{"id":77269,"date":"2021-01-05T14:19:30","date_gmt":"2021-01-05T14:19:30","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=77269"},"modified":"2021-01-05T14:19:30","modified_gmt":"2021-01-05T14:19:30","slug":"oleo-lubrificante-para-cada-tipo-de-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/oleo-lubrificante-para-cada-tipo-de-motor\/","title":{"rendered":"\u00d3leo lubrificante para cada tipo de motor"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Para cada tipo de modelo de ve\u00edculo e motor existe uma especifica\u00e7\u00e3o adequada do \u00f3leo lubrificante que vai atender \u00e0s necessidades para garantir bom desempenho, economia no consumo de combust\u00edvel e tamb\u00e9m a prote\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as.<\/p>\n

Com as varia\u00e7\u00f5es constantes de temperaturas e condi\u00e7\u00f5es diversas, os \u00f3leos lubrificantes s\u00e3o fabricados justamente para suportarem todas as situa\u00e7\u00f5es a que s\u00e3o submetidos. Para isso, a Valvoline, fabricante mundial na produ\u00e7\u00e3o e venda de lubrificantes automotivos, comerciais e industriais, investe em pesquisa e desenvolvimento para oferecer ampla linha de produtos com qualidade atestada pelas montadoras e \u00f3rg\u00e3os de certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A viscosidade \u00e9 o principal fator que determina a fluidez do lubrificante que precisa ser fluido o suficiente para dar partida no motor a frio e eficaz para proteger os componentes do motor na temperatura normal de funcionamento.<\/p>\n

A melhor forma do consumidor identificar o \u00f3leo lubrificante ideal para o seu ve\u00edculo \u00e9 consultar o manual do fabricante do ve\u00edculo, seguir as recomenda\u00e7\u00f5es e tamb\u00e9m entender as informa\u00e7\u00f5es contidas no r\u00f3tulo das embalagens dos produtos.<\/p>\n

Para identificar as especifica\u00e7\u00f5es do produto, a Valvoline destaca algumas informa\u00e7\u00f5es que determinam cada tipo de \u00f3leo lubrificante contidas nas embalagens:<\/p>\n

– Natureza do produto: sint\u00e9tico, semissint\u00e9tico ou mineral;<\/p>\n

– Especifica\u00e7\u00f5es de performance \/ N\u00edveis de desempenho s\u00e3o estabelecidas por associa\u00e7\u00f5es automotivas reconhecidas pelas montadoras, como o\u00a0 API (norte-americana) e a\u00a0 ACEA (europeia) que definem um m\u00ednimo de desempenho que o lubrificante deve oferecer;. Podemos chamar de<\/p>\n

– Grau de viscosidade SAE que \u00e9 a unidade de medida de fluidez de um lubrificante identificado por um ou dois n\u00fameros acompanhados pela letra W;<\/p>\n

– Quantidade embalada;<\/p>\n

– Tipo de aplica\u00e7\u00e3o (motor, transmiss\u00e3o, tipos de combust\u00edvel, diferenciais, entre outros);<\/p>\n

– Precau\u00e7\u00f5es e advert\u00eancias no manuseio.<\/p>\n

– E nos contra r\u00f3tulos dos produtos Valvoline, sempre destacam a aplica\u00e7\u00e3o do lubrificante para auxiliar \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: Verso Comunica\u00e7\u00e3o e Assessoria de Imprensa<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para cada tipo de modelo de ve\u00edculo e motor existe uma especifica\u00e7\u00e3o adequada do \u00f3leo lubrificante que vai atender \u00e0s necessidades para garantir bom desempenho, economia no consumo de combust\u00edvel… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12980],"class_list":["post-77269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-oleo-lubrificante-para-cada-tipo-de-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77270,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77269\/revisions\/77270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}