{"id":76131,"date":"2020-10-01T00:50:37","date_gmt":"2020-10-01T00:50:37","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=76131"},"modified":"2020-10-01T00:50:37","modified_gmt":"2020-10-01T00:50:37","slug":"caoa-montadora-alcanca-o-marco-de-300-mil-carros-produzidos-em-goias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/caoa-montadora-alcanca-o-marco-de-300-mil-carros-produzidos-em-goias\/","title":{"rendered":"Caoa Montadora alcan\u00e7a o marco de 300 mil carros produzidos em Goi\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-76132 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-300x225.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-768x576.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-624x468.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-240x180.jpg 240w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-80x60.jpg 80w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAOA-DSCF9121-576x432.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ao mesmo passo em que a planta da CAOA em An\u00e1polis (GO), atingiu o n\u00famero de 20 mil modelos CAOA Chery produzidos, a CAOA Montadora acaba de alcan\u00e7ar o impressionante marco de 300 mil modelos produzidos na f\u00e1brica que foi inaugurada em 2007. O expressivo n\u00famero \u00e9 resultado do trabalho \u00e1rduo da CAOA em seus 41 anos de atua\u00e7\u00e3o no setor automotivo nacional, al\u00e9m das s\u00f3lidas parcerias entre a CAOA e a Hyundai, iniciada h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas, e o mais recente acordo tecnol\u00f3gico entre a CAOA e a Chery, iniciado em 2017.<\/p>\n<p>Desde que a CAOA come\u00e7ou a atuar no Brasil, suas parcerias se tornaram sin\u00f4nimo de sucesso entre os consumidores. Isso se deve ao enorme Know How e ao tino empresarial do seu fundador, Carlos Alberto de Oliveira Andrade. A combina\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o eficiente, estrat\u00e9gia comercial agressiva e excel\u00eancia no atendimento ao cliente e nos servi\u00e7os de p\u00f3s-venda levaram a CAOA, logo no in\u00edcio de sua trajet\u00f3ria, a se tornar a maior revendedora de Ford da Am\u00e9rica Latina j\u00e1 em meados dos anos 80.<\/p>\n<p>A receita de sucesso se repetiu em 1999, quando firmou a parceria com a Hyundai. O inquestion\u00e1vel sucesso entre o p\u00fablico brasileiro, levou a CAOA a inaugurar em 2007, com mais de R$ 1 bilh\u00e3o de investimentos pr\u00f3prios, a f\u00e1brica em An\u00e1polis, Goi\u00e1s, para a produ\u00e7\u00e3o de modelos como Tucson e HR. Mais tarde passaram a sair das linhas de montagem o IX35, o New Tucson e o HD78.<\/p>\n<p>Em 2017, era firmado mais uma parceria que causaria verdadeiro alvoro\u00e7o na ind\u00fastria nacional, a CAOA CHERY. A nova aposta da CAOA, no ano seguinte, come\u00e7ou a ocupar espa\u00e7o na planta de An\u00e1polis (GO), tendo como primeiro modelo na linha de montagem, o SUV Tiggo 5X. Em seguida foi a vez do Tiggo 7 e o mais recente e maior salto tecnol\u00f3gico da marca, o Tiggo 8, que tamb\u00e9m passou a integrar o portf\u00f3lio da Montadora.<\/p>\n<p>Alavancando o desenvolvimento<\/p>\n<p>A cidade de An\u00e1polis (GO) foi escolhida de maneira estrat\u00e9gica para receber a Montadora e assim facilitar a distribui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em todo o territ\u00f3rio nacional. Al\u00e9m de gerar novos empregos a CAOA Montadora incentivou a economia de toda a regi\u00e3o de Goi\u00e1s e segue em um processo de desenvolvimento e crescimento continuo.<\/p>\n<p>Mesmo durante o per\u00edodo de crise que se alastrou por todo o pa\u00eds no ano de 2020, a CAOA manteve os seus investimentos e lan\u00e7amentos, minimizando a necessidade de cortes em seu corpo de colaboradores. A planta de An\u00e1polis, por exemplo, passou a contar com a linha de produ\u00e7\u00e3o do novo Tiggo 8, SUV de 7 lugares que conta com um moderno motor 1.6 Turbo GDI e c\u00e2mbio Wet Dual Clutch com alavanca tipo Joystick.<\/p>\n<p>Atualmente, na CAOA Montadora, s\u00e3o mais de 1.500 colaboradores diretos e cerca de 25.000 indiretos. Ela ocupa uma \u00e1rea de 172 mil m\u00b2 e tem capacidade para montar 86 mil ve\u00edculos por ano.<\/p>\n<p>Fonte: CAOA &#8211; Diretoria de Marketing e Comunica\u00e7\u00e3o com a Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao mesmo passo em que a planta da CAOA em An\u00e1polis (GO), atingiu o n\u00famero de 20 mil modelos CAOA Chery produzidos, a CAOA Montadora acaba de alcan\u00e7ar o impressionante&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/caoa-montadora-alcanca-o-marco-de-300-mil-carros-produzidos-em-goias\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":76132,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[9526],"class_list":["post-76131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-caoa-montadora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76133,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76131\/revisions\/76133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}