{"id":84473,"date":"2022-08-05T07:40:21","date_gmt":"2022-08-05T10:40:21","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=84473"},"modified":"2022-08-05T07:47:14","modified_gmt":"2022-08-05T10:47:14","slug":"chevrolet-equinox-1-5-premier-awd-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-equinox-1-5-premier-awd-2022\/","title":{"rendered":"Chevrolet Equinox 1.5 Premier AWD 2022"},"content":{"rendered":"

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Por Marcus Lauria (texto e fotos) \/ <\/em><\/strong>Fonte: <\/em><\/strong>www.carpointnews.com.br<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

A linha 2022 do Chevrolet Equinox, SUV premium da marca evolui principalmente em design e conectividade. Al\u00e9m do visual atualizado e do conte\u00fado tecnol\u00f3gico ainda mais amplo, o produto ganha tamb\u00e9m a in\u00e9dita vers\u00e3o de acabamento RS, com acabamento mais esportivo. A vers\u00e3o que avaliei a j\u00e1 conhecida Premier com acabamento mais luxuoso e mais conservador.<\/p>\n

Entre os SUVs do mercado, o Equinox se destaca pelo seu porte avantajado, t\u00edpico dos modelos norte-americanos. O que se traduz em mais conforto para os passageiros e espa\u00e7o para bagagens. Al\u00e9m de vir com um amplo pacote de equipamentos de seguran\u00e7a. Destaque tamb\u00e9m para a \u00f3tima dirigibilidade aliada ao motor turbo.<\/p>\n

Seguindo a mais recente linguagem de SUVs globais da Chevrolet, Equinox teve mudan\u00e7as significativas e sua carroceria, como novos far\u00f3is, grade, para-choques, rodas e lanternas. Agora com linhas mais fluidas que ajudam no novo visual externo.<\/p>\n

Da mesma forma o interior tamb\u00e9m sofreu algumas altera\u00e7\u00f5es, como mudan\u00e7as nos revestimentos de bancos e console que ficaram mais refinados e o computador de bordo traz novo grafismo, e a central multim\u00eddia MyLink, novos recursos. Assim como o sistema de \u00e1udio da marca Bose, bancos el\u00e9tricos com duas mem\u00f3rias, apliques decorativos no painel e portas dianteiras em LED, partida do motor por controle remoto para pr\u00e9-climatizar a cabine, assistente semiaut\u00f4nomo de estacionamento e abertura el\u00e9trica da tampa do porta-malas com sensor de movimento, que traz agora indicador luminoso.<\/p>\n

O modelo agora oferece atualiza\u00e7\u00f5es remotas de sistemas eletr\u00f4nicos, myChevrolet App de nova gera\u00e7\u00e3o, MyLink com proje\u00e7\u00e3o sem fio para Android Auto e Apple Car Play, Wi-Fi nativo, Spotify e Alexa, al\u00e9m do conhecido sistema OnStar, sistema de telem\u00e1tica avan\u00e7ado da GM que oferece assist\u00eancia personalizada 24 horas por dia\/7 dias por semana para servi\u00e7os de emerg\u00eancia e seguran\u00e7a.<\/p>\n

A vers\u00e3o de luxo Premier, que avaliei, oferece um ano gr\u00e1tis de Wi-Fi veicular (limitado a 20 GB mensais) e do plano mais abrangente do OnStar. O cliente recebe ainda o tag Sem Parar com 12 mensalidades gr\u00e1tis. Sem Parar \u00e9 um meio de pagamento autom\u00e1tico que facilita a vida do usu\u00e1rio na hora de passar em ped\u00e1gios, estacionamentos, drive thru e postos de combust\u00edveis, evitando filas para o pagamento e gerando benef\u00edcios, como cashback no abastecimento.<\/p>\n

O Wi-Fi nativo Chevrolet permite conectar simultaneamente at\u00e9 sete aparelhos e tem intensidade de sinal at\u00e9 12 vezes maior em deslocamentos. Isto acontece pelo fato de a antena do ve\u00edculo ser dotada de sistema de amplifica\u00e7\u00e3o. O posicionamento dela sobre o teto tamb\u00e9m contribui para reduzir a perda de sinal proveniente de \u00e1reas de \u201csombra\u201d, como \u00e9 chamado fen\u00f4menos que atrapalham a conex\u00e3o.<\/p>\n

A principal vantagem de ter o servi\u00e7o de streaming Spotify baixado diretamente no MyLink \u00e9 que o usu\u00e1rio n\u00e3o precisa mais usar o plano de dados do smartphone, por exemplo, para acessar m\u00fasicas e podcasts diretamente no sistema de \u00e1udio e internet do ve\u00edculo. Para fazer o download, basta clicar no \u00edcone do app que aparece na aba \u201cAplicativos\u201d na tela do multim\u00eddia. O \u00faltimo passo \u00e9 parear o Spotify do ve\u00edculo a uma nova conta ou a uma j\u00e1 preexistente, trazendo todas configura\u00e7\u00f5es e hist\u00f3ricos.<\/p>\n

Mais uma novidade que estreia com o SUV da Chevrolet \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia artificial Alexa que j\u00e1 opera smart home. Com isso, o usu\u00e1rio do ve\u00edculo pode pedir para Alexa tocar m\u00fasicas, fazer consultas diversas, obter dire\u00e7\u00f5es, adicionar itens \u00e0 sua lista de compras, controlar dispositivos de smart home e muito mais, apenas com a voz \u2013 tudo para que o motorista possa manter as m\u00e3os no volante e os olhos sempre na estrada.<\/p>\n

O aplicativo myChevrolet para smartphone e smartwatch permite comandar fun\u00e7\u00f5es do carro a dist\u00e2ncia, fazer diagn\u00f3sticos remotos, consultas t\u00e9cnicas e agendar servi\u00e7os na rede autorizada. Conhe\u00e7a as principais intera\u00e7\u00f5es que podem ser feitas pelo app: Liga e desliga o motor do carro remotamente para pr\u00e9-climatiza\u00e7\u00e3o da cabine; Travamento e destravamento remoto das portas; Localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo podendo compartilhar a localiza\u00e7\u00e3o com outras pessoas; Acionamento remoto de luzes e buzina; Ferramenta que utiliza dados de condu\u00e7\u00e3o do cliente para dar dicas de como reduzir o desgaste do ve\u00edculo e o consumo de combust\u00edvel, por exemplo; Diagn\u00f3stico com informa\u00e7\u00f5es a respeito da autonomia, ciclo de vida do \u00f3leo, consumo de combust\u00edvel e hod\u00f4metro.<\/p>\n

Oferecida nas concession\u00e1rias desde junho passado, o Equinox 2022 Premier com tra\u00e7\u00e3o integral AWD chega bem equipado com uma ampla lista de itens comodidade e de seguran\u00e7a, como alerta de colis\u00e3o frontal com detec\u00e7\u00e3o de pedestre e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, alerta de ponto cego com sensor de aproxima\u00e7\u00e3o repentina, alerta de movimenta\u00e7\u00e3o traseira, alerta vibrat\u00f3rio de seguran\u00e7a no banco do motorista e alerta de esquecimento de pessoas ou objetos no banco traseiro.<\/p>\n

A vers\u00e3o Premier tem detalhes que deixam em evid\u00eancia a sua caracter\u00edstica luxuosa como frisos cromados, novas rodas aro 19 com acabamento diamantado em dois tons, teto solar el\u00e9trico panor\u00e2mico e far\u00f3is tipo projetor em LED.<\/p>\n

O Equinox se diferencia de seus principais competidores a come\u00e7ar pelas maiores dimens\u00f5es. S\u00e3o 4.652 mm de comprimento, 2.725 mm de entre-eixos, 2.105 mm de largura e 1.843 mm de altura. O porta-malas comporta 468 litros, podendo chegar a 1.627 litros com os bancos rebatidos.<\/p>\n

O Equinox \u00e9 equipado com motor 1.5 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica com op\u00e7\u00e3o de troca manual de marchas. S\u00e3o 172 cavalos e 27,8 kgfm de for\u00e7a. De acordo com dados do Inmetro, o modelo \u00e9 capaz de percorrer com gasolina no tanque 11,5 km\/l na estrada e 9,3 km\/l na cidade. O baixo peso (1.561 kg), considerando o tamanho do ve\u00edculo, ajuda. Mas na pr\u00e1tica do dia a dia fizemos uma m\u00e9dia de 7,0 Km\/l com gasolina no tr\u00e2nsito di\u00e1rio sempre com ar-condicionado ligado.<\/p>\n

O modelo utiliza-se ainda de suspens\u00e3o independente nas rodas traseiras, estruturas de subchassis e uma quantidade enorme de tecnologias avan\u00e7adas de controle de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o. Falando em tra\u00e7\u00e3o, vale mencionar que o sistema dispon\u00edvel no Equinox Premier \u00e9 permanente, do tipo AWD, e pode variar o envio de torque para cada uma das rodas para maior ader\u00eancia do ve\u00edculo. Esta tarefa \u00e9 feita por uma central de comando capaz de realizar at\u00e9 mil leituras por segundo. O condutor pode desabilitar o modo AWD mesmo com o carro em movimento e trafegar apenas com tra\u00e7\u00e3o nas rodas dianteiras. E, caso o sistema identifique alguma situa\u00e7\u00e3o de risco, aparece uma mensagem no painel aconselhando o condutor a reativar a tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n

O mesmo conjunto de tecnologias \u00e9 capaz de identificar se o carro est\u00e1 rebocando um outro ve\u00edculo, como trailer ou um barco, e atuar para compensar oscila\u00e7\u00f5es e elevar a estabilidade da composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Auxilia tamb\u00e9m o car\u00e1ter aerodin\u00e2mico que maximiza o desempenho do ve\u00edculo, que \u00e9 equipado com o sistema de grade ativa do radiador. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzir o arrasto atrav\u00e9s do controle de abertura e fechamento eletr\u00f4nico das aletas conforme a necessidade de arrefecimento do motor e do sistema de ventila\u00e7\u00e3o da cabine. O pre\u00e7o da vers\u00e3o avaliada Premier \u00e9 de R$ 226.150,00 j\u00e1 a vers\u00e3o de entrada RS o valor cai para R$ 208.550,00.<\/p>\n

*FICHA T\u00c9CNICA:<\/strong><\/p>\n

Motor\u00a0 1.5 Turbo<\/p>\n

Tipo\u00a0\u00a0\u00a0 Dianteiro, Transversal e Gasolina<\/p>\n

N\u00famero de cilindros\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4 em linha<\/p>\n

Cilindrada em cm3\u00a0 1.490<\/p>\n

V\u00e1lvulas\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 16<\/p>\n

Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Direta<\/p>\n

Pot\u00eancia M\u00e1xima L\u00edquida (ABNT NBR 5484\/ISO 1585)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 172 cv @ 5600 rpm<\/p>\n

Torque M\u00e1ximo L\u00edquido (ABNT NBR 5484\/ISSO 1585)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 27,8 kgfm @ 2500 rpm<\/p>\n

Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica, de seis velocidades<\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Integral<\/p>\n

Freios Disco ventilado (dianteiros) e s\u00f3lidos (traseiros)<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El\u00e9trica<\/p>\n

Dianteira\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Independente do tipo McPherson<\/p>\n

Traseira\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Independente, multibra\u00e7o<\/p>\n

Rodas\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 18 polegadas<\/p>\n

Pneus\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 225\/60 R18<\/p>\n

Comprimento total (mm)\u00a0\u00a0\u00a0 4.652<\/p>\n

Largura sem retrovisores (mm)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.843<\/p>\n

Altura com rack de teto (mm)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1695<\/p>\n

Dist\u00e2ncia entre os eixos (mm)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.725<\/p>\n

Porta-malas (litros)\u00a0 468 a 1627<\/p>\n

Tanque (litros)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 56<\/p>\n

Carga \u00fatil (kg)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 494<\/p>\n

Peso em ordem de marcha (kg)\u00a0\u00a0 1.551<\/p>\n

*Dados do fabrciante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\t\t