{"id":78120,"date":"2021-04-05T14:22:40","date_gmt":"2021-04-05T17:22:40","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=78120"},"modified":"2021-04-05T14:22:40","modified_gmt":"2021-04-05T17:22:40","slug":"vwco-confirma-o-inicio-da-producao-em-serie-do-e-delivery-neste-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/vwco-confirma-o-inicio-da-producao-em-serie-do-e-delivery-neste-semestre\/","title":{"rendered":"VWCO confirma o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do e-Delivery neste semestre"},"content":{"rendered":"

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A VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus iniciar\u00e1 neste semestre a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do e-Delivery, primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico desenvolvido e feito no Brasil, com zero emiss\u00e3o de CO2, NOX e material particulado. A solu\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada \u00e0 pol\u00edtica de desenvolvimento e promo\u00e7\u00e3o de tecnologias limpas do Grupo TRATON, do qual a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus faz parte.<\/span><\/p>\n

A iniciativa faz parte da estrat\u00e9gia de investir sistematicamente em mobilidade el\u00e9trica, anunciada recentemente pelo Grupo TRATON, que planeja um\u00a0 aporte de cerca de \u20ac 1,6 bilh\u00e3o em pesquisa e desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2025. De acordo com o comunicado internacional, at\u00e9 2030 as empresas que integram o Grupo devem cumprir metas concretas para o desenvolvimento de ve\u00edculos com combust\u00edveis alternativos.<\/span><\/p>\n

\u201cA pandemia mundial de Covid-19 imp\u00f4s muitos desafios a toda sociedade, o que promoveu ajustes de rota. E mesmo assim, mantivemos nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e avan\u00e7os para a mobilidade sustent\u00e1vel, tema que continua priorit\u00e1rio na VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus\u201d, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/span><\/p>\n

A VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus trabalha no projeto do e-Delivery h\u00e1 cerca de cinco anos. E h\u00e1 mais de dois anos e meio, levou o caminh\u00e3o el\u00e9trico para as ruas: j\u00e1 s\u00e3o mais 30 mil quil\u00f4metros rodados em testes de engenharia e opera\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es reais, na distribui\u00e7\u00e3o de bebidas da Cervejaria Ambev em S\u00e3o Paulo. Mais de 22 toneladas de CO\u00b2 deixaram de ser emitidas na atmosfera e, at\u00e9 agora, mais de 6.500 litros de diesel deixaram de ser consumidos.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o caminh\u00e3o el\u00e9trico pode ser recarregado com 100% de energia el\u00e9trica proveniente de fontes limpas, como e\u00f3lica e solar \u2013 43% de sua energia prov\u00e9m do pr\u00f3prio sistema regenerativo de freios do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n

Todo o processo de desenvolvimento segue o mesmo rigor de todos os caminh\u00f5es e \u00f4nibus VW, garantindo a mesma seguran\u00e7a e confiabilidade na opera\u00e7\u00e3o com o melhor consumo de energia. Isso inclui toda a prepara\u00e7\u00e3o na infraestrutura da f\u00e1brica e o treinamento de toda a cadeia envolvida no neg\u00f3cio. Sempre com a responsabilidade que todos j\u00e1 conhecem da marca VWCO.<\/span><\/p>\n

Sob medida para o transporte urbano em grandes cidades, o e-Delivery traz solu\u00e7\u00f5es de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para log\u00edstica verde, como sistemas inteligentes para ajustar a demanda da bateria conforme a opera\u00e7\u00e3o e para recuperar a energia da frenagem. Os caminh\u00f5es podem chegar a uma autonomia de at\u00e9 200 quil\u00f4metros, de acordo com a aplica\u00e7\u00e3o e a configura\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. O n\u00edvel de ru\u00eddo \u00e9 extremamente baixo quando comparado aos modelos tradicionais, melhorando o conforto do motorista e seus ajudantes na opera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Fonte: Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/span><\/strong> – Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus iniciar\u00e1 neste semestre a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do e-Delivery, primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico desenvolvido e feito no Brasil, com zero emiss\u00e3o de CO2, NOX e material… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,48],"tags":[13158],"class_list":["post-78120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-noticias","tag-vwco-confirma-o-inicio-da-producao-em-serie-do-e-delivery-neste-semestre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78122,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78120\/revisions\/78122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}