{"id":81538,"date":"2021-12-09T17:45:23","date_gmt":"2021-12-09T20:45:23","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=81538"},"modified":"2021-12-09T17:45:23","modified_gmt":"2021-12-09T20:45:23","slug":"caoa-chery-registra-crescimento-de-113-no-acumulado-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/caoa-chery-registra-crescimento-de-113-no-acumulado-do-ano\/","title":{"rendered":"CAOA CHERY Registra Crescimento de 113% no Acumulado do Ano"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A CAOA CHERY superou a marca de 36 mil carros vendidos de janeiro a novembro de 2021. O resultado representa uma participa\u00e7\u00e3o de mercado de 2% e um crescimento de 113% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado (16.909 unidades) e \u00e9 muito superior ao da ind\u00fastria, que cresceu 3,6% no acumulado do ano, conforme dados divulgados pela Fenabrave. A montadora encerrou o m\u00eas de novembro com 3.683 unidades comercializadas e 2,28% de market share. Na compara\u00e7\u00e3o com novembro de 2020, quando a CAOA CHERY vendeu 2.254 carros, a alta foi de 63,4%.<\/p>\n

Esse resultado mostra que a marca segue performando na contram\u00e3o do mercado, que registrou queda nas vendas. Em novembro, de acordo com a Fenabrave, a ind\u00fastria brasileira vendeu pouco mais de 161 mil autom\u00f3veis de passeio e ve\u00edculos comerciais leves, o que representa um recuo 24,8% em compara\u00e7\u00e3o a 2020, quando foram emplacadas 214 mil unidades.<\/p>\n

\u201cMesmo diante de todas as dificuldades do mercado, seguimos com bons resultados. Isso \u00e9 consequ\u00eancia dos investimentos em novos produtos, com o lan\u00e7amento do Tiggo 3x em maio, do Arrizo 6 PRO em outubro e de mais um modelo nos pr\u00f3ximos dias. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m estamos crescendo a nossa rede de concession\u00e1rias. J\u00e1 s\u00e3o 136 lojas que fazem com que a marca tenha excelente capilaridade em todo o Pa\u00eds\u201d, ressalta Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY.<\/p>\n

No acumulado do ano, a CAOA CHERY manteve seus SUVs entre os 20 mais vendidos do pa\u00eds. O Tiggo 5x teve 11.656 unidades comercializadas e figura na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking dos utilit\u00e1rios esportivos. O Tiggo 8, por sua vez, vendeu 9.190 carros e aparece em 15\u00ba. O Tiggo 2 teve 3.965 emplacamentos, enquanto o Tiggo 3x fecha a lista dos 20 SUVs mais comercializados com 3.851 unidades, demonstrando a for\u00e7a da marca neste segmento. Logo na sequ\u00eancia aparece o Tiggo 7 que teve 3.803 licenciamentos.<\/p>\n

O Arrizo 6, que recentemente lan\u00e7ou sua vers\u00e3o PRO, vendeu mais de 3.139 unidades ao longo do ano, aparecendo em quarto lugar no ranking dos sedans m\u00e9dios e \u00e0 frente de modelos muito tradicionais no segmento.<\/p>\n

Fonte: SD&PRESS Consultoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A CAOA CHERY superou a marca de 36 mil carros vendidos de janeiro a novembro de 2021. O resultado representa uma participa\u00e7\u00e3o de mercado de 2% e um crescimento de… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":81539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[10402],"class_list":["post-81538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-caoa-chery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81540,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81538\/revisions\/81540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}