\u00e1 pautado em tr\u00eas pilares: mobilidade el\u00e9trica, infraestrutura & cidades inteligentes e conectividade & tecnologia. Esses pilares, de acordo com especialistas do setor, formam a tr\u00edade do futuro das cidades. A previs\u00e3o \u00e9 que o evento aconte\u00e7a no per\u00edodo de 03 a 05 de novembro em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Relat\u00f3rio de Sustentabilidade 2019 da FCA<\/strong> \u2013 No Brasil, a FCA come\u00e7ou um novo ciclo de investimento relevante de R$16 bilh\u00f5es (aproximadamente \u20ac3,4 bilh\u00f5es), que trar\u00e1 um alinhamento de produto renovado para as marcas Fiat e Jeep\u00ae, e acrescentar\u00e1 uma nova f\u00e1brica de motores de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, que se tornar\u00e1 o maior centro de desenvolvimento de motores da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Mais admirados na imprensa automotiva 2020<\/strong> \u2013 Muitas das publica\u00e7\u00f5es que compartilham nossa coluna possuem colegas entre os mais admirados da imprensa automotiva 2020. Tamb\u00e9m fiquei muito feliz com esse reconhecimento e divido com todos voc\u00eas os parab\u00e9ns pelo empenho e trabalho que desenvolvemos e somos reconhecidos.<\/p>\n

Tarcisio Dias<\/strong> \u00e9 profissional e t\u00e9cnico em Mec\u00e2nica, al\u00e9m de Engenheiro Mec\u00e2nico com habilita\u00e7\u00e3o em Mecatr\u00f4nica e Radialista, desenvolve o site Mec\u00e2nica Online\u00ae (www.mecanicaonline.com.br) que apresenta o \u00fanico centro de treinamento online sobre mec\u00e2nica na internet (www.cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias s\u00e3o \u00fateis para os autom\u00f3veis cada vez mais eficientes.<\/p>\n

Coluna Mec\u00e2nica Online\u00ae<\/strong> \u2013 Aborda aspectos de manuten\u00e7\u00e3o, tecnologias e inova\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas nos transportes em geral. Men\u00e7\u00e3o honrosa na categoria internet do 7\u00ba e 13\u00ba Pr\u00eamio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribui\u00e7\u00e3o gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do m\u00eas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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