{"id":79754,"date":"2021-08-06T07:50:04","date_gmt":"2021-08-06T10:50:04","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=79754"},"modified":"2021-08-06T11:35:18","modified_gmt":"2021-08-06T14:35:18","slug":"producao-de-automoveis-tem-nova-queda-pela-falta-de-semicondutores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/producao-de-automoveis-tem-nova-queda-pela-falta-de-semicondutores\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis tem nova queda pela falta de semicondutores"},"content":{"rendered":"

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Pelo segundo m\u00eas consecutivo a produ\u00e7\u00e3o de autove\u00edculos recuou no Brasil, de acordo com levantamento mensal feito pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA). A queda \u00e9 creditada \u00e0s paralisa\u00e7\u00f5es de algumas f\u00e1bricas em fun\u00e7\u00e3o da falta de semicondutores, item que integra centenas de equipamentos eletr\u00f4nicos dos ve\u00edculos. Em julho, a produ\u00e7\u00e3o total foi de 163,6 mil unidades, 2% a menos do que no m\u00eas de junho e 4,2% abaixo de julho de 2020. Foi a pior produ\u00e7\u00e3o para um m\u00eas de julho desde 2003.<\/p>\n

As dificuldades no ritmo de produ\u00e7\u00e3o obviamente t\u00eam seus reflexos tanto nas vendas internas quanto nas exporta\u00e7\u00f5es. O m\u00eas de julho teve 8 mil licenciamentos di\u00e1rios, pior m\u00e9dia em 12 meses. O total de 175,5 mil unidades licenciadas representou queda de 3,8% em rela\u00e7\u00e3o a junho. O recuo foi ainda mais dram\u00e1tico nas exporta\u00e7\u00f5es, com 23,8 mil ve\u00edculos enviados a outros pa\u00edses, volume 29,1% inferior ao do m\u00eas anterior.<\/p>\n

“H\u00e1 demanda interna e externa por um volume maior de ve\u00edculos, mas infelizmente a falta de semicondutores e outros insumos tem impedido a ind\u00fastria de produzir tudo o que vem sendo demandado, apesar dos esfor\u00e7os log\u00edsticos empenhados pelas empresas”, afirmou o Presidente da ANFAVEA, Luiz Carlos Moraes. “Os estoques de 85 mil unidades nas f\u00e1bricas e nas concession\u00e1rias s\u00e3o os menores das \u00faltimas duas d\u00e9cadas, o que comprova a gravidade da situa\u00e7\u00e3o”, complementou o dirigente, lembrando que n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de normaliza\u00e7\u00e3o no fornecimento de semicondutores at\u00e9 meados de 2022.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 especialmente delicada para os fabricantes de autom\u00f3veis, em fun\u00e7\u00e3o dos maiores volumes de produ\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios para abastecer o mercado. O segmento de caminh\u00f5es, em contrapartida, vem sofrendo de forma mais amena esses impactos negativos, embora tamb\u00e9m tenha seus percal\u00e7os e poderia ter desempenho ainda melhor. Em julho a produ\u00e7\u00e3o foi de 14,8 mil unidades, alta de 1,1% sobre junho. J\u00e1 os licenciamentos totais de 12 mil caminh\u00f5es foram 5,3% superiores aos do m\u00eas anterior.<\/p>\n

Durante a coletiva de imprensa, a ANFAVEA apresentou dados que mostram que mesmo com a baixa oferta para tanta demanda, os pre\u00e7os dos autom\u00f3veis e comerciais leves cresceram em m\u00e9dia 8,3% nos \u00faltimos 12 meses, segundo acompanhamento da KBB, multinacional especializada em pre\u00e7os de carros. Esse \u00edndice \u00e9 bem inferior ao da infla\u00e7\u00e3o do per\u00edodo, que foi superior a 35%, de acordo com o IGPM. \u00c9 menor tamb\u00e9m que a valoriza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos seminovos em 12 meses (cerca de 17% pelo \u00edndice KBB) e dos insumos que impactam o custo de produ\u00e7\u00e3o, como resinas e elast\u00f4meros (109%), siderurgia (84%) e pl\u00e1sticos (43%), entre outros aferidos pelo IBGE.<\/p>\n

Fonte: Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Anfavea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pelo segundo m\u00eas consecutivo a produ\u00e7\u00e3o de autove\u00edculos recuou no Brasil, de acordo com levantamento mensal feito pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA). A queda \u00e9 creditada… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,793,48],"tags":[6111,13485],"class_list":["post-79754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-mercado","category-noticias","tag-anfavea","tag-producao-de-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79754"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79755,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79754\/revisions\/79755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}