{"id":83397,"date":"2022-05-19T15:47:52","date_gmt":"2022-05-19T18:47:52","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=83397"},"modified":"2022-05-19T15:47:52","modified_gmt":"2022-05-19T18:47:52","slug":"coluna-fernando-calmon-maio-amarelo-tem-campanha-mais-abrangente-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/coluna-fernando-calmon-maio-amarelo-tem-campanha-mais-abrangente-este-ano\/","title":{"rendered":"Coluna Fernando Calmon | Maio Amarelo tem campanha mais abrangente este ano"},"content":{"rendered":"

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Terr\u00edvel modismo de caminh\u00f5es \u201carqueados\u201d (molas modificadas para traseira alta e a cabine rebaixada), totalmente ilegal e perigoso, multiplica-se de forma assustadora. At\u00e9 caminh\u00f5es leves rodam em estradas com essa aberra\u00e7\u00e3o. E h\u00e1 ve\u00edculos modificados tamb\u00e9m no tr\u00e2nsito urbano. Esta semana vi, em S\u00e3o Paulo (SP), um caminh\u00e3o-betoneira e uma picape compacta, ambos irregulares. Outro modismo ilegal dessa vez em autom\u00f3veis, tamb\u00e9m sujeito a multa, s\u00e3o adesivos grandes de personagens de \u201cOs Simpsons\u201d nas janelas do motorista e passageiro.<\/p>\n

Com tantas irresponsabilidades no tr\u00e2nsito, felizmente h\u00e1 o movimento anual Maio Amarelo, do Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONSV). Pela pandemia de Covid-19 esteve limitado \u00e0s redes sociais e internet, em 2020 e 2021. O tema deste ano \u2013 Juntos Salvamos Vidas \u2013 foi definido em setembro de 2021 pelo Contran. Agora est\u00e1 novamente nas ruas e o ONSV acredita que este ano ser\u00e1 o maior e mais abrangente em termos de conscientiza\u00e7\u00e3o desde a cria\u00e7\u00e3o dessa iniciativa em 2014.<\/p>\n

At\u00e9 15 de maio \u00faltimo, esta organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o governamental (ONG) j\u00e1 havia registrado atividades em todos os Estados por meio de passeios, caminhadas, palestras, reuni\u00f5es, a\u00e7\u00f5es on-line, sempre com abordagens educativas, como era feito at\u00e9 2019. A estrat\u00e9gia conta com representantes \u2013 141 em todo no Pa\u00eds \u2013 volunt\u00e1rios que se esfor\u00e7am nas suas regi\u00f5es para divulgar a import\u00e2ncia de um comportamento seguro no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Aur\u00e9lio Ramalho, presidente do ONSV, ressalta que todo o material produzido pode ser usado de forma gratuita: \u201cA partir do site do Maio Amarelo e do hotsite da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran), o interessado vai encontrar o v\u00eddeo oficial deste ano e tr\u00eas dezenas de arquivos com as pe\u00e7as da campanha Juntos Salvamos Vidas. S\u00e3o posts, banners, faixas, cartazes, outdoors, busdoors, al\u00e9m do filme institucional de um minuto para redes sociais. Qualquer apoiador poder\u00e1 incluir sua logomarca no material e mostrar a for\u00e7a da sociedade em prol dessa causa.\u201d<\/p>\n

Nos primeiros quinze dias de maio foram registrados mais de 15.000 downloads, superando o total do mesmo m\u00eas de 2021.<\/p>\n

Ramalho destaca que \u201ctodos n\u00f3s podemos salvar vidas e n\u00e3o somente profiss\u00f5es que tradicionalmente j\u00e1 fazem isso, como m\u00e9dicos, enfermeiros, socorristas, bombeiros e policiais. No tr\u00e2nsito basta fazer o que \u00e9 certo. O filme da campanha de 2022 tra\u00e7a exatamente esse paralelo. Os profissionais que aparecem no filme s\u00e3o reais e aceitaram o convite para participar sem cobrar cach\u00ea\u201d. Eis o link: https:\/\/shre.ink\/5cG<\/p>\n

Locais com significado para a comunidade est\u00e3o iluminados de amarelo: desde monumentos hist\u00f3ricos nos munic\u00edpios mais distantes do Pa\u00eds at\u00e9 o Cristo Redentor no Rio de Janeiro, al\u00e9m de pr\u00e9dios da capital federal como o Congresso Nacional e a catedral de Bras\u00edlia. As redes de TV Band (numa prova de Stock Car) e Globo participaram este ano. O jogador Cafu tamb\u00e9m gravou v\u00eddeos de apoio.<\/p>\n

\u201cEste ano, disponibilizamos os materiais da campanha para download em portugu\u00eas, ingl\u00eas e espanhol. Ainda n\u00e3o temos um n\u00famero fechado, mas outros pa\u00edses que tamb\u00e9m apoiam o movimento t\u00eam realizado a\u00e7\u00f5es de conscientiza\u00e7\u00e3o\u201d, refor\u00e7ou Ramalho.<\/p>\n

Que os bons exemplos se sobreponham aos maus.<\/p>\n

ALTA RODA<\/strong><\/p>\n

Durante<\/strong> a Summit Ind\u00fastria Automotiva 2022, Antonio Filosa, presidente da Stellantis Am\u00e9rica do Sul, reafirmou que as f\u00e1bricas no Brasil s\u00e3o t\u00e3o competitivas quanto as de outros pa\u00edses da porta para dentro. Isso j\u00e1 n\u00e3o acontece da porta para fora por tr\u00eas motivos principais: carga tribut\u00e1ria mais alta, infraestruturas deficientes tanto de modais de transporte quanto da rede de dados e falta de isonomia de desenvolvimento econ\u00f4mico entre as regi\u00f5es do Pa\u00eds. A burocracia at\u00e9 para calcular impostos tamb\u00e9m foi apontada por Cl\u00e1udio Sahad, presidente do Sindipe\u00e7as.<\/p>\n

Far\u00f3is<\/strong>, grade, para-choques, rodas (aro 19 pol.) e lanternas renovados no SUV Equinox. Al\u00e9m da vers\u00e3o de topo Premier (1,5-L turbo, 172 cv) e tra\u00e7\u00e3o 4×4 sob demanda, h\u00e1 ainda a RS com tra\u00e7\u00e3o 4×2. Esta por ser mais leve e utilizar o mesmo motor acelera de 0 a 100 km\/h em 9,2 s. A GM ampliou e modernizou a conectividade: proje\u00e7\u00e3o sem fio para Android Auto e Apple CarPlay; Wi-Fi nativo permite usar Spotify e Alexa diretamente sem o plano de dados da operadora. Pre\u00e7os s\u00f3 ser\u00e3o conhecidos em junho quando as unidades fabricadas no M\u00e9xico (isentas do imposto de importa\u00e7\u00e3o de 35%) chegam \u00e0s concession\u00e1rias.<\/p>\n

City<\/strong> hatch vem dividindo meio a meio as vendas com o sed\u00e3 hom\u00f4nimo, mas \u00e9 um carro que vai melhor no uso urbano. Posi\u00e7\u00e3o ao volante e espa\u00e7o para as pernas no banco traseiro (assento pode ser basculhado para cima) destacam-se. Motor de 1,5 L\/126 cv (E ou G) de aspira\u00e7\u00e3o natural n\u00e3o fica t\u00e3o distante em desempenho dos motores 1-L turbo, desde que se use o c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT na posi\u00e7\u00e3o \u201cS\u201d. Dire\u00e7\u00e3o precisa e comportamento em curvas s\u00e3o pontos altos. J\u00e1 o porta-malas de 268 litros (padr\u00e3o VDA) \u00e9 quase 100 litros menor que o do descontinuado Fit e tem 251 litros a menos que o sed\u00e3. Tanque de 39,5 litros limita muito o alcance em estradas.<\/p>\n

A \u201cColuna Fernando Calmon \u201d \u00e9 de exclusiva responsabilidade do seu autor.<\/strong><\/em><\/p>\n

www.fernandocalmon.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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