{"id":85383,"date":"2022-10-20T23:22:16","date_gmt":"2022-10-21T02:22:16","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=85383"},"modified":"2022-10-20T23:22:16","modified_gmt":"2022-10-21T02:22:16","slug":"iveco-revela-grande-empresa-brasileira-que-tera-na-frota-os-primeiros-hi-ways-movidos-a-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/iveco-revela-grande-empresa-brasileira-que-tera-na-frota-os-primeiros-hi-ways-movidos-a-gas\/","title":{"rendered":"IVECO revela grande empresa brasileira que ter\u00e1 na frota os primeiros Hi-Ways movidos a g\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-85384 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela-300x169.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela-768x432.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela-624x351.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Iveco-Revela.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte nacional ganha cada vez mais for\u00e7a no segmento. Na \u00faltima ter\u00e7a (18), a IVECO entregou as primeiras 17 unidades, de um total de 20, do Hi-Way NG 6X2 600S46T para a Unidas, uma das maiores empresas de loca\u00e7\u00e3o de frotas do pa\u00eds. Recentemente, a Unidas unificou suas opera\u00e7\u00f5es com a Ouro Verde, que levou para a marca todo o seu time e expertise em loca\u00e7\u00e3o e terceiriza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, caminh\u00f5es, m\u00e1quinas e equipamentos pesados. A empresa ser\u00e1 a primeira do pa\u00eds a ter na frota os caminh\u00f5es IVECO movidos a g\u00e1s, natural ou biometano, impulsionados pelo motor Cursor 13, de 460 cv de pot\u00eancia, da FPT Industrial. A cerim\u00f4nia de entrega dos ve\u00edculos aconteceu na planta da montadora, em Sete Lagoas (MG), e contou com a participa\u00e7\u00e3o de executivos das duas marcas.<\/p>\n<p>At\u00e9 chegar ao modelo para comercializa\u00e7\u00e3o, o Hi-Way, que faz parte do rec\u00e9m-lan\u00e7ado programa Brasil Natural Power, demandou 70 mil horas de desenvolvimento. O resultado final foi um produto com a melhor rela\u00e7\u00e3o pot\u00eancia\/consumo do segmento com autonomia de at\u00e9 500 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 muito satisfat\u00f3rio ver na pr\u00e1tica o resultado de um produto que foi desenvolvido com foco nas peculiaridades do transporte no Brasil. O Hi-Way NG \u00e9 um marco para IVECO no segmento dos ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis alternativos no pa\u00eds\u201d, declara Marcio Querichelli, presidente da IVECO na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Durante o per\u00edodo de testes em grandes transportadores parceiros da Unidas, os caminh\u00f5es ser\u00e3o monitorados pela IVECO para garantir a satisfa\u00e7\u00e3o total dos clientes com a performance dos ve\u00edculos em diferentes opera\u00e7\u00f5es do transporte de cargas.<\/p>\n<p>\u201cPara n\u00f3s, a jornada ESG n\u00e3o \u00e9 apenas uma meta, mas um compromisso que assumimos com toda a sociedade. Por meio de iniciativas como essa parceria com a Iveco, nosso grande objetivo \u00e9 gerar valor para toda cadeia e transformar o segmento da mobilidade. Acreditamos que, atuando juntos para avan\u00e7armos na evolu\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o das frotas, estamos trabalhando como protagonistas em um modelo sustent\u00e1vel de longo prazo\u201d, afirma Cl\u00e1udio Zattar, CEO da Unidas.<\/p>\n<p>O Hi-Way NG 6X2 600S46T \u00e9 o primeiro ve\u00edculo do programa Brasil Natural Power e abre o caminho para a expans\u00e3o na gama de produtos da IVECO, movidos com combust\u00edveis alternativos, no pa\u00eds. Lan\u00e7ada em setembro deste ano, a iniciativa recebeu um aporte de R$60 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cApostamos no g\u00e1s, natural ou biometano, como a melhor alternativa, em curto prazo, para a redu\u00e7\u00e3o de poluentes com um custo total de opera\u00e7\u00e3o (TCO) fact\u00edvel com a realidade brasileira, principalmente no segmento rodovi\u00e1rio. O g\u00e1s \u00e9 uma base importante e j\u00e1 consolidada, mas, em um futuro pr\u00f3ximo, a diversifica\u00e7\u00e3o de propuls\u00f5es alternativas ser\u00e1 muito explorada tamb\u00e9m pelo Brasil Natural Power, programa que tem a miss\u00e3o de desenvolver um ecossistema estruturado e produzir ve\u00edculos comerciais \u2013 cargas e passageiros \u2013 movidos a combust\u00edveis alternativos\u201d, diz Ricardo Barion, diretor comercial da IVECO.<\/p>\n<p>Fonte: Iveco Group Corporate Communications<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte nacional ganha cada vez mais for\u00e7a no segmento. 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