{"id":83403,"date":"2022-05-23T09:37:34","date_gmt":"2022-05-23T12:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=83403"},"modified":"2022-05-23T09:37:34","modified_gmt":"2022-05-23T12:37:34","slug":"primeiro-lote-de-pre-venda-do-byd-han-ev-esgota-em-apenas-um-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/primeiro-lote-de-pre-venda-do-byd-han-ev-esgota-em-apenas-um-mes\/","title":{"rendered":"Primeiro lote de pr\u00e9-venda do BYD HAN EV esgota em apenas um m\u00eas"},"content":{"rendered":"

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Quase t\u00e3o r\u00e1pido quanto o seu excelente desempenho de 0 a 100 km\/h em 3,9s e, apenas h\u00e1 um m\u00eas de seu lan\u00e7amento oficial pela BYD Brasil, o sed\u00e3 de luxo el\u00e9trico HAN EV superou todas as expectativas e se tornou sucesso. O primeiro lote de pr\u00e9-venda do sed\u00e3 el\u00e9trico – com pre\u00e7o de R\uff04 539.990 – se esgotou rapidamente. As 50 unidades foram reservadas pelos consumidores brasileiros em um curto espa\u00e7o de tempo. O reflexo dessa r\u00e1pida aceita\u00e7\u00e3o pelo modelo ocorreu ao a empresa disponibilizar o primeiro lote para reserva.<\/p>\n

\u201cEsse \u00f3timo resultado em pouco tempo retrata o desejo do p\u00fablico brasileiro em um produto inovador e sustent\u00e1vel\u201d, declara Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD Brasil.<\/p>\n

O modelo come\u00e7ar\u00e1 a ser comercializado no segundo semestre deste ano. Para saber mais detalhes do ve\u00edculo e fazer a sua reserva, basta acessar o site Link<\/a> e preencher um formul\u00e1rio.<\/p>\n

Apresentado no dia 20 de abril, o ve\u00edculo recebeu diversos elogios em portais e revistas dos mais diversos segmentos (automotivo, tecnologia e sustentabilidade, entre outros). Isso refletiu no desejo do consumidor por um dos ve\u00edculos el\u00e9tricos mais vendidos na China — mais de 140 mil unidades comercializadas desde o seu lan\u00e7amento, em 2020.<\/p>\n

O sed\u00e3 Han EV foi respons\u00e1vel por redefinir os padr\u00f5es de seguran\u00e7a para os ve\u00edculos el\u00e9tricos e se tornou o primeiro modelo a receber in\u00e9dita bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela pr\u00f3pria BYA. Foi projetada para aumentar ainda mais a seguran\u00e7a do componente, uma vez que organiza c\u00e9lulas singulares em uma matriz e, em seguida, insere-as em um pacote de bateria, criando um espa\u00e7o altamente eficiente em compara\u00e7\u00e3o com outras baterias de l\u00edtio-ferro-fosfato (LFP).<\/p>\n

Essa bateria torna o ve\u00edculo duas vezes mais seguro em compara\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos que usam baterias tradicionais de l\u00edtio. O HAN EV \u00e9 alimentado por uma matriz de seguran\u00e7a com capacidade de permanecer est\u00e1vel em altas temperaturas.<\/p>\n

Equipado com uma bateria de 76,9 kWh, o BYD Han EV tem um recarregamento r\u00e1pido. Permite ir de 30% a 80% em 25 minutos, exigindo apenas 10 minutos de recarga para at\u00e9 135 km de autonomia. Totalmente carregada, permite autonomia para percorrer dist\u00e2ncias de at\u00e9 500 km, ciclo NEDC (New European Driving Cycle).<\/p>\n

Em termos de desempenho, Han EV vem com o primeiro m\u00f3dulo de controle de motor MOSFET do mundo. Para se ter ideia, pode atingir a velocidade m\u00e1xima de 186 km\/h e acelerar de 0 a 100 km\/h em incr\u00edveis 3,9 segundos.<\/p>\n

O design do HAN EV estabelece uma nova refer\u00eancia no quesito luxo para ve\u00edculos el\u00e9tricos. O modelo adota a linguagem de design Dragon Face (face de drag\u00e3o), que leva a assinatura do renomado diretor de design Wolgang Eger, com suas linhas agressivas e os far\u00f3is Full LED, que \u201clembram um drag\u00e3o gigante com os olhos abertos\u201d.<\/p>\n

O modelo ainda possui sistema inteligente de assist\u00eancia ao motorista. Inclui, tamb\u00e9m, recursos de seguran\u00e7a como piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC-S & G e ICA), aviso de colis\u00e3o (FCW), identifica\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o de pedestres e aviso de perman\u00eancia de faixa (LDWS).<\/p>\n

Fonte: BYD Brasil — Autom\u00f3veis \/ <\/strong>Linkpress Comunica\u00e7\u00e3o Integrada<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quase t\u00e3o r\u00e1pido quanto o seu excelente desempenho de 0 a 100 km\/h em 3,9s e, apenas h\u00e1 um m\u00eas de seu lan\u00e7amento oficial pela BYD Brasil, o sed\u00e3 de… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[14024],"class_list":["post-83403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-byd-han-ev"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83403"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83405,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83403\/revisions\/83405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}