{"id":79945,"date":"2021-08-16T11:17:48","date_gmt":"2021-08-16T14:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=79945"},"modified":"2021-08-16T11:17:48","modified_gmt":"2021-08-16T14:17:48","slug":"embarcacao-de-r-4-milhoes-com-central-multimidia-e-joystick-para-pilotagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/embarcacao-de-r-4-milhoes-com-central-multimidia-e-joystick-para-pilotagem\/","title":{"rendered":"Embarca\u00e7\u00e3o de R$ 4 milh\u00f5es com central multim\u00eddia e joystick para pilotagem"},"content":{"rendered":"

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Elas s\u00e3o cada vez mais tecnol\u00f3gicas, seguras e confort\u00e1veis. As lanchas e iates produzidas no Brasil est\u00e3o carregadas de itens que aprimoram a experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o e equipamentos de s\u00e9rie e opcionais altamente inovadores. Para atender aos consumidores cada vez mais exigentes, os modelos da Triton Yachts s\u00e3o compat\u00edveis com modernos equipamentos internacionais de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com o diretor de marketing da Triton Yachts, que possui mais de 20 anos de atua\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro, mais de 90% dos clientes das categorias de lanchas acima de 40 p\u00e9s optam por modernos sistemas de navega\u00e7\u00e3o e os segmentos acima de 47 p\u00e9s dificilmente saem sem joystick.<\/p>\n

\u201cCada vez mais as pessoas desejam personalizar a manobrabilidade dos seus barcos, por isso, desde a concep\u00e7\u00e3o do projeto at\u00e9 os componentes eletr\u00f4nicos priorizamos a melhora da experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios. Quanto maior o barco, mais complexa \u00e9 a sua pilotagem e maior a necessidade de um controle total da embarca\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas sobre sua velocidade e curso sobre as \u00e1guas, mas sobre o \u2018status\u2019 do motor, combust\u00edvel e dist\u00e2ncia de viagem\u201d, explica Allan Cechelero.<\/p>\n

Triton 52 Fly com pilotagem por joystick<\/b><\/p>\n

A Triton 52 Fly se destaca pela grandiosidade e desempenho no mar. \u00c9 o caso da pilotagem, que pode ser semelhante a um videogame, com controles e joysticks da Volvo Penta que tornam a navega\u00e7\u00e3o costeira e manobras mais f\u00e1ceis. Com um toque ergon\u00f4mico, eles oferecem maior conforto para a pilotagem, melhor dirigibilidade e seguran\u00e7a aprimorada. O sistema de joystick \u00e9 atrelado aos dois motores D6 370hp cada.<\/p>\n

O modelo tamb\u00e9m pode ser equipado com computador de bordo o qual o piloto tem acesso a uma s\u00e9rie de informa\u00e7\u00f5es como: dist\u00e2ncia percorrida, velocidade m\u00e9dia, consumo de combust\u00edvel e in\u00fameras cartas n\u00e1uticas com rotas de navega\u00e7\u00e3o. Uma central multim\u00eddia ainda pode vir equipada com tela t\u00e1til (touch screen) de 12 polegadas, c\u00e2mera de seguran\u00e7a para manobras e sensor de estacionamento (atraca\u00e7\u00e3o). O painel pode usar equipamentos anal\u00f3gicos ou instrumentos eletr\u00f4nicos para medir ainda a press\u00e3o do motor, \u00f3leo e combust\u00edvel, al\u00e9m de sonar e GPS.<\/p>\n

A est\u00e9tica focada em conforto e tecnologia vai al\u00e9m da possibilidade de modernos sistemas eletr\u00f4nicos, come\u00e7a com o acabamento interno com volante revestido em couro e bancos do piloto com ajuste de altura. Comandos para sistemas de som e autofalantes da embarca\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de ilumina\u00e7\u00e3o toda de LEDs e possibilidade de automa\u00e7\u00e3o de luz e ar condicionado s\u00e3o mais itens opcionais.<\/p>\n

Bem-equipada e com bom desempenho, a Triton 52 Fly foi pensada para uma navega\u00e7\u00e3o e lazer mais confort\u00e1vel em fam\u00edlia. Desde as escadas na plataforma de popa submerg\u00edvel para o melhor acesso a \u00e1gua, at\u00e9 os pega m\u00e3os e guarda-mancebos internos e externos tamb\u00e9m auxiliam no quesito seguran\u00e7a.<\/p>\n

Espa\u00e7osa com 15,60 m de comprimento e dividida em tr\u00eas pavimentos, pode receber at\u00e9 16 pessoas durante o dia. Possui grandes janelas de vidro que contornam toda a embarca\u00e7\u00e3o garantindo mais luz natural no interior, al\u00e9m de vista privilegiada na cabine principal que tamb\u00e9m ganhou grandes janelas. O flybridge<\/i> possui ampla \u00e1rea com sof\u00e1s, espa\u00e7os para banhos de sol e \u00e1reas de relaxamento, al\u00e9m de segundo posto de comando.<\/p>\n

A amplitude da plataforma de popa \u00e9 mais um atrativo da Triton 520 Fly. Neste espa\u00e7o, o cliente pode optar por \u00e1rea gourmet com churrasqueira el\u00e9trica ou a carv\u00e3o. A pra\u00e7a de popa possui mesa para refei\u00e7\u00f5es e est\u00e1 integrada com o sal\u00e3o principal. \u00c1rea de estar e jantar, cozinha al\u00e9m de posto de comando s\u00e3o caracter\u00edsticas do sal\u00e3o principal. No pavimento inferior, est\u00e3o tr\u00eas cabines e dois banheiros.<\/p>\n

Estaleiros s\u00e3o afetados pela falta de motoriza\u00e7\u00e3o no Brasil <\/b><\/p>\n

Por quest\u00e3o da alta demanda e em virtude da pandemia da Covid-19, o mercado de lanchas brasileiro tem sido altamente afetado pela falta de motoriza\u00e7\u00e3o. \u201cH\u00e1 um esfor\u00e7o, ainda discreto em alguns estados brasileiros, para o incentivo fiscal \u00e0 ind\u00fastria n\u00e1utica. Entretanto, com o aumento da demanda interna por barcos \u2013 cerca de 20% maior em 2020 \u2013 e com filas de espera para quem deseja comprar um modelo novo, as linhas de produ\u00e7\u00e3o brasileiras sofrem com a falta de motores importados\u201d, explica Cechelero.<\/p>\n

\u201cSe por um lado o mercado de propuls\u00e3o \u00e9 dominado por duas empresas, h\u00e1 espa\u00e7o para empresas do ramo nacionais. Assim como a ind\u00fastria automobil\u00edstica e montadoras que se instalaram no Brasil cresceram com est\u00edmulos do Governo, a n\u00e1utica tamb\u00e9m precisa se tornar mais competitiva, com apoios \u00e0 pesquisa, inova\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de motores\u201d, avalia.<\/p>\n

Fonte: rotascomunicacao.com.br<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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