{"id":85496,"date":"2022-10-26T21:31:57","date_gmt":"2022-10-27T00:31:57","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=85496"},"modified":"2022-10-26T21:31:57","modified_gmt":"2022-10-27T00:31:57","slug":"novo-onix-atinge-500-mil-unidades-produzidas-em-gravatai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novo-onix-atinge-500-mil-unidades-produzidas-em-gravatai\/","title":{"rendered":"Novo Onix atinge 500 mil unidades produzidas em Gravata\u00ed"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-85497 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix-1024x501.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"391\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix-1024x501.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix-300x147.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix-768x376.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix-624x305.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Novo-Chevrolet-Onix.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Onix nasceu no Brasil, conquistou tamb\u00e9m o consumidor da Am\u00e9rica do Sul e se transformou em um modelo global, sempre como uma refer\u00eancia em inova\u00e7\u00e3o dentro do segmento de compactos em rela\u00e7\u00e3o a design, efici\u00eancia energ\u00e9tica e tecnologia.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do anivers\u00e1rio de 10 anos, o modelo est\u00e1 celebrando a marca de 500 mil unidades produzidas da nova gera\u00e7\u00e3o do Onix e Onix Plus na f\u00e1brica da GM em Gravata\u00ed (RS). O complexo \u00e9 respons\u00e1vel pelo abastecimento destes dois modelos para todo territ\u00f3rio nacional e outros mercados estrat\u00e9gicos no continente.<\/p>\n<p>Um Onix RS na cor branca, equipado com motor turbo e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, foi a unidade que representa o marco produtivo hist\u00f3rico. O ve\u00edculo ser\u00e1 destinado aleatoriamente \u00e0 rede de concession\u00e1rias Chevrolet para comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cA f\u00e1brica de Gravata\u00ed \u00e9 uma refer\u00eancia global em produtividade, seguran\u00e7a, qualidade e sustentabilidade na GM, passando recentemente por mais uma atualiza\u00e7\u00e3o de processos. Tamb\u00e9m \u00e9 estrat\u00e9gica para a empresa na regi\u00e3o, pois concentra a produ\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o do Onix e Onix Plus que \u00e9 exportada para pa\u00edses como Argentina, Col\u00f4mbia e Chile\u201d, explica Luiz Peres, diretor de manufatura da GM Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>Somando todas as gera\u00e7\u00f5es, deriva\u00e7\u00f5es e vers\u00f5es do Onix feitas de 2012 at\u00e9 ent\u00e3o, o maior volume de produ\u00e7\u00e3o concentra-se na f\u00e1brica da GM em Gravata\u00ed, com mais de 2,2 milh\u00f5es de unidades, ou aproximadamente 80% do volume global acumulado.<\/p>\n<p>O Onix tem duas outras raz\u00f5es para comemorar: \u00e9 atualmente o ve\u00edculo de passeio mais emplacado da regi\u00e3o e \u00e9 tamb\u00e9m o carro mais vendido da Chevrolet globalmente, excluindo as picapes e SUVs da marca.<\/p>\n<p>Fonte: GM Am\u00e9rica do Sul<\/p>\n<div class=\"_3z4ph\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Onix nasceu no Brasil, conquistou tamb\u00e9m o consumidor da Am\u00e9rica do Sul e se transformou em um modelo global, sempre como uma refer\u00eancia em inova\u00e7\u00e3o dentro do segmento de&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novo-onix-atinge-500-mil-unidades-produzidas-em-gravatai\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85497,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[6723],"class_list":["post-85496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-onix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85496"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85499,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85496\/revisions\/85499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}