{"id":83854,"date":"2022-06-28T10:21:30","date_gmt":"2022-06-28T13:21:30","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=83854"},"modified":"2022-06-28T11:02:53","modified_gmt":"2022-06-28T14:02:53","slug":"entenda-a-importancia-das-especificacoes-para-os-lubrificantes-automotivos-e-saiba-como-identifica-las","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/entenda-a-importancia-das-especificacoes-para-os-lubrificantes-automotivos-e-saiba-como-identifica-las\/","title":{"rendered":"Entenda a import\u00e2ncia das especifica\u00e7\u00f5es para os lubrificantes automotivos e saiba como identific\u00e1-las"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/lubrificantes-automotivos.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-83855\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/lubrificantes-automotivos-300x179.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/lubrificantes-automotivos-300x179.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/lubrificantes-automotivos.jpg 487w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por Marcelo Martini<\/p>\n<p>\u00c0 medida que os motores se desenvolvem tecnologicamente, principalmente pela necessidade de redu\u00e7\u00e3o de tamanho, peso, consumo de combust\u00edvel e, por consequ\u00eancia, a emiss\u00e3o de poluentes, os lubrificantes automotivos tamb\u00e9m precisam acompanhar essa evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Diante deste avan\u00e7o, as especifica\u00e7\u00f5es assumem papel essencial para a sa\u00fade dos ve\u00edculos e s\u00e3o projetadas, especialmente, para fornecer prote\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada contra oxida\u00e7\u00e3o e envelhecimento do \u00f3leo, perda de viscosidade devido a cisalhamento e aera\u00e7\u00e3o, bem como prote\u00e7\u00e3o contra desgaste do motor, dep\u00f3sitos de borras, degrada\u00e7\u00e3o de propriedades \u00e0 baixa e alta temperatura e, ainda, aumento de viscosidade relacionado \u00e0 fuligem.<\/p>\n<p>Estas especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o determinadas, normalmente, pelos fabricantes dos ve\u00edculos, com objetivo de atender exig\u00eancias ambientais e de desempenho do motor, e incluem testes de laborat\u00f3rio das montadoras. Mas, como o mercado automotriz brasileiro \u00e9 bastante diversificado e conta com um volume elevado de montadoras, a quantidade de especifica\u00e7\u00f5es utilizadas no pa\u00eds tamb\u00e9m \u00e9 variada.<\/p>\n<p>Desta forma, as diferen\u00e7as entre cada uma das normas est\u00e3o relacionadas \u00e0s exig\u00eancias de cada montadora para que os lubrificantes automotivos atendam as especifica\u00e7\u00f5es de viscosidade, lubrifica\u00e7\u00e3o das partes m\u00f3veis do motor, prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o da temperatura de trabalho, e veda\u00e7\u00e3o da passagem de poss\u00edveis gases decorrentes do processo de combust\u00e3o do motor.<\/p>\n<p>As principais especifica\u00e7\u00f5es para lubrificantes automotivos<\/p>\n<p>Atualmente, o mercado brasileiro utiliza, principalmente, as especifica\u00e7\u00f5es regulamentas pela API (Instituto de Petr\u00f3leo Americano), ACEA (Associa\u00e7\u00e3o de Fabricantes de Autom\u00f3veis Europeus) e ILSAC (Comit\u00ea Internacional de Padroniza\u00e7\u00e3o e Aprova\u00e7\u00e3o de Lubrificantes), este formado por americanos e japoneses. Embora o primeiro conte com um reconhecimento maior entre mec\u00e2nicos e aplicadores, isso n\u00e3o significa que seja melhor que as demais, uma vez que cada uma conta com caracter\u00edsticas pr\u00f3prias.<\/p>\n<p>Para a norma americana API, o desempenho \u00e9 classificado por duas letras, sendo a primeira letra um indicativo do tipo de combust\u00edvel e a segunda do n\u00edvel de desempenho do autom\u00f3vel. Para os ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o interna, atrav\u00e9s de velas, os lubrificantes devem contar com a letra \u201cS\u201d. J\u00e1 os ve\u00edculos comerciais, com a letra \u201cC\u201d. Alguns exemplos s\u00e3o os lubrificantes com API SP (ve\u00edculos de passeio) ou API CI-4 (ve\u00edculos comerciais).<\/p>\n<p>J\u00e1 na norma europeia, a ACEA, encontramos algumas classifica\u00e7\u00f5es como as letras A para ve\u00edculos \u00e0 gasolina, a letra B e C para ve\u00edculos a diesel e a letra E para ve\u00edculos comerciais. Alguns exemplos de especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o a ACEA A3\/B4 ou ACEA E7.<\/p>\n<p>Quanto a asi\u00e1tica e americana, a especifica\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre apresentada como ILSAC, seguida das letras GF e acompanhadas por um n\u00famero, sendo este em ordem crescente e quanto maior o valor, mais moderno e tecnol\u00f3gico \u00e9 o lubrificante. Um dos exemplos \u00e9 ILSAC GF-6.<\/p>\n<p>Diante deste contexto, \u00e9 importante ressaltar que o ideal \u00e9 utilizar, sempre, o lubrificante automotivo indicado pelo fabricante do seu ve\u00edculo e respeitar o prazo de troca para evitar quaisquer problemas. Al\u00e9m disto, cabe destacar que um lubrificante de boa qualidade com homologa\u00e7\u00f5es ou aprova\u00e7\u00f5es nas montadoras tem um melhor desempenho na maioria das vezes, uma vez que, estas homologa\u00e7\u00f5es, s\u00e3o ainda mais severas que as especifica\u00e7\u00f5es API, ILSAC ou ACEA. Neste sentido, durante as trocas de \u00f3leo, o manual do ve\u00edculo \u00e9 sempre a melhor maneira de escolher corretamente o lubrificante.<\/p>\n<p>Dada a import\u00e2ncia da utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3leos de qualidade e o papel desempenhado por estas especifica\u00e7\u00f5es, todos os fabricantes registrados e fiscalizados pela ANP (Agencia Nacional de Petr\u00f3leo), que regula o setor de lubrificantes, s\u00e3o obrigados a colocar no r\u00f3tulo ou contrarr\u00f3tulo as especifica\u00e7\u00f5es existentes no produto para que o propriet\u00e1rio do autom\u00f3vel consiga identifica-las ao comprar ou utilizar os lubrificantes.<\/p>\n<p>Entretanto, mesmo que atualmente o consumidor seja mais exigente e a internet uma grande aliada para compreender melhor a relev\u00e2ncia destas especifica\u00e7\u00f5es, \u00e9 importante que o mec\u00e2nico, ou a oficina de confian\u00e7a, desempenhem seu papel fundamental esclarecendo a import\u00e2ncia destas normas aos propriet\u00e1rios, e contribuindo, desta forma, para o constante desenvolvimento e melhora da qualidade dos lubrificantes automotivos no mercado.<\/p>\n<p><em><strong>Marcelo Martini \u00e9 Gerente de Vendas do Aftermarket da FUCHS, maior fabricante independente de lubrificantes e produtos relacionados do mundo.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Marcelo Martini \u00c0 medida que os motores se desenvolvem tecnologicamente, principalmente pela necessidade de redu\u00e7\u00e3o de tamanho, peso, consumo de combust\u00edvel e, por consequ\u00eancia, a emiss\u00e3o de poluentes, os&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/entenda-a-importancia-das-especificacoes-para-os-lubrificantes-automotivos-e-saiba-como-identifica-las\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[14151],"class_list":["post-83854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-especificacoes-para-os-lubrificantes-automotivos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83856,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83854\/revisions\/83856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}