{"id":86321,"date":"2023-01-02T18:44:06","date_gmt":"2023-01-02T21:44:06","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=86321"},"modified":"2023-01-02T18:44:06","modified_gmt":"2023-01-02T21:44:06","slug":"a-motocicleta-sportster-s-inicia-a-temporada-de-lancamentos-da-linha-2023-da-harley-davidson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/a-motocicleta-sportster-s-inicia-a-temporada-de-lancamentos-da-linha-2023-da-harley-davidson\/","title":{"rendered":"A motocicleta Sportster S inicia a temporada de lan\u00e7amentos da linha 2023 da Harley-Davidson"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A Harley-Davidson\u00ae Sportster S\u00ae \u00e9 uma motocicleta Sport Custom totalmente nova, projetada para proporcionar uma experi\u00eancia de pilotagem emocionante e que inaugura uma nova era de alta performance na linha Sportster.<\/p>\n

O motor Revolution\u00ae Max 1250T V-Twin de 121 cavalos de pot\u00eancia coloca o piloto da Sportster\u00ae S no comando de um torque implac\u00e1vel sob demanda. Chassi r\u00edgido e leve e uma suspens\u00e3o premium proporcionam uma pilotagem responsiva e intuitiva. De sem\u00e1foro a sem\u00e1foro e de curva a curva, a Sportster\u00ae S oferece pot\u00eancia e desempenho extraordin\u00e1rios e estabelece um novo padr\u00e3o para a linha custom Harley-Davidson.<\/p>\n

Uma adi\u00e7\u00e3o \u00e0 linha de motocicletas Harley-Davidson 2023, a Sportster\u00ae S chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias Harley-Davidson do Brasil com pre\u00e7o sugerido de R$ 125.900,00.<\/p>\n

De perfil, a Sportster\u00ae<\/sup> S \u00e9 baixa e vigorosa. O tanque de combust\u00edvel e a se\u00e7\u00e3o traseira emolduram o motor como a pe\u00e7a central predominante da motocicleta. O enorme pneu dianteiro remete \u00e0 extremidade frontal sem para-lamas de uma bobber <\/em>cl\u00e1ssica, enquanto na parte traseira, o escapamento alto e o assento solo compacto s\u00e3o inspirados na Harley-Davidson XR750. Os grossos garfos invertidos e os pneus de perfil largo denotam uma moto esportiva de alto desempenho. \u201cCada elemento do design da Sportster\u00ae<\/sup> S \u00e9 uma express\u00e3o da for\u00e7a bruta dessa motocicleta\u201d, diz Brad Richards, Vice-presidente de Estilo e Design da Harley-Davidson. \u201c\u00c9 um lobo em pele de lobo\u201d, acrescenta.<\/p>\n

O motor \u00e9 real\u00e7ado com um acabamento Chocolate Satin<\/em> nas tampas de magn\u00e9sio leve. Texturas, cores, acabamentos e detalhes foram selecionados para dar ao modelo Sportster\u00ae<\/sup> S o visual de uma moto totalmente personalizada.<\/p>\n

O motor Revolution Max\u00ae 1250T de 1250 cc \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o mec\u00e2nico da Sportster\u00ae S. Esta nova vers\u00e3o do mais recente motor V-Twin Harley-Davidson refrigerado a l\u00edquido \u00e9 ajustada para produzir um extraordin\u00e1rio torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, com uma curva de torque que permanece plana atrav\u00e9s da faixa de pot\u00eancia \u2013 desempenho do motor projetado para fornecer forte acelera\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio com pot\u00eancia vigorosa atrav\u00e9s das rota\u00e7\u00f5es intermedi\u00e1rias.<\/p>\n

Para minimizar o peso total da motocicleta, o motor \u00e9 integrado ao ve\u00edculo como o elemento central do chassi. O uso de materiais leves ajuda a alcan\u00e7ar uma rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia ideal. Pronta para rodar, com o tanque de combust\u00edvel de 11,8 litros cheio, a Sportster\u00ae S pesa apenas 228 quilos. O escapamento alto \u201c2 em 1 em 2\u201d foi projetado para produzir um agrad\u00e1vel tom de baixa frequ\u00eancia.
\n<\/strong><\/p>\n

A Sportster\u00ae S \u00e9 equipada com um conjunto de tecnologias desenvolvidas para melhorar a experi\u00eancia de pilotagem. Tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o pr\u00e9-programados (Sport, Road e Rain<\/em>) controlam eletronicamente as caracter\u00edsticas de desempenho da motocicleta e o n\u00edvel de interven\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. Dois modos Custom podem ser usados pelo motociclista para criar um conjunto de caracter\u00edsticas de desempenho que atenda \u00e0s suas prefer\u00eancias pessoais ou para situa\u00e7\u00f5es especiais. O Cornering Rider Safety Enhancements<\/em> da Harley-Davidson\u00ae, uma cole\u00e7\u00e3o de tecnologias destinadas a aumentar a confian\u00e7a do motociclista em situa\u00e7\u00f5es inesperadas ou condi\u00e7\u00f5es adversas da estrada, foi projetado para combinar o desempenho da motocicleta com a tra\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel durante a acelera\u00e7\u00e3o, desacelera\u00e7\u00e3o e frenagem.<\/p>\n

Uma tela TFT redonda de 4,0 polegadas de di\u00e2metro exibe toda a instrumenta\u00e7\u00e3o e infotainment<\/em> gerados atrav\u00e9s de conex\u00e3o Bluetooth\u00ae com o dispositivo m\u00f3vel e fone de ouvido do capacete do motociclista, incluindo m\u00fasica, chamadas recebidas e efetuadas e navega\u00e7\u00e3o, fornecida pelo aplicativo Harley-Davidson\u00ae. A ilumina\u00e7\u00e3o totalmente em LED inclui um farol de LED Daymaker\u00ae Signature<\/em> projetado para produzir uma distribui\u00e7\u00e3o homog\u00eanea de luz, eliminando \u201cpontos quentes\u201d que distraem. O farol tem um formato oval que adiciona estilo \u00e0 dianteira e identifica o modelo Sportster\u00ae S para outros motociclistas e motoristas.<\/p>\n

O motor \u00e9 um elemento integrante do chassi, eliminando o quadro tradicional, um projeto que reduz significativamente o peso da motocicleta e resulta em um chassi muito r\u00edgido que contribui para uma condu\u00e7\u00e3o precisa. A balan\u00e7a traseira de treli\u00e7a de a\u00e7o tubular soldado apresenta um design refor\u00e7ado e uma pe\u00e7a em X traz ainda mais firmeza ao chassi, enquanto seu formato cria um estilo diferenciado \u00e0 motocicleta.<\/p>\n

A Sportster\u00ae S est\u00e1 equipada com suspens\u00f5es dianteira e traseira premium totalmente ajust\u00e1veis \u2013 garfos invertidos SHOWA\u00ae de 43 mm na dianteira e um amortecedor traseiro SHOWA\u00ae Piggyback. A suspens\u00e3o traseira possui ajuste hidr\u00e1ulico de pr\u00e9-carga usando um conveniente man\u00edpulo localizado no lado esquerdo da motocicleta. Rodas leves de alum\u00ednio fundido com design de cinco raios alternados s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus largos Dunlop\u00ae\/Harley-Davidson\u00ae S\u00e9rie GT503. Os componentes de frenagem Brembo premium produzem excelente desempenho de frenagem. O freio dianteiro \u00fanico apresenta uma nova pin\u00e7a Brembo radial monobloco de quatro pist\u00f5es e um disco de 320 mm de di\u00e2metro. O freio traseiro apresenta pin\u00e7a Brembo de dois pist\u00f5es e disco de 260 mm de di\u00e2metro.<\/p>\n

Os pedais de controle avan\u00e7ados e o guid\u00e3o baixo colocam o piloto da Sportster\u00ae S em uma postura agressiva na moto. A altura do assento sem carga \u00e9 de 76,5 cent\u00edmetros, o que permite que o piloto possa apoiar os p\u00e9s com seguran\u00e7a em uma parada. As manetes do freio e da embreagem s\u00e3o ajust\u00e1veis, para melhor corresponder ao tamanho da m\u00e3o ou prefer\u00eancia do piloto. A Sportster\u00ae S \u00e9 pr\u00e9-conectada para acess\u00f3rios de aquecimento das manoplas para maior conforto em clima frio e est\u00e1 equipada com dois pontos de energia dedicados para equipamentos de pilotagem aquecidos (manoplas aquecidas e equipamento de pilotagem\/vestu\u00e1rio aquecidos, cada um vendido separadamente), al\u00e9m de uma entrada USB-C para carregar um telefone ou outro dispositivo. Um sensor externo de temperatura ambiente e um aviso de baixa temperatura na tela alertam o motociclista sobre mudan\u00e7as nas condi\u00e7\u00f5es. O controle de velocidade de cruzeiro e chave por aproxima\u00e7\u00e3o s\u00e3o equipamentos de s\u00e9rie. O tanque de combust\u00edvel de a\u00e7o comporta 11,8 litros.<\/p>\n

A Sportster\u00ae<\/sup> S chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias Harley-Davidson nas cores Vivid Black, Bright Billiard Blue, Gray Haze e White Sand Pearl.<\/em><\/p>\n

Fonte: Harley-Davidson do Brasil \/ <\/strong>Atendimento \u00e0 Imprensa – Grupo Printer Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Harley-Davidson\u00ae Sportster S\u00ae \u00e9 uma motocicleta Sport Custom totalmente nova, projetada para proporcionar uma experi\u00eancia de pilotagem emocionante e que inaugura uma nova era de alta performance na linha… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[314,48],"tags":[14591],"class_list":["post-86321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos-noticias","category-noticias","tag-a-motocicleta-sportster-s"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86323,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86321\/revisions\/86323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}