{"id":80030,"date":"2021-08-20T16:12:52","date_gmt":"2021-08-20T19:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=80030"},"modified":"2021-08-20T16:20:56","modified_gmt":"2021-08-20T19:20:56","slug":"grandtrek-at5-lancamento-da-dunlop-novo-pneu-all-terrain-da-marca-encara-qualquer-desafio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/grandtrek-at5-lancamento-da-dunlop-novo-pneu-all-terrain-da-marca-encara-qualquer-desafio\/","title":{"rendered":"GRANDTREK AT5: Lan\u00e7amento da Dunlop, novo pneu all terrain da marca encara qualquer desafio"},"content":{"rendered":"

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Sempre atenta \u00e0s necessidades do mercado brasileiro e em busca de ofertar produtos que s\u00e3o refer\u00eancia em pioneirismo e tecnologia, a Dunlop apresenta seu lan\u00e7amento no Brasil para o segmento de pick-ups, SUVs e utilit\u00e1rios que se aventuram em todos os terrenos, sejam eles no asfalto ou na terra: o Dunlop Grandtrek AT5.<\/p>\n

O novo modelo de pneu \u00e9 produzido no Brasil na f\u00e1brica da Dunlop, localizada em Fazenda Rio Grande\/PR, e foi desenvolvido para atender aos clientes que usam seus ve\u00edculos nas mais diferentes condi\u00e7\u00f5es. O desenho e rigidez da banda de rodagem, a ado\u00e7\u00e3o de ejetores de pedras e o perfil da carca\u00e7a aprimorado garantem performance em todos os terrenos, seja no asfalto ou na estrada de terra.<\/p>\n

Com a proposta \u201cAll Terrain\u201d, ou seja, pronto para enfrentar qualquer condi\u00e7\u00e3o de terreno, o lan\u00e7amento do Grandtrek AT5 \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o da linha de pneus da marca e tem como diferenciais uma durabilidade 50% maior, al\u00e9m de proporcionar ao ve\u00edculo estabilidade 25% melhor e uma ader\u00eancia 10% maior no molhado quando comparado ao modelo antecessor, oferecendo maior performance e dirigibilidade.<\/p>\n

Com 16 medidas dispon\u00edveis, o AT5 conta com op\u00e7\u00f5es de medidas que atendem do aro 14\u201d at\u00e9 o 18\u201d, contemplando assim uma ampla variedade de ve\u00edculos destinados a aplica\u00e7\u00f5es mistas, ou seja, em asfalto e terra, trazendo um produto vers\u00e1til, que alia robustez e \u00f3tima resist\u00eancia ao desgaste irregular, como tamb\u00e9m \u00f3tima durabilidade e ader\u00eancia em piso molhado, caracter\u00edsticas que trazem ainda mais seguran\u00e7a para o dia a dia. O lan\u00e7amento ser\u00e1 gradativo e tr\u00eas medidas j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis no mercado neste m\u00eas de agosto. Das treze medidas restantes, quatro dever\u00e3o estar dispon\u00edveis em setembro e as outras nove estar\u00e3o dispon\u00edveis para os clientes da marca no quarto trimestre de 2021.<\/p>\n

\u201cEste lan\u00e7amento vem para reafirmar o compromisso da Dunlop com o mercado brasileiro e busca refor\u00e7ar ainda mais a imagem da marca neste importante segmento de pneus para pick-ups e utilit\u00e1rios de uso misto, trazendo inova\u00e7\u00e3o e tecnologia para nossos clientes, embarcadas em um produto produzido no Brasil,\u201d comenta Rodrigo Alonso, Diretor de Vendas e Marketing da Dunlop.<\/p>\n

Assim como todos os pneus Dunlop fabricados no Brasil, o Grandtrek AT5 \u00e9 produzido com a tecnologia TAIYO (Sun) System, sistema de fabrica\u00e7\u00e3o de pneus sem emendas nas partes de borracha, tecnologia que garante pneus mais uniformes e proporciona mais conforto e estabilidade, favorecendo um menor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas \u00fanicas: o Grandtrek AT5 foi desenvolvido com base em tecnologia de ponta e possui diversos benef\u00edcios. Veja quais s\u00e3o os principais:<\/p>\n

Ejetor de pedras: a ado\u00e7\u00e3o de ejetores de pedras no desenho dos blocos da banda de rodagem, que minimizam danos causados por pedras e pedregulhos.<\/p>\n

Padr\u00e3o otimizado da banda de rodagem: o novo desenho da banda de rodagem aliado \u00e0 rigidez dos blocos garante \u00e1rea de contato com o solo mais uniforme, melhorando a dirigibilidade, frenagem no molhado e o desgaste irregular. Tudo para garantir o conforto e seguran\u00e7a.<\/p>\n

Perfil da carca\u00e7a aprimorado: al\u00e9m da tecnologia \u00fanica de fabrica\u00e7\u00e3o sem emendas nas partes de borracha, o novo pneu tem perfil da carca\u00e7a aprimorado, desenvolvido com a tecnologia \u201cTrue Circle Profile\u201d, que aumenta a \u00e1rea de contato do pneu com o solo, proporcionando um desgaste mais regular. Isso resulta em mais seguran\u00e7a e controle do ve\u00edculo para o motorista.<\/p>\n

Bloco lateral: colocado pr\u00f3ximo ao ombro do pneu, visa a prote\u00e7\u00e3o das laterais da carca\u00e7a do Grandtrek AT5.<\/p>\n

Bloco central: feito para garantir contato uniforme com o solo, proporcionando melhor dirigibilidade.<\/p>\n

Novas ranhuras nos blocos: eleva a performance e aumenta a drenagem da \u00e1gua em piso molhado.<\/p>\n

Novo composto de banda de rodagem: desenvolvido exclusivamente para o AT5, melhora o desempenho em piso molhado.<\/p>\n

Fonte: LVBA Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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