{"id":79585,"date":"2021-07-22T09:48:35","date_gmt":"2021-07-22T12:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=79585"},"modified":"2021-07-22T09:48:35","modified_gmt":"2021-07-22T12:48:35","slug":"conheca-os-bastidores-do-lancamento-historico-do-e-delivery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/conheca-os-bastidores-do-lancamento-historico-do-e-delivery\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os bastidores do lan\u00e7amento hist\u00f3rico do e-Delivery"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Marco na engenharia nacional e internacional, o lan\u00e7amento do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico 100% desenvolvido no Brasil chega ao mercado com um longo hist\u00f3rico de grandes n\u00fameros. Envolve a expertise de mais de 150 profissionais brasileiros dedicados ao projeto, ao longo de quatro anos de desenvolvimento, com um investimento de mais de R$ 150 milh\u00f5es para viabilizar o primeiro caminh\u00e3o 100% el\u00e9trico produzido no Brasil.<\/p>\n

O e-Delivery encarou mais de 100 diferentes tipos de testes para um lan\u00e7amento seguro e respons\u00e1vel, enfrentando testes severos em pistas especiais, al\u00e9m de imers\u00e3o simulando \u00e1reas alagadas. Nessa jornada, que incluiu desde temperaturas extremas de -20\u00b0C a +55\u00b0C at\u00e9 avalia\u00e7\u00f5es de interfer\u00eancias eletromagn\u00e9ticas, percorreu o equivalente a cerca de 400 mil quil\u00f4metros para comprovar a efici\u00eancia e confiabilidade do ve\u00edculo em todo tipo de condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por tr\u00e1s de toda essa pesquisa e desenvolvimento, est\u00e1 a maior frota de prot\u00f3tipos el\u00e9tricos para testes em andamento no pa\u00eds, rodando em tr\u00eas turnos por dia, sete dias por semana, e com uma equipe de mais de 50 profissionais envolvidos diretamente nos testes para sua execu\u00e7\u00e3o, aquisi\u00e7\u00e3o de dados e avalia\u00e7\u00e3o dos resultados.<\/p>\n

Testes dentro e fora da f\u00e1brica <\/strong><\/p>\n

Para enriquecer o resultado, os caminh\u00f5es e-Delivery percorreram rotas na cidade de S\u00e3o Paulo, e na regi\u00e3o da f\u00e1brica no Sul Fluminense, com condi\u00e7\u00f5es reais de tr\u00e1fego. Al\u00e9m disso, todo o trabalho foi acelerado com simula\u00e7\u00f5es no campo de provas do centro mundial de e-Mobility da VWCO, localizado na f\u00e1brica, em Resende (RJ).<\/p>\n

Em c\u00e2maras clim\u00e1ticas, com dinam\u00f4metro e em testes reais em diferentes regi\u00f5es e pa\u00edses, o e-Delivery enfrentou de -20\u00b0C a +55\u00b0C para assegurar a opera\u00e7\u00e3o em temperaturas extremas. Todo o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o e aquecimento das baterias, bem como o de arrefecimento dos componentes e de ar condicionado, foram colocados \u00e0 prova.<\/p>\n

Em virtude de sua arquitetura eletr\u00f4nica superior \u00e0 de um ve\u00edculo movido a diesel, o caminh\u00e3o el\u00e9trico VW foi submetido a uma an\u00e1lise espec\u00edfica para assegurar que n\u00e3o houvesse qualquer interfer\u00eancia eletromagn\u00e9tica na eletr\u00f4nica do modelo.<\/p>\n

Testes in\u00e9ditos para este tipo de ve\u00edculo, como o teste de passagem por \u00e1reas alagadas, refor\u00e7aram e confirmaram toda a robustez da solu\u00e7\u00e3o projetada pela engenharia de Resende, ratificando sua opera\u00e7\u00e3o sem riscos tamb\u00e9m nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, in\u00fameros novos testes de seguran\u00e7a e espec\u00edficos para os sistemas de alta tens\u00e3o do ve\u00edculo foram desenvolvidos seguindo os mais rigorosos padr\u00f5es internacionais. O el\u00e9trico da VWCO passou por testes tradicionais de desenvolvimento, durabilidade e desempenho, assim como em qualquer novo modelo da marca. Todo o trabalho foi feito para garantir o lan\u00e7amento com a responsabilidade que sempre rege a atua\u00e7\u00e3o da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>\n

Fonte: Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus – <\/strong>Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marco na engenharia nacional e internacional, o lan\u00e7amento do primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico 100% desenvolvido no Brasil chega ao mercado com um longo hist\u00f3rico de grandes n\u00fameros. Envolve a expertise de… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,48],"tags":[13454],"class_list":["post-79585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-noticias","tag-lancamento-historico-do-e-delivery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79587,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79585\/revisions\/79587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}