{"id":76939,"date":"2020-11-30T23:14:02","date_gmt":"2020-11-30T23:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=76939"},"modified":"2020-11-30T23:20:45","modified_gmt":"2020-11-30T23:20:45","slug":"caminhoes-vw-constellation-chegam-ao-mercado-com-nova-transmissao-automatizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/caminhoes-vw-constellation-chegam-ao-mercado-com-nova-transmissao-automatizada\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es VW Constellation chegam ao mercado com nova transmiss\u00e3o automatizada"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Caminhoes-VW-Constellation-chegam-ao-mercado-com-nova-transmissao-automatizada.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-76940\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Caminhoes-VW-Constellation-chegam-ao-mercado-com-nova-transmissao-automatizada-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Caminhoes-VW-Constellation-chegam-ao-mercado-com-nova-transmissao-automatizada-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Caminhoes-VW-Constellation-chegam-ao-mercado-com-nova-transmissao-automatizada.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es VW Constellation acabam de chegar ao mercado com a nova transmiss\u00e3o automatizada V-Tronic ZF Traxon de 12 velocidades. A nova caixa est\u00e1 dispon\u00edvel para os modelos Constellation 24.330, 30.330, 19.360 e 25.360 e estreia para tornar a fam\u00edlia de ve\u00edculos ainda mais competitiva, com foco total em conforto, seguran\u00e7a e \u00f3timo custo operacional. Vers\u00e1teis, esses modelos podem ser utilizados nas mais diversas opera\u00e7\u00f5es, como tanque, ba\u00fa e carga seca.<\/p>\n<p>\u201cOferecemos um produto com alta tecnologia embarcada, descomplicada e amig\u00e1vel, que permite ao motorista focar apenas na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Com a nova automa\u00e7\u00e3o do trem de for\u00e7a, estamos maximizando a seguran\u00e7a, efici\u00eancia e disponibilidade dessa nova gera\u00e7\u00e3o de produtos. Nossas solu\u00e7\u00f5es de transporte s\u00e3o desenvolvidas com foco total nas necessidades do nosso mercado e na rentabilidade dos nossos clientes\u201d, comenta Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o automatizada que chega aos modelos conta com uma s\u00e9rie de melhorias para ampliar a efici\u00eancia mec\u00e2nica, espa\u00e7ar as manuten\u00e7\u00f5es preventivas e, em conjunto com o motor, trabalhar para permitir a troca de milhares de informa\u00e7\u00f5es precisas por segundo no sistema, o que propicia a troca mais r\u00e1pida de marchas e a melhor condi\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o nas mais variadas situa\u00e7\u00f5es, incluindo na rodagem em topografias mais acidentadas.<\/p>\n<p>O acionamento das marchas \u00e9 feito por meio de uma alavanca posicionada no console central, mantendo a reconhecida ergonomia da cabine Constellation. E para somar no quesito conforto, a nova transmiss\u00e3o Traxon reduz o n\u00edvel de ru\u00eddo em at\u00e9 35%, auxiliando no bem-estar do motorista a bordo.<\/p>\n<p>Com torque de entrada m\u00e1ximo de 2.400 Nm, a caixa proporciona robustez a toda prova e trocas de marchas mais r\u00e1pidas, com menor interrup\u00e7\u00e3o na transmiss\u00e3o do torque. Outra vantagem \u00e9 a engenharia modular da transmiss\u00e3o, que proporciona manuten\u00e7\u00f5es mais r\u00e1pidas e simples.<\/p>\n<p>A nova transmiss\u00e3o chega tamb\u00e9m com um pacote de funcionalidades sob medida para reduzir o consumo de combust\u00edvel e ampliar a seguran\u00e7a operacional:<\/p>\n<ul>\n<li>Eco-roll: Aproveita a in\u00e9rcia quando poss\u00edvel e coloca a transmiss\u00e3o em neutro de forma segura e controlada. Caso haja alguma demanda de torque no motor ou os sistemas de freios forem acionados, uma marcha e\u0301 automaticamente engrenada;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Sensor de inclina\u00e7\u00e3o: Auxilia na manuten\u00e7\u00e3o da rota\u00e7\u00e3o adequada para melhor consumo de combust\u00edvel;<\/li>\n<li>Modo manobra: Controla a velocidade e n\u00e3o permite a troca de marchas, proporcionando assim uma sa\u00edda suave sem trancos;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Kick down: Ao pisar fundo no acelerador, a transmiss\u00e3o reduz a marcha aumentando o giro do motor para obter melhor performance para ultrapassagem seguras;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Easystart: Assistente de partida em rampa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fonte: <strong>Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus &#8211; <\/strong><strong>Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os caminh\u00f5es VW Constellation acabam de chegar ao mercado com a nova transmiss\u00e3o automatizada V-Tronic ZF Traxon de 12 velocidades. 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