{"id":76255,"date":"2020-10-08T19:18:07","date_gmt":"2020-10-08T19:18:07","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=76255"},"modified":"2020-10-08T19:18:34","modified_gmt":"2020-10-08T19:18:34","slug":"coluna-fernando-calmon-novo-jeep-de-sete-lugares-tera-desenho-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/coluna-fernando-calmon-novo-jeep-de-sete-lugares-tera-desenho-brasileiro\/","title":{"rendered":"Coluna Fernando Calmon | NOVO JEEP DE SETE LUGARES TER\u00c1 DESENHO BRASILEIRO"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e1 uma meta ambiciosa que a Jeep deseja alcan\u00e7ar em todos os pa\u00edses onde atua. De cada cinco SUVs vendidos no segmento pelo menos um deve ostentar sua conhecida grade de sete fendas verticais, ou seja, 20%. No Brasil este objetivo foi atingido antes de qualquer outro pa\u00eds. E assim a marca ganhou o direito de projetar aqui seu terceiro lan\u00e7amento, no segundo semestre de 2021. Um SUV inteiramente novo, de sete lugares, que n\u00e3o ser\u00e1 simples deriva\u00e7\u00e3o do Compass.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a Jeep projeta um produto novo fora dos EUA. O Grand Commander com sete lugares e o Commander, de cinco estrearam na China em maio de 2018. A marca americana ainda esconde o nome do modelo brasileiro, mas dessa vez haver\u00e1 uma ofensiva exportadora para toda a Am\u00e9rica Latina. Certo \u00e9 a oferta de motor turbodiesel importado e tamb\u00e9m do novo turboflex de 1,33 L e 180 cv produzido em Betim (MG). A central multim\u00eddia de 10 pol. dever\u00e1 ter conex\u00e3o totalmente sem fio, se o smartphone permitir carregamento por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Jeep se prepara para comemorar 80 anos do surgimento do nome (registrado posteriormente) em 2021, quando importar\u00e1 da It\u00e1lia o Renegade h\u00edbrido e revitalizar\u00e1 o Renegade brasileiro sem seguir exatamente as linhas do modelo europeu. Este ano a marca mant\u00e9m a lideran\u00e7a entre os SUVs, suas vendas ca\u00edram menos que a m\u00e9dia da ind\u00fastria e seus dois produtos est\u00e3o entre os dez mais vendidos. Faltando um trimestre para fechar o ano, o cen\u00e1rio atual deve se confirmar em 2020.<\/p>\n

QUER VENDER SEU CARRO? O MOMENTO \u00c9 AGORA<\/strong><\/p>\n

Ve\u00edculos usados no segmento de autom\u00f3veis e comerciais leves (94% do total) continuam a surpreender positivamente, segundo a Fenabrave. No comparativo entre setembro de 2019 e de 2020, as transa\u00e7\u00f5es apresentaram alta de 8,41%. No acumulado dos primeiros nove meses dos dois anos a retra\u00e7\u00e3o \u00e9 de 24%, abaixo do que caiu o mercado de novos (33%).<\/p>\n

O especialista Luca Cafici, CEO da Instacarro, explica a valoriza\u00e7\u00e3o dos usados:<\/p>\n

\u201cCombina\u00e7\u00e3o de dois fatores (maior demanda com redu\u00e7\u00e3o da oferta) est\u00e1 gerando aumento significativo nos pre\u00e7os dos seminovos e usados. Assim, \u00e9 um bom momento para quem deseja vender. Situa\u00e7\u00e3o in\u00e9dita pois normalmente autom\u00f3veis se depreciam em vez de valorizarem. As pessoas est\u00e3o evitando transporte p\u00fablico e carros de aplicativos em raz\u00e3o da pandemia.<\/p>\n

\u201cEm janeiro, por exemplo, o pre\u00e7o m\u00e9dio de um Volkswagen Fox 1.0 com 90 mil km rodados, era de 81% da Tabela Fipe \u2013 em agosto, subiu para 85%. Um Ford Ka 1.0 com baixa quilometragem foi negociado por 96% da Tabela Fipe em agosto, valoriza\u00e7\u00e3o de oito pontos percentuais em rela\u00e7\u00e3o ao in\u00edcio do ano. Carros bem conservados e de alto giro com baixa quilometragem chegam a ser negociados por 100% da Tabela Fipe \u2013 ou at\u00e9 mais.<\/p>\n

\u201cOutra raz\u00e3o: locadoras venderam seus estoques logo nas primeiras semanas da pandemia e, agora, s\u00f3 operam no varejo porque n\u00e3o conseguiram ter acesso a novos ve\u00edculos, uma vez que a produ\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas foi paralisada. Isso, evidentemente, n\u00e3o vai durar para sempre. Quando as locadoras come\u00e7arem a renovar suas frotas novamente e vender o estoque no atacado, a oferta aumentar\u00e1 bastante e os pre\u00e7os voltar\u00e3o a cair\u201d, conclui Cafici.<\/p>\n

ALTA RODA<\/strong><\/p>\n

OUTRA<\/strong> situa\u00e7\u00e3o que foge do normal: a boa rea\u00e7\u00e3o dos carros importados em meio \u00e0 crise sanit\u00e1ria e \u00e0 queda do PIB. De acordo com a Abeifa (associa\u00e7\u00e3o de importadores), em setembro deste ano as vendas (2.834 unidades) foram apenas 0,4% inferiores ao mesmo m\u00eas de 2019. Al\u00e9m dos compradores terem renda maior, houve antecipa\u00e7\u00e3o de compras para aproveitar estoques de carros importados com d\u00f3lar mais baixo do que hoje. Previs\u00e3o da entidade \u00e9 redu\u00e7\u00e3o de 15% este ano sobre 2019, contra 30% do mercado como um todo.<\/p>\n

REED<\/strong> Exhibitions confirmou a Automec, de 6 a 10 de abril de 2021, no pavilh\u00e3o S\u00e3o Paulo Expo. Reservada para fabricantes e clientes do setor de autope\u00e7as ser\u00e1 uma feira h\u00edbrida: presencial e com forte intera\u00e7\u00e3o digital. Haver\u00e1 cuidados especiais para evitar aglomera\u00e7\u00f5es, o que implica uma diminui\u00e7\u00e3o de 15% no n\u00famero de visitantes. A f\u00f3rmula h\u00edbrida indica o caminho para o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2022.<\/p>\n

STRADA<\/strong> (nova e antiga gera\u00e7\u00f5es) levou a picape leve da Fiat a liderar o mercado geral em setembro pela quarta vez em seus 20 anos de hist\u00f3ria. As outras tr\u00eas vezes foram no primeiro trimestre de 2014. A diferen\u00e7a para o Onix foi simb\u00f3lica: 163 unidades. In\u00e9dita vers\u00e3o de cabine dupla e quatro portas ajudou a atrair novos interessados. Vers\u00f5es de trabalho, como a Endurance Plus (cabine simples), responderam por mais de 50% da comercializa\u00e7\u00e3o no m\u00eas passado. Ca\u00e7amba tem 1.354 litros, 1,71 m de comprimento e pode transportar at\u00e9 cadeira espregui\u00e7adeira com a tampa fechada, agora bem mais leve de manusear.<\/p>\n

A \u201cColuna Fernando Calmon \u201d \u00e9 de exclusiva responsabilidade do seu autor.<\/strong><\/em><\/p>\n

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H\u00e1 uma meta ambiciosa que a Jeep deseja alcan\u00e7ar em todos os pa\u00edses onde atua. De cada cinco SUVs vendidos no segmento pelo menos um deve ostentar sua conhecida grade… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":76256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73,6010,48],"tags":[10658],"class_list":["post-76255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altaroda","category-colunas","category-noticias","tag-coluna-fernando-calmon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76255"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76257,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76255\/revisions\/76257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}