{"id":78338,"date":"2021-04-28T09:45:49","date_gmt":"2021-04-28T12:45:49","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=78338"},"modified":"2021-04-28T09:45:49","modified_gmt":"2021-04-28T12:45:49","slug":"polo-e-virtus-2022-ganham-vw-play-e-novos-apps-de-musica-restaurantes-e-tv-a-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/polo-e-virtus-2022-ganham-vw-play-e-novos-apps-de-musica-restaurantes-e-tv-a-bordo\/","title":{"rendered":"Polo e Virtus 2022 ganham VW Play e novos apps de m\u00fasica, restaurantes e TV a bordo"},"content":{"rendered":"

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A linha 2022 de Polo e Virtus est\u00e1 chegando mais conectada do que nunca! Sin\u00f4nimos de seguran\u00e7a, espa\u00e7o, tecnologia e dirigibilidade em seus segmentos, os dois modelos passam a contar com a moderna central de infotainment VW Play, 100% desenvolvida na regi\u00e3o Am\u00e9rica Latina com foco no consumidor local. Ela j\u00e1 traz o app de m\u00fasica Spotify e, em breve, os novos apps Get In, para reservas em restaurantes, e MobiMax, para assistir TV digital na tela de 10,1 polegadas (com o ve\u00edculo parado). Al\u00e9m de apps para navega\u00e7\u00e3o, estacionamento, seguro, ped\u00e1gio, \u00e1udio livros e muitos mais.<\/p>\n

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“O VW Play est\u00e1 revolucionando o conceito de conectividade. Al\u00e9m de proporcionar uma funcionalidade simples e intuitiva, em uma tela de alt\u00edssima resolu\u00e7\u00e3o, o sistema traz a exclusiva VW Play Apps, uma loja \u2018viva\u2019 de aplicativos, que atualiza e agrega novos apps constantemente”, afirma Fabio Rabelo, gerente executivo de Digitaliza\u00e7\u00e3o da Volkswagen Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

N\u00e3o bastassem os apps j\u00e1 conhecidos, como iFood, Porto Seguro, Estapar, Ubook, Waze e 12 Minutos, a VW Play Apps passou a contar recentemente com o Spotify, uma das maiores plataformas de streaming do mundo, que permite acesso r\u00e1pido e f\u00e1cil a milh\u00f5es de m\u00fasicas, podcasts e v\u00eddeos.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Outras novidades em desenvolvimento e que em breve estar\u00e3o dispon\u00edveis para download s\u00e3o o Get In e o MobiMax. O Get In possibilita a reserva de mesas em bares e restaurantes, evitando que o cliente encare longas filas de espera e aglomera\u00e7\u00f5es. J\u00e1 o MobiMax permite assistir TV digital direto na tela do VW Play, com 10,1 polegadas e alta defini\u00e7\u00e3o. Isso, \u00e9 claro, com o ve\u00edculo parado, conforme determina o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro.<\/p>\n

O VW Play passa a ser item de s\u00e9rie nas vers\u00f5es Comfortline, Highline e GTS, tanto para o Polo quanto para o Virtus.<\/p>\n

Polo<\/p>\n

O Volkswagen Polo \u00e9 oferecido nas vers\u00f5es 1.0 MPI (manual), 1.6 MSI (manual e autom\u00e1tico), Comfortline 200 TSI (autom\u00e1tico), Highline 200 TSI (autom\u00e1tico) e GTS 250 TSI (autom\u00e1tico).<\/p>\n

Nas duas configura\u00e7\u00f5es de entrada n\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7as em termos de equipamentos de s\u00e9rie. A op\u00e7\u00e3o 1.0 MPI, no entanto, oferece o pacote Connect Pack, que traz: espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras incorporadas, regulagem el\u00e9trica e fun\u00e7\u00e3o \u2018tilt down\u2019 do lado direito; rodas de liga leve de 15 polegadas \u2018Design Viper\u2019; e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n

Enquanto a configura\u00e7\u00e3o 1.6 MSI com c\u00e2mbio manual n\u00e3o tem opcionais dispon\u00edveis, a op\u00e7\u00e3o com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica pode ser equipada com o pacote Interatividade, que re\u00fane rodas de liga leve de 15 polegadas \u2018Design Viper\u2019 e sensor de estacionamento traseiro – itens, ali\u00e1s, que j\u00e1 s\u00e3o de s\u00e9rie na vers\u00e3o manual.<\/p><\/div>\n

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Na configura\u00e7\u00e3o Comfortline 200 TSI, al\u00e9m da central de infotainment VW Play, o sistema Kessy tamb\u00e9m passa a ser de s\u00e9rie. Este permite destravar as portas do ve\u00edculo sem a necessidade de tirar a chave do bolso, mochila ou bolsa, e que impede o travamento da portas, caso a chave seja esquecida no interior do carro. O Kessy tamb\u00e9m permite a partida do motor por bot\u00e3o. Para a Comfortline n\u00e3o h\u00e1 opcionais.<\/p>\n

As vers\u00f5es topo de linha Highline e GTS mant\u00eam as recheadas listas de equipamentos e ainda passam a contar com o VW Play. No caso da vers\u00e3o esportiva, as belas rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 205\/45 R18 continuam sendo oferecidas como opcionais. Na Highline n\u00e3o h\u00e1 opcionais.<\/p>\n

Desta maneira, a VW aplica ao hatch o novo conceito da Volkswagen de oferecer cada vez gamas mais enxutas e racionais de vers\u00f5es e pacotes de equipamentos, tornando o processo de compra dos clientes mais simples e de f\u00e1cil entendimento.<\/p><\/div>\n

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Virtus<\/p>\n

Assim como o Polo, o Virtus mant\u00e9m suas vers\u00f5es 1.6 MSI (manual e autom\u00e1tico), Comfortline 200 TSI (autom\u00e1tico), Highline 200 TSI (autom\u00e1tico) e GTS 250 TSI (autom\u00e1tico). Na configura\u00e7\u00e3o de entrada, o sed\u00e3 compacto passa a contar de f\u00e1brica com regulagem da coluna de dire\u00e7\u00e3o e descansa bra\u00e7o central (somente para a configura\u00e7\u00e3o com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica). N\u00e3o h\u00e1 pacotes de opcionais dispon\u00edveis.<\/p>\n

Al\u00e9m do VW Play de s\u00e9rie, a op\u00e7\u00e3o Comfortline tem o pacote de opcionais Comfort Tech, que re\u00fane: Controlador de Cruzeiro, Kessy, sensores de estacionamento dianteiros, indicador de controle da press\u00e3o dos pneus, ar-condicionado digital Climatronic, c\u00e2mera de r\u00e9, Detector de Fadiga, espelho retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, far\u00f3is com fun\u00e7\u00e3o Coming & Leaving Home, painel de instrumentos digital Active Info Display, porta-luvas refrigerado, Post Collision Brake, revestimento das portas e laterais parcialmente em couro sint\u00e9tico \u2018Native\u2019, revestimento dos bancos em couro sint\u00e9tico \u2018Native\u2019, rodas de liga leve de 16 polegadas design \u2018Avalanche\u2019 com pneus 205\/55 R16, sensores de chuva e crepuscular, e volante multifuncional em couro com \u2018shift paddles\u2019 e detalhes em black piano.<\/p><\/div>\n

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J\u00e1 as vers\u00f5es Highline e GTS continuam complet\u00edssimas, com a mesma lista de equipamentos, mas agora com a for\u00e7a da central de infotainment VW Play. E enquanto a Highline n\u00e3o tem pacotes de opcionais, a GTS permite ao propriet\u00e1rio comprar rodas de liga leve de 18 polegadas \u2018cal\u00e7adas\u2019 com pneus 205\/45 R18, assim como o Polo GTS.<\/p>\n

400 mil unidades<\/p>\n

Produzidos na planta da Anchieta, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), Polo e Virtus comemoraram a marca hist\u00f3rica de 400 mil unidades fabricadas no Pa\u00eds. Sucesso de vendas, o Polo, no acumulado do ano de 2020, foi o terceiro modelo mais vendido pela Volkswagen do Brasil e o Virtus ficou com a quinta posi\u00e7\u00e3o no mesmo per\u00edodo. Juntos, foram exportadas cerca de 80 mil unidades dos dois modelos para 16 pa\u00edses localizados na Am\u00e9rica do Sul, Central e Caribe.<\/p><\/div>\n

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Fonte: Volkswagen do Brasil<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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