{"id":78993,"date":"2021-06-11T08:10:47","date_gmt":"2021-06-11T11:10:47","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=78993"},"modified":"2021-06-11T09:35:46","modified_gmt":"2021-06-11T12:35:46","slug":"volvo-xc40-t5-plug-in-hybrid-r-design-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volvo-xc40-t5-plug-in-hybrid-r-design-2021\/","title":{"rendered":"Volvo XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design 2021"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Por Marcus Lauria (texto e foto) \/ <\/em><\/strong>Fonte: www.carpointnews.com.br<\/em><\/strong><\/p>\n

Quando soube que iria avaliar um Volvo XC40 h\u00edbrido fiquei logo empolgado, afinal, \u00e9 o primeiro modelo da marca sueca que iria testar oficialmente cedido pela marca, os outros que testamos foram atrav\u00e9s de parceria com uma concession\u00e1ria aqui do Rio, a AB Gotland, na Barra da Tijuca, (um XC60<\/a> e um XC40<\/a>, logo que foram lan\u00e7ados) que por consci\u00eancia foi a mesma que fomos buscar o XC40 para o teste. O SUV \u00e9 todo cheio de detalhes e vou tentar mostrar tudo nesse texto. Ent\u00e3o vamos ao que interessa e mostrar tudo (ou quase tudo) do XC40 Plug-In Hybrid.<\/p>\n

CONFIRA O V\u00cdDEO FEITO EM PARCERIA COM O CANAL FASTCAR VIEW: <\/strong>https:\/\/youtu.be\/fIXqFdKarW4<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Posicionada no cat\u00e1logo da marca como o topo de linha do SUV, a vers\u00e3o avaliada torna-se a op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel dentro da linha Volvo para quem deseja um modelo com este tipo de propuls\u00e3o. O Volvo XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design estreou com um novo motor h\u00edbrido T5 em junho do ano passado. In\u00e9dito no Pa\u00eds, o power train<\/em> integra o moderno c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete velocidades de dupla embreagem garante uma harmonia perfeita para quem gosta de dirigir, unindo performance e conforto ao mesmo tempo, o SUV custa a partir de R$ 259.950.<\/p>\n

As linhas externas remetem aos modelos da marca, com a dianteira com uma grade que ocupa praticamente toda a frente que se juntam aos belos far\u00f3is afilados em LED. A traseira recebe como destaque as enormes lanternas em LED na posi\u00e7\u00e3o vertical que ocupam praticamente toda a coluna do porta-malas, item marcante nos modelos da marca. Visto de lado as linhas simples se op\u00f5e as belas e grandes rodas de aro 20 polidas com fundo em preto.<\/p>\n

Por dentro o SUV chama a aten\u00e7\u00e3o pelos detalhes e acabamento de primeira utilizados em todo o habit\u00e1culo. O layout limpo destaca os belos detalhes que est\u00e3o por todos os cantos e os materiais cuidadosamente elaborados. O teto solar panor\u00e2mico e el\u00e9trico traz ainda mais amplitude para o interior do ve\u00edculo deixando o ambiente mais agrad\u00e1vel. Com 4,42 m de comprimento, 1,86 m de largura e 2,70 m de entre-eixos, o espa\u00e7o na cabine do SUV \u00e9 suficiente para cinco passageiros, bem como o porta-malas de 460 litros est\u00e1 adequado ao uso familiar. Suas dimens\u00f5es tamb\u00e9m ajudam na hora de estacionar em vagas mais apertadas.<\/p>\n

O XC40 T5 Plug-In Hybrid chega bem equipado, vem com duas telas TFT com todas as informa\u00e7\u00f5es e comandos de f\u00e1cil acesso ao motorista. O painel de 12,3\u201d \u00e9 personaliz\u00e1vel de acordo com as prefer\u00eancias de cada motorista. Est\u00e1 integrado com a central multim\u00eddia de 9\u201d touchscreen com Apple Car Play e Android Auto e que re\u00fane todas as principais informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, controles dos modos de condu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de permitir configura\u00e7\u00f5es personalizadas para o ve\u00edculo, como posicionamento dos espelhos, luzes internas, cores do painel, fechamento das portas, entre outros.<\/p>\n

Para quem gosta de som automotivo, o do XC40 Plug-In Hybrid dispensa coment\u00e1rios, o SUV traz a tecnologia Air Woofer, que oferece graves marcantes. Para uma experi\u00eancia ainda mais imersiva, o sistema de \u00e1udio Harman Kardon Premium Sound tem 600W de pot\u00eancia, \u00e9 produzido em colabora\u00e7\u00e3o com uma das principais marcas de \u00e1udio do mundo, e vem com 13 alto-falantes que produzem um som equilibrado e potente.<\/p>\n

O modelo ainda \u00e9 equipado com carregamento de smartphone por indu\u00e7\u00e3o. Em posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, basta deixar o celular sobre a superf\u00edcie para ser carregado sem a necessidade de cabos, um recurso bem \u00fatil e que vem sendo muito utilizado nos carros mais atuais.<\/p>\n

Seguran\u00e7a \u00e9 praticamente o sobrenome dos modelos da Volvo, e com esse XC40 n\u00e3o seria diferente, ele vem com um conjunto de radar e c\u00e2mera integra sistemas como o Pilot Assist que, em junto com o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), mant\u00e9m a velocidade e uma dist\u00e2ncia pr\u00e9-definida do ve\u00edculo \u00e0 frente, corrigindo a dire\u00e7\u00e3o para manter o carro na faixa (at\u00e9 130 km\/h); City Safety (sistema de frenagem autom\u00e1tica), LKA, sistema de alerta de mudan\u00e7a de faixa com assistente de dire\u00e7\u00e3o; HSA; assistente de partida em aclives; HDC, assistente de descidas, al\u00e9m dos alertas de colis\u00e3o dianteiro e traseiro.<\/p>\n

Pr\u00e1tico e ousado, o XC40 traz muitos recursos uteis para o dia a dia como a abertura e fechamento el\u00e9trico do porta-malas com Hands-Free facilita para guardar compras e demais objetos. Por dentro, ar-condicionado Dual Zone, que deixa a temperatura independente em cada lado do ve\u00edculo, al\u00e9m dos bancos el\u00e9tricos esportivos e revestidos em couro e nobuck, transmitindo requinte para os ocupantes. O Chassi Sport refor\u00e7a os aspectos exclusivos da vers\u00e3o R-Design, que ainda traz sistema de alerta de ponto cego (BLIS) com Cross Traffic Alert.<\/p>\n

O conjunto \u00f3ptico garante ilumina\u00e7\u00e3o eficiente durante a noite, mas foi projetado para garantir seguran\u00e7a tanto para quem est\u00e1 no ve\u00edculo, como para os outros motoristas. O sistema vem com far\u00f3is full LED com tecnologia Active Bending Lights (ABL) e Active High Beam (AHB), que regulam automaticamente o faixo para n\u00e3o ofuscar motoristas em sentido contr\u00e1rio. O ve\u00edculo ainda tem far\u00f3is de neblina em LED. O modelo \u00e9 equipado com espelhos retrovisores el\u00e9tricos e rebat\u00edveis com sistema antiofuscante, sistema de abertura Keyless e c\u00e2mera traseira de estacionamento.<\/p>\n

O modelo traz o in\u00e9dito conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores, um el\u00e9trico, com 82Hp e outro turbo, a gasolina, 1.5L e 180Hp. Combinados, produzem 262hp de pot\u00eancia e 425N.m de torque. Seu desempenho \u00e9 similar a um carro esportivo e faz de 0 a 100km\/h em apenas 7,3s. As baterias de \u00edons L\u00edtio com 10.7 kWh fazem com que o modelo rode cerca de 47 quil\u00f4metros no modo Pure, ideal para os deslocamentos do dia a dia. Vem ainda com a tecnologia Drive-E com baixo consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es de CO2. O modelo tamb\u00e9m \u00e9 equipado com as teclas Hold, que bloqueia o uso da bateria para uso posterior, e a tecla Charge, que recarrega a bateria com o uso do motor \u00e0 combust\u00e3o.<\/p>\n

Dirigindo no dia a dia ele nem parece um SUV, bem din\u00e2mico o XC40 h\u00edbrido plug-in denota um comportamento at\u00e9 \u201cesportivo\u201d, semelhante ao das demais vers\u00f5es n\u00e3o eletrificadas. Nas curvas mesmo que contornando com uma velocidade acima do normal a carroceria se mantem bastante equilibrada, revelando seguran\u00e7a e praticidade para quem est\u00e1 atr\u00e1s do volante. Acelera\u00e7\u00f5es e retomadas s\u00e3o feitas sem esfor\u00e7o e o SUV se mantem est\u00e1vel o tempo todo. Apesar das rodas grandes ele absorve bem os buracos e n\u00e3o transmite para o interior os solavancos.<\/p>\n

O sistema T5 Twin Engine pode ser otimizado para privilegiar a redu\u00e7\u00e3o dos gases poluentes e configurado de acordo com as op\u00e7\u00f5es do motorista, veja abaixo as op\u00e7\u00f5es e suas fun\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

Hybrid \u2013 Uso cotidiano. Utiliza\u00e7\u00e3o combinada do motor el\u00e9trico e combust\u00e3o otimizando pot\u00eancia e consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

Pure \u2013 Condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica \u2013 100% de uso do motor el\u00e9trico, baixo consumo e emiss\u00e3o zero. Indicado para uso urbano.<\/p>\n

Power \u2013 Condu\u00e7\u00e3o esportiva \u2013 Pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo dispon\u00edvel com respostas mais r\u00e1pidas do acelerador e trocas de marcha Sport com foco em performance.<\/p>\n

Off-Road \u2013 Para condu\u00e7\u00e3o em terrenos fora de estrada entre 20 e 40 km\/h.<\/p>\n

Individual \u2013 O motorista escolhe as suas prefer\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A bordo do XC40 T5 voc\u00ea ter\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 uma performance convincente como economia, as m\u00e9dias segundo a montadora s\u00e3o de 24,6 km\/l na cidade e 22,3 km\/l na estrada com os dois motores operando. De acordo com a Volvo na \u00e9poca da apresenta\u00e7\u00e3o do XC40 T5, a autonomia do modelo pode alcan\u00e7ar cerca de 800 km, superando muitos modelos a diesel. No entanto nossa m\u00e9dia foi bem abaixo disso, fiz cerca de 12 km\/l na cidade andando sempre com o ar condicionado ligado, n\u00e3o tive a oportunidade de pegar uma estrada, mas acredito que essa m\u00e9dia melhoraria bastante com o circuito misto cidade\/estrada.<\/p>\n

Com recursos abundantes o XC40 oferece o City Safety, que identifica outros ve\u00edculos, pedestres, ciclistas e animais grandes \u00e0 frente, mesmo \u00e0 noite, e avisa se uma colis\u00e3o for iminente. Se o motorista n\u00e3o reagir em tempo, o sistema aciona os freios automaticamente para ajudar a evitar ou mitigar uma colis\u00e3o. Muito conhecido entre os entusiastas da marca, o Volvo on Call \u00e9 um sistema de comunica\u00e7\u00e3o oferecido pela pr\u00f3pria marca e que traz diversos recursos de comodidade e seguran\u00e7a. A plataforma possibilita o acesso atrav\u00e9s do smartphone para partida remota, controle de temperatura, localizador do ve\u00edculo, verifica\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel, quilometragem e at\u00e9 mesmo di\u00e1rio de viagens, com o registro dos 100 \u00faltimos roteiros.<\/p>\n

O sistema tamb\u00e9m informa a central de atendimento quando um airbag ou pr\u00e9-tensionadores do cinto de seguran\u00e7a forem ativados durante uma colis\u00e3o, a central de atendimento \u00e9 avisada instantaneamente e a assist\u00eancia necess\u00e1ria ser\u00e1 enviada at\u00e9 o local onde est\u00e1 o ve\u00edculo, al\u00e9m de prestar o apoio necess\u00e1rio at\u00e9 que a ajuda\/assist\u00eancia chegue.<\/p>\n

*FICHA T\u00c9CNICA:<\/strong><\/p>\n

Motores \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Dianteiro, transversal, 3 cilindros em linha + motor el\u00e9trico<\/p>\n

Cilindrada \u00a0\u00a0\u00a0 1.477 cm\u00b3<\/p>\n

Pot\u00eancia combinada \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 262 cv (G) a 5.800 rpm<\/p>\n

Torque combinado 43,3 kgfm (G) de 1.500 a 3.000 rpm<\/p>\n

C\u00e2mbio \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Automatizado de dupla embreagem e 7 marchas, tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/p>\n

Suspens\u00e3o (dianteira \/ traseira) \u00a0 Indep. McPherson\/Indep. Multibra\u00e7o<\/p>\n

Pneus e rodas \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pirelli PZero 245\/45\/R20<\/p>\n

Freios (dianteira \/ traseira) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Disco ventilado\/disco<\/p>\n

Peso (kg) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.871<\/p>\n

Comprimento (mm) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.425<\/p>\n

Largura (mm) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.863<\/p>\n

Altura (mm) \u00a0 1.652<\/p>\n

Entre-eixos (mm) \u00a0\u00a0\u00a0 2.702<\/p>\n

Porta-malas (litros) 460<\/p>\n

Tanque de combust\u00edvel (litros) \u00a0\u00a0\u00a0 48<\/p>\n

Consumo (gasolina, em km\/l)*<\/p>\n

Cidade \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 24,5<\/p>\n

Rodovia \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 22,3<\/p>\n

M\u00e9dia PECO \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 23,5<\/p>\n

Autonomia (km) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.128<\/p>\n

*Dados do fabricante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\t\t