{"id":74655,"date":"2020-06-30T17:31:54","date_gmt":"2020-06-30T17:31:54","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=74655"},"modified":"2020-06-30T17:31:54","modified_gmt":"2020-06-30T17:31:54","slug":"mini-9x-hatchback-uma-peca-de-museu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mini-9x-hatchback-uma-peca-de-museu\/","title":{"rendered":"MINI 9X Hatchback: uma pe\u00e7a de museu"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/MINI-9X-Hatchback.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-74656\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/MINI-9X-Hatchback-300x182.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/MINI-9X-Hatchback-300x182.png 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/MINI-9X-Hatchback.png 514w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b><\/b>Inspirado pelo sucesso da sua cria\u00e7\u00e3o, o cl\u00e1ssico MINI, o engenheiro Alec Issigonis estava determinado a explorar ainda mais o princ\u00edpio do uso criativo do espa\u00e7o. Sua motiva\u00e7\u00e3o foi fundamental para o desenvolvimento do prot\u00f3tipo MINI 9X Hatchback, que Issigonis apresentou em 1969 como um poss\u00edvel sucessor de sua cria\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica. Embora este ve\u00edculo fosse mais curto que o original, na verdade, ele proporcionava ainda mais espa\u00e7o no interior, juntamente com uma estrutura de carroceria e tecnologia de motor mais moderna. No entanto, este em particular n\u00e3o estava destinado a ser produzido em s\u00e9rie.<\/p>\n<p>O MINI Clubman veio com um front end completamente remodelado e, com isso, o cl\u00e1ssico MINI teve o privil\u00e9gio de ser prestigiado por mais tr\u00eas d\u00e9cadas. Hoje, o prot\u00f3tipo MINI 9X Hatchback est\u00e1 no British Motor Museum em Gaydon, 65 quil\u00f4metros ao norte da f\u00e1brica da MINI em Oxford.<\/p>\n<p>O design do MINI Clubman se manteve atemporal. O modelo de quatro portas atualizou o seu design \u00fanico e marcante com a nova linguagem visual da fabricante para a gera\u00e7\u00e3o atual, que tem como destaque o MINI John Cooper Works Clubman All 4, lan\u00e7ado no Brasil em novembro de 2019. Na dianteira, os tradicionais far\u00f3is arredondados s\u00e3o agora em LED Adaptativos, com luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna na cor cristal. O logotipo John Cooper Works est\u00e1 posicionado no canto esquerdo da grade frontal separada por um friso vermelho e os para-choques e cap\u00f4 ganharam novo desenho das tomadas de ar. Na traseira, a tampa do porta-malas com abertura lateral divide as lanternas que receberam a disposi\u00e7\u00e3o internas de luzes remetendo \u00e0 bandeira do Reino Unido.<\/p>\n<p><b>Fonte: MINI do Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inspirado pelo sucesso da sua cria\u00e7\u00e3o, o cl\u00e1ssico MINI, o engenheiro Alec Issigonis estava determinado a explorar ainda mais o princ\u00edpio do uso criativo do espa\u00e7o. 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