{"id":79214,"date":"2021-06-28T11:19:42","date_gmt":"2021-06-28T14:19:42","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=79214"},"modified":"2021-06-28T11:19:42","modified_gmt":"2021-06-28T14:19:42","slug":"novo-pack-xtreme-recon-do-jeep-wrangler-leva-a-capacidade-4x4-a-novos-niveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novo-pack-xtreme-recon-do-jeep-wrangler-leva-a-capacidade-4x4-a-novos-niveis\/","title":{"rendered":"Novo pack Xtreme Recon do Jeep Wrangler leva a capacidade 4×4 a novos n\u00edveis"},"content":{"rendered":"

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A capacidade 4×4 da Jeep\u00ae 4×4 \u00e9 lend\u00e1ria. Este ano, para comemorar seu 80\u00ba anivers\u00e1rio, a Jeep mais uma vez eleva o n\u00edvel com a introdu\u00e7\u00e3o de um novo pack off-road para o Jeep Wrangler chamado Xtreme Recon, que ser\u00e1 lan\u00e7ado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Chicago em 14 de julho.<\/p>\n

“Pela primeira vez na hist\u00f3ria, o novo pack Jeep Wrangler Xtreme Recon contar\u00e1 com pneus de 35 polegadas instalados diretamente de f\u00e1brica. Ouvimos nossos clientes e vimos como esta \u00e9 uma das modifica\u00e7\u00f5es mais populares em seus Wrangler. \u00c9 por isso que agora vamos oferecer este novo pacote junto com a possibilidade de ter uma rela\u00e7\u00e3o de arrastre (crawl ratio) de 100: 1, dispon\u00edvel pela primeira vez na ind\u00fastria e no pr\u00f3prio showroom de nossos revendedores\u201d, afirma Jim Morrison, vice-presidente da marca Jeep na Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

O novo pack Xtreme Recon do Jeep Wrangler inclui pneus para todo tipo de terreno BF Goodrich KO2 LT315\/70R17C de 35 polegadas, rodas Beadlock de 17\u201dx 8\u201d, rela\u00e7\u00e3o final (axle ratio) de 4.56:1 e kit de eleva\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica de 1,5\u201d com amortecedores exclusivamente calibrados<\/p>\n

Esses acr\u00e9scimos resultam nos melhores n\u00fameros da categoria em \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda, dist\u00e2ncia ao solo e a <\/em>profundidade para passar em \u00e1gua: \u00e2ngulo de entrada: 47,4 graus; \u00e2ngulo ventral: 26,7 graus; \u00e2ngulo de sa\u00edda: 40,4 graus; dist\u00e2ncia do solo: 12,9 polegadas e profundidade: 33,6 polegadas (85 cm).<\/p>\n

Os clientes do mercado norte-americano interessados j\u00e1 podem solicitar o Jeep Wrangler com pack Xtreme Recon que est\u00e1 dispon\u00edvel para as vers\u00f5es Rubicon de 4 portas e Rubicon 392. A produ\u00e7\u00e3o na planta de Toledo (Ohio) come\u00e7ar\u00e1 em agosto.<\/p>\n

Uma nova rela\u00e7\u00e3o final de 4.88: 1 tamb\u00e9m estar\u00e1 dispon\u00edvel para o Wrangler Rubicon, que, combinada com una transmiss\u00e3o manual de seis velocidades, proporciona a melhor rela\u00e7\u00e3o de arrastre (crawl ratio) de seu segmento com 100: 1, permitindo aumentar o torque e o controle dos pneus ao passar sobre obst\u00e1culos em uma condu\u00e7\u00e3o off-road. A rela\u00e7\u00e3o final de 4.88: 1 estar\u00e1 dispon\u00edvel para pedidos posteriormente em 2021 no mercado norte-americano.<\/p>\n

Fonte: Stellantis Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A capacidade 4×4 da Jeep\u00ae 4×4 \u00e9 lend\u00e1ria. Este ano, para comemorar seu 80\u00ba anivers\u00e1rio, a Jeep mais uma vez eleva o n\u00edvel com a introdu\u00e7\u00e3o de um novo pack… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79215,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[2134,13383],"class_list":["post-79214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-jeep-wrangler","tag-pack-xtreme-recon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79216,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79214\/revisions\/79216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}