{"id":82085,"date":"2022-02-04T08:00:45","date_gmt":"2022-02-04T11:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=82085"},"modified":"2022-02-04T13:44:12","modified_gmt":"2022-02-04T16:44:12","slug":"veja-5-carros-que-estreiam-no-brasil-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/veja-5-carros-que-estreiam-no-brasil-em-2022\/","title":{"rendered":"Veja 5 carros que estreiam no Brasil em 2022"},"content":{"rendered":"

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Ap\u00f3s crise na falta de semicondutores no setor automobil\u00edstico, que resultou na queda de 32% da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, lojistas e consumidores est\u00e3o esperan\u00e7osos com a estreia dos novos carros no mercado. De modelos compactos e SUVs \u00e0 picapes e ve\u00edculos el\u00e9tricos, a InstaCarro, startup que auxilia a venda de ve\u00edculos usados e seminovos de forma r\u00e1pida e simples, listou os top 5 que estreiam no Brasil nos pr\u00f3ximos meses:<\/p>\n

Citro\u00ebn C3<\/p>\n

Previsto para o 1\u00ba trimestre do ano, o novo Citr\u00f6en C3, renomeado da 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o, \u00e9 um projeto desenvolvido na \u00cdndia, com uma vers\u00e3o simplificada da base CMP. O carro ser\u00e1 fabricado no Rio de Janeiro, na unidade industrial da Stellantis em Porto Real. Visualmente, se destaca pela carroceria e altura de rodagem do SUVs, com 3,98 m de comprimento e entre-eixos de 2,54 m, pouco mais curto do que o Peugeot 208, empatando com o modelo argentino no espa\u00e7o entre os eixos. O modelo dever\u00e1 contar com o veterano motor 1.6 EC5 de 118 cv. Mas o 1.0 Firefly do Fiat Argo tamb\u00e9m \u00e9 uma possibilidade.<\/p>\n

Ford Maverick<\/p>\n

Sim, a Ford parou com a produ\u00e7\u00e3o no Brasil, mas segue confiante na comercializa\u00e7\u00e3o no mercado automotivo. Uma novidade da marca para esse ano \u00e9 o lan\u00e7amento da picape Maverick, que ser\u00e1 importada do M\u00e9xico no primeiro tri. O que se sabe \u00e9 que a configura\u00e7\u00e3o escolhida \u00e9 a Lariat FX4, com um motor 2.0 turbo a gasolina, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74.<\/p>\n

Chevrolet Montana<\/p>\n

Outro modelo de picape que estrear\u00e1 no mercado brasileiro \u00e9 a nova Chevrolet Montana, que ter\u00e1 um porte maior e cabine dupla. A fabrica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo ser\u00e1 no Brasil, na mesma plataforma do SUV compacto Tracker. Assim como na imagem, a marca divulgou apenas a silhueta da picape.<\/p>\n

Honda HR-V<\/p>\n

Entre as novidades da Honda, o modelo in\u00e9dito HR-V chegar\u00e1 no pa\u00eds ainda neste trimestre. Apesar do visual do SUV ser o mesmo visto em outros mercados internacionais, aqui ele n\u00e3o dever\u00e1 contar com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida. Uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 o 1.5 turbo a gasolina de 173 cv, j\u00e1 utilizado na vers\u00e3o Touring do HR-V atual.<\/p>\n

Renault Kwid el\u00e9trico<\/p>\n

Por fim, a Renault j\u00e1 confirmou que ir\u00e1 trazer da China o el\u00e9trico Kwid E-TECH Electric, mesmo carro vendido na Europa com o nome de Dacia Spring. Aqui no Brasil, o Kwid el\u00e9trico dever\u00e1 rivalizar com o JAC E-JS1, como o autom\u00f3vel a bateria mais barato do mercado. Equipado com uma bateria de 26,8 kWh, o Kwid E-TECH Electric pode rodar at\u00e9 230 km com uma carga.<\/p>\n

Fonte: Fala Criativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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