{"id":85363,"date":"2022-10-18T22:35:12","date_gmt":"2022-10-19T01:35:12","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=85363"},"modified":"2022-10-18T22:35:12","modified_gmt":"2022-10-19T01:35:12","slug":"porsche-911-carrera-t-2022-chega-por-r-815-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/porsche-911-carrera-t-2022-chega-por-r-815-000\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera T 2022 chega por R$ 815.000"},"content":{"rendered":"

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A Porsche est\u00e1 ampliando a fam\u00edlia 911 com o ve\u00edculo esportivo leve, o 911 Carrera T. A letra \u201cT\u201d significa touring (passeio) e descreve modelos que oferecem uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o purista e configura\u00e7\u00f5es excepcionalmente esportivas. Como exemplo, os bancos traseiros foram omitidos na busca pela redu\u00e7\u00e3o de peso. O novo 911 Carrera T \u00e9 tamb\u00e9m equipado com uma suspens\u00e3o esportiva PASM com abaixamento de 10 mm e isolamento ac\u00fastico reduzido. O modelo \u00e9 epitome do purismo e exalta o prazer de dirigir. A experi\u00eancia sonora recebeu tratamento especial: o som do motor boxer de seis cilindros ganhou uma presen\u00e7a ainda mais marcante no interior.<\/p>\n

O novo 911 Carrera T est\u00e1 posicionado entre o 911 Carrera e o 911 Carrera S. O Carrera T traz o motor biturbo com 283 kW (385 cv) e 450 Nm de torque, levando o esportivo de zero a 100 km\/h em 4,5 segundos e atingindo velocidade m\u00e1xima de 291 km\/h. Para melhor dirigibilidade, o 911 Carrera T traz tamb\u00e9m o sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) com um bloqueio de diferencial traseiro. O 911 Carrera T oferece como itens de s\u00e9rie o pacote Sport Chrono e a suspens\u00e3o esportiva PASM (-10 mm) \u2013 recursos que apenas o Carrera T oferece combinado com o motor de 385 cv. O Carrera T tamb\u00e9m pode ser solicitado, sob encomenda, com eixo traseiro direcional opcional, o qual costuma ser reservado para modelos a partir do Carrera S.<\/p>\n

As especifica\u00e7\u00f5es de itens do 911 Carrera T inclui rodas de 20 e 21 polegadas em Tit\u00e2nio Cinza Carrera S na frente e na traseira, respectivamente, com pneus de 245\/35 (frente) e 305\/30 (traseira). O 911 Carrera T tamb\u00e9m traz como item de s\u00e9rie o volante esportivo GT, sistema de escape esportivo e bancos esportivos plus (ajuste el\u00e9trico de 4 vias). J\u00e1 outras medidas colaboram para a redu\u00e7\u00e3o de peso: al\u00e9m da remo\u00e7\u00e3o dos bancos traseiros e a redu\u00e7\u00e3o dos elementos de isolamento ac\u00fastico, o vidro e a bateria leves aliviam ainda mais o peso.<\/p>\n

O \u201cT\u201d na designa\u00e7\u00e3o de modelo do Porsche 911 Carrera T significa touring (passeio) e conta sua hist\u00f3ria at\u00e9 a homologa\u00e7\u00e3o do 911 T como um carro de passeiro em 1968. O primeiro 911 T foi oferecido at\u00e9 1973 e em 2017 a Porsche reviveu a varia\u00e7\u00e3o mais purista do 911 com o 911 Carrera T da linha de modelo 991. Desde ent\u00e3o, o conceito de configura\u00e7\u00e3o minimalista e excepcionalmente esportiva foi levado com \u00eaxito para outras linhas de modelo com o 718 Cayman T, o 718 Boxster T e o Macan T.<\/p>\n

Na parte externa, o Porsche 911 Carrera T dos demais modelos da linha 911 com detalhes marcantes em Cinza Escuro. Elementos contrastantes como o acabamento superior e inferior nos espelhos externos, os novos logos na porta e os logos traseiros, bem como as faixas decorativas na grade da tampa traseira em Cinza \u00c1gata. O para-brisa tamb\u00e9m apresenta a colora\u00e7\u00e3o cinza na parte superior. As sa\u00eddas do sistema de escape esportivo s\u00e3o em preto de alto brilho. Tudo isso confere ao novo 911 Carrera T uma apar\u00eancia ainda mais extrovertida e din\u00e2mica.<\/p>\n

Sua esportividade \u00e9 acentuada na \u00e1rea interna com os Bancos Esportivos Plus com ajustes el\u00e9tricos. O elemento decorativo em preto fosco e os detalhes decorativos em preto de alto brilho completam o interior do T. Clientes que preferem algo mais diferenciado podem optar pelo opcional pacote interno Carrera T. Nesse caso, o modelo recebe cintos de seguran\u00e7a adicionais em cores contrastantes Cinza Ard\u00f3sia ou Verde Lizard. O mesmo aplica-se ao pesponto decorativo, o logo 911 gravado nos apoios de cabe\u00e7a e a listras no centro dos bancos. Os tapetes tamb\u00e9m trazem o logo e o pesponto em cores contrastantes em Verde Lizard e Cinza Ard\u00f3sia como opcionais.<\/p>\n

O 911 Carrera T oferece Bancos Esportivos Adaptativos Plus opcionais (ajuste el\u00e9trico de 18 vias), bem como bancos esportivos leves, os centros dos bancos em tecido Race Tex. O pacote interno do Carrera T \u00e9 oferecido com um interior em couro estendido opcional. Os apoios de bra\u00e7os nos pain\u00e9is das portas e no painel central tamb\u00e9m s\u00e3o de couro, juntamente com as partes superiores do painel e a guarni\u00e7\u00e3o no painel da porta.<\/p>\n

O novo 911 Carrera T est\u00e1 dispon\u00edvel em quatro cores s\u00f3lidas Preto, Branco, Vermelho Guards e Amarelo Racing, bem como quatro acabamentos met\u00e1licos Preto Deep Met\u00e1lico, Azul Gentian, Cinza Gelo e Prata GT. Dispon\u00edvel nas cores especiais Giz, Ruby Star Neo, Vermelho Carmim, Azul Tubar\u00e3o e Verde Pit\u00e3o. Os compradores do 911 Carrera T tamb\u00e9m podem optar por usar o programa Paint to Sample, que oferece pintura em mais de 110 tons de cores dispon\u00edveis. O Porsche 911 Carrera T j\u00e1 est\u00e1 em pr\u00e9-vendas no Brasil. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de R$ 815.000,00. As primeiras entregas acontecer\u00e3o no primeiro semestre de 2023.<\/p>\n

Fonte: PR and Press Manager \/ Porsche Brasil<\/p>\n\n\t\t