{"id":84374,"date":"2022-07-28T19:30:00","date_gmt":"2022-07-28T22:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=84374"},"modified":"2022-07-28T19:30:00","modified_gmt":"2022-07-28T22:30:00","slug":"fiat-cronos-ganha-novo-cambio-cvt-motor-firefly-1-0-e-traz-mudancas-no-design-na-linha-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/fiat-cronos-ganha-novo-cambio-cvt-motor-firefly-1-0-e-traz-mudancas-no-design-na-linha-2023\/","title":{"rendered":"Fiat Cronos ganha novo c\u00e2mbio CVT, motor Firefly 1.0 e traz mudan\u00e7as no design na linha 2023"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-84376 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-1024x666.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-1024x666.jpeg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-300x195.jpeg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-768x500.jpeg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-1536x1000.jpeg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-2048x1333.jpeg 2048w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-19-624x406.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Fiat tem em sua hist\u00f3ria cerca de 1,6 milh\u00e3o de sedans compactos emplacados no Brasil desde 1983, ou seja, em quase 40 anos. Parte importante disso, o Fiat Cronos, que mant\u00e9m a medalha de maior porta-malas do segmento, \u00e9 o sedan mais vendido da Am\u00e9rica do Sul com mais de 220 mil unidades. Desses, cerca de 110 mil foram comercializados no Brasil. Agora sua linha 2023 traz novidades para seguir essa trajet\u00f3ria de sucesso, ficando ainda mais competitiva.<\/p>\n<p>O modelo, que ficou em primeiro lugar entre os sedans mais vendidos do Brasil em junho, agora tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com novo motor, novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico e traz mudan\u00e7as no design por dentro e por fora. Al\u00e9m disso, passa a ter cinco op\u00e7\u00f5es para os clientes de todos os perfis, atuando em partes importantes do mercado de B-sedans: Cronos 1.0, Cronos Drive 1.0, Cronos Drive 1.3, Cronos Drive 1.3 Autom\u00e1tico e Cronos Precision 1.3 Autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>O Fiat Cronos MY23 traz como novidade o c\u00e2mbio autom\u00e1tico tipo CVT com sete velocidades simuladas associado ao avan\u00e7ado motor 1.3 Firefly de at\u00e9 107 cv de pot\u00eancia, uma combina\u00e7\u00e3o que ir\u00e1 proporcionar maior suavidade na condu\u00e7\u00e3o e melhor dirigibilidade, al\u00e9m de ter menor consumo. Com motor 1.3 e a nova transmiss\u00e3o, o Fiat Cronos passa a ser o sedan compacto autom\u00e1tico mais econ\u00f4mico do Brasil.<\/p>\n<p>A transmiss\u00e3o CVT oferece tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: autom\u00e1tico, manual e sport, que \u00e9 voltado para quem busca uma condu\u00e7\u00e3o \u00e1gil. Assim, a central eletr\u00f4nica promove uma s\u00e9rie de ajustes para tornar o ve\u00edculo ainda mais responsivo. O retorno do motor fica mais \u00e1gil ao simples toque no acelerador e as marchas s\u00e3o alongadas. Al\u00e9m disso, as trocas s\u00e3o feitas em rota\u00e7\u00f5es mais altas, caracter\u00edstica t\u00edpica de uma dire\u00e7\u00e3o mais esportiva.<\/p>\n<p>A nova linha 2023 do sedan tamb\u00e9m passa a contar com o motor Firefly 1.0, que possui o maior torque da categoria e um \u00f3timo \u00edndice de consumo, sendo ideal para clientes que buscam mais racionalidade. E n\u00e3o \u00e9 para menos, j\u00e1 que o propulsor \u00e9 refer\u00eancia quando o assunto \u00e9 economia. Ele \u00e9 o sedan 1.0 aspirado mais econ\u00f4mico do pa\u00eds no uso urbano.<\/p>\n<p>Reconhecido pelo seu visual inspirado no renomado design italiano, o Fiat Cronos tamb\u00e9m est\u00e1 renovado na linha 2023 nesse quesito. Ele agora vem com mudan\u00e7as na grade frontal que apresenta nova colmeia interna e dois frisos horizontais que conferem mais modernidade e esportividade ao visual, al\u00e9m de novas op\u00e7\u00f5es de rodas e calotas para todas as vers\u00f5es.<\/p>\n<p>Por dentro, est\u00e1 ainda mais atraente com nova op\u00e7\u00e3o de interior em couro no tom Espresso Brown em bancos e pain\u00e9is de portas, deixando o modelo mais sofisticado e aconchegante. O volante tamb\u00e9m passou por atualiza\u00e7\u00f5es em todas as vers\u00f5es e agora segue a linha adotada em outros modelos da marca.<\/p>\n<p><strong>Ampla gama de vers\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>Conhe\u00e7a melhor cada uma das vers\u00f5es que agora comp\u00f5em a gama do Fiat Cronos e pre\u00e7os sugeridos.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fiat Cronos 1.0 MT<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A vers\u00e3o de entrada do Fiat Cronos j\u00e1 vem de s\u00e9rie com itens como ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros dianteiros el\u00e9tricos, travamento el\u00e9trico das portas, alarme de per\u00edmetro, ajuste de dire\u00e7\u00e3o, rodas em a\u00e7o 14\u201d, iTPMS (indica\u00e7\u00e3o individual do pneu com baixa press\u00e3o), ajuste de altura do banco do motorista e prepara\u00e7\u00e3o para r\u00e1dio.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o sugerido: Brasil (exceto S\u00e3o Paulo, Para\u00edba e Zona Franca de Manaus): R$ 74.790<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fiat Cronos Drive 1.0 MT<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Al\u00e9m de todos equipamentos da vers\u00e3o anterior, o Drive 1.0 MT ainda traz de f\u00e1brica \u00a0 central multim\u00eddia de 7\u2019\u2019, volante multifuncional, entradas USB para bancos traseiros, sensor de estacionamento traseiro, vidros traseiro el\u00e9tricos, assinatura em LED nos far\u00f3is e rodas em a\u00e7o de 15\u201d.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o sugerido: Brasil (exceto S\u00e3o Paulo, Para\u00edba e Zona Franca de Manaus): R$ 78.490<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fiat Cronos Drive 1.3 MT<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A linha 2023 do Cronos Drive 1.3 com c\u00e2mbio manual vem de s\u00e9rie com todos os equipamentos da vers\u00e3o Drive 1.0 MT, mas aqui com motor 1.3 Firefly. Como opcional, est\u00e1 o pack que traz o conceito italiano S-Design, com um um visual bem mais esportivo e exclusivo.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o sugerido: Brasil (exceto S\u00e3o Paulo, Para\u00edba e Zona Franca de Manaus): R$ 84.490<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fiat Cronos Drive 1.3 AT\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Al\u00e9m de todos os itens da vers\u00e3o anterior, a Drive 1.3 AT conta com o novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT, controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o, piloto autom\u00e1tico, Hill Holder e modo Sport.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o sugerido: Brasil (exceto S\u00e3o Paulo, Para\u00edba e Zona Franca de Manaus): R$ 88.790<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fiat Cronos Precision 1.3 AT<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>A vers\u00e3o topo de gama da fam\u00edlia do Fiat Cronos tem, al\u00e9m de todos os equipamentos da Drive 1.3 AT, roda de liga de 16&#8243;, chave presencial keyless enter n\u00b4go, ar-condicionado autom\u00e1tico, c\u00e2mera de r\u00e9 com linhas din\u00e2micas, far\u00f3is de neblina com fun\u00e7\u00e3o cornering, espelho retrovisor el\u00e9trico, repetidor lateral de seta, luzes de cortesia sob os retrovisores, volante revestido em couro, c\u00e2mbio borboleta (paddle shifters), apoio de bra\u00e7o dianteiro, bancos traseiros bipartidos 60\/40 e ma\u00e7anetas externas cromadas. Para completar, como opcional, tem interior em couro marrom.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o sugerido: Brasil (exceto S\u00e3o Paulo, Para\u00edba e Zona Franca de Manaus): R$ 93.490<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-84374 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/fiat-cronos-ganha-novo-cambio-cvt-motor-firefly-1-0-e-traz-mudancas-no-design-na-linha-2023\/fiat-cronos-drive-1-1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-Drive-1-1-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-Drive-1-1-150x150.jpeg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-Drive-1-1-180x180.jpeg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/fiat-cronos-ganha-novo-cambio-cvt-motor-firefly-1-0-e-traz-mudancas-no-design-na-linha-2023\/fiat-cronos-1-21\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-21-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-21-150x150.jpeg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-21-180x180.jpeg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/fiat-cronos-ganha-novo-cambio-cvt-motor-firefly-1-0-e-traz-mudancas-no-design-na-linha-2023\/fiat-cronos-1-17\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-17-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-17-150x150.jpeg 150w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Fiat-Cronos-1-17-180x180.jpeg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Fiat tem em sua hist\u00f3ria cerca de 1,6 milh\u00e3o de sedans compactos emplacados no Brasil desde 1983, ou seja, em quase 40 anos. 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