{"id":86800,"date":"2023-02-10T08:01:03","date_gmt":"2023-02-10T11:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=86800"},"modified":"2023-02-11T13:27:58","modified_gmt":"2023-02-11T16:27:58","slug":"dbs-770-ultimate-a-despedida-do-super-gt-da-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/dbs-770-ultimate-a-despedida-do-super-gt-da-aston-martin\/","title":{"rendered":"DBS 770 Ultimate: a despedida do Super GT da Aston Martin"},"content":{"rendered":"

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H\u00e1 muito associada a carros de estilo ex\u00f3tico e performance alucinante, o logo DBS tem sido ligado a v\u00e1rios dos mais prestigiados modelos da Aston Martin. Desde 2018 o DBS figura no topo da linha de produtos da marca: um potente Twin-Turbo V12 agraciado com desempenho feroz e estilo incompar\u00e1vel. Com a produ\u00e7\u00e3o da atual gera\u00e7\u00e3o DBS se aproximando do fim, a Aston Martin se orgulha de apresentar a novidade para ultrapassar a todos os demais: o DBS 770 Ultimate. A produ\u00e7\u00e3o do DBS 770 Ultimate ser\u00e1 iniciada no primeiro quadrimestre de 2023 e as entregas est\u00e3o previstas para come\u00e7ar a partir de setembro, inclusive para o Brasil.<\/p>\n

Como o nome sugere, o DBS 770 Ultimate \u00e9 uma eloquente \u00faltima palavra. O mais potente Aston Martin de rua da hist\u00f3ria, e o mais r\u00e1pido e potente DBS at\u00e9 hoje. Amplas melhorias de desenho e engenharia tornaram o DBS 770 Ultimate uma memor\u00e1vel e altamente colecion\u00e1vel celebra\u00e7\u00e3o da grife Aston Martin Super GT. Dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Coupe e Volante (convers\u00edvel), o DBS 770 Ultimate ser\u00e1 produzido em edi\u00e7\u00e3o estritamente limitada (330 Coupe e 199 Volante), com todas as unidades j\u00e1 estando antecipadamente vendidas.<\/p>\n

O DBS 770 Ultimate \u00e9 uma feroz reprodu\u00e7\u00e3o do motor V12 (60 graus) de 5,2 litros com quatro eixos de comando da Aston Martin. Agora desenvolvendo 770 cv a 6.500 rota\u00e7\u00f5es por minuto e colossais 900 Nm de torque entre 1.800 e 5.000 rpm, levando o DBS 770 \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 340 km\/h, este magn\u00edfico motor \u00e9 beneficiado pelas modifica\u00e7\u00f5es nas vias de ar e igni\u00e7\u00e3o, juntamente com o aumento de 7% na press\u00e3o m\u00e1xima do turbo. A precisa sintonia das curvas de pot\u00eancia e torque garante ao motorista a sensa\u00e7\u00e3o de desempenho ilimitado, com uma excitante mescla de resposta, not\u00e1vel acelera\u00e7\u00e3o e o aut\u00eantico ronco de um V12.<\/p>\n

A pot\u00eancia \u00e9 enviada \u00e0s rodas pela transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF de oito marchas e o diferencial mec\u00e2nico LSD (Limited-Slip Differential) montado na traseira do carro. Al\u00e9m disso, o DBS 770 Ultimate recebeu uma calibragem exclusiva na transmiss\u00e3o para tornar as mudan\u00e7as de marcha ainda mais r\u00e1pidas e aumentar a intera\u00e7\u00e3o com o piloto, contribuindo para uma experi\u00eancia de dirigir real e conectada. Tal \u00e9 capacidade pr\u00f3pria do sistema de frenagem do CCB (Carbon Ceramic Braking) que o DBS 770 Ultimate utiliza os mesmos discos do DBS (dianteiros de 410 mm x 38 e traseiros 360 mm x 32 mm.<\/p>\n

Para ampliar ainda mais a resposta do volante e o n\u00edvel de detalhamento das rea\u00e7\u00f5es, o DBS 770 Ultimate apresenta uma nova coluna de dire\u00e7\u00e3o, permitindo ao condutor aproveitar uma conex\u00e3o mais precisa com as vias \u00e0 frente e sentir que os pneus dianteiros est\u00e3o rodando com o m\u00e1ximo de confian\u00e7a e a mais perfeita ader\u00eancia.<\/p>\n

Importante para garantir o engajamento e a sensa\u00e7\u00e3o de dirigir do DBS 770 Ultimate, a rigidez frontal e lateral foi refor\u00e7ada em 25% para assegurar o m\u00e1ximo de prazer de pilotagem e resposta. Esse aumento foi possibilitado por uma travessa dianteira aumentada, uma bandeja traseira mais grossa, o que tamb\u00e9m amplia a rigidez da tors\u00e3o global em cerca de 3% para um perfeito equil\u00edbrio do balan\u00e7o din\u00e2mico.<\/p>\n

Evolu\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram introduzidas no ADS (Adaptive Damping System). O DBS 770 Ultimate ganhou calibragem exclusiva de amortecedores e uma configura\u00e7\u00e3o de software focando no controle e no comportamento, sem comprometer a qualidade da pilotagem. Ao melhorar a conex\u00e3o do piloto e preservar o seu inconfund\u00edvel car\u00e1ter de condu\u00e7\u00e3o, o DBS 770 Ultimate eleva o exemplar Super GT da Aston Martin a patamares ainda mais altos.<\/p>\n

Assim como o DBS 770 Ultimate foi mecanicamente ajustado, seu visual teve de ser desenvolvido para resultar em um desenho assertivo e uma est\u00e9tica toda particular, adequada a um modelo criado para celebrar o fim de uma era.<\/p>\n

Sendo um Aston Martin, este formato melhorado haveria tamb\u00e9m de ter um aut\u00eantico n\u00edvel de fun\u00e7\u00e3o. A ideia foi amplificar o fluxo de ar para os radiadores, ampliar o gerenciamento t\u00e9rmico e refor\u00e7ar a presen\u00e7a visual nas ruas. Para aumentar o fluxo de ar para os radiadores do motor, o cap\u00f4 possui aberturas de ventila\u00e7\u00e3o e um novo divisor frontal integrando duas novas entradas de ar. Juntos, eles melhoram a refrigera\u00e7\u00e3o e reproduzem a assinatura do desenho dos modelos DBS e motores V12 anteriores.<\/p>\n

Outros detalhes de estilo alterados no DBS 770 Ultimate\u00a0incluem acabamento em carbono como spoilers dianteiro e traseiro,\u00a0cobertura dos espelhos retrovisores e\u00a0sa\u00eddas de ar nos paralamas dianteiros.\u00a0Um novo elemento lateral de fibra de carbono na altura das soleiras das portas baixa o perfil lateral rumo \u00e0 roda traseira, criando uma posi\u00e7\u00e3o equilibrada que acentua a musculatura dos DBS. O desenho exclusivo do difusor traseiro sustenta o equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico da dianteira \u00e0 traseira e real\u00e7a como o DBS 770 Ultimate \u00e9 inconfund\u00edvel tanto de frente quanto por tr\u00e1s.<\/p>\n

O DBS 770 Ultimate tamb\u00e9m recebeu uma nova e exclusiva roda de 21 polegadas dispon\u00edvel em tr\u00eas acabamentos. Inspirada nos formid\u00e1veis Aston Martin Valkyrie e Victor, este novo desenho de 21 polegadas est\u00e1 dispon\u00edvel em acabamento em Prata Acetinado para dar uma apar\u00eancia de joia reluzente, totalmente em Preto Acetinado para uma apar\u00eancia contempor\u00e2nea e esportiva, ou a opcional Preto Acetinado\u00a0Diamantada\u00a0para dar um visual ao mesmo tempo mais escuro e sofisticado para o carro. Qualquer que seja a roda escolhida, s\u00e3o de s\u00e9rie os pneus Pirelli P Zero de alta performance \u2013 265\/35 R21 dianteiros e 305\/30 R21 traseiros.<\/div>\n
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Por dentro, o DBS 770 Ultimate proporciona deslumbrante e novo arranjo de cuidados que s\u00e3o um caso \u00e0 parte, ao mesmo tempo em que conserva o reconhecido ambiente interno do atual DBS. Significando sua posi\u00e7\u00e3o de halo, o DBS 770 Ultimate vem com bancos Sport Plus totalmente decorados em couro semi-anilina e Alcantara, apresentando um revestimento canelado e perfurado de s\u00e9rie. O assento de performance da Aston Martin pode ser selecionado como op\u00e7\u00e3o.\u00a0Acabamentos\u00a0sob medida\u00a0foram\u00a0introduzidos, com cores contrastantes ligadas\u00a0a\u00a0costura, juntamente com o cinto de seguran\u00e7a feito \u00e0 m\u00e3o e a fivela com o logo “DBS 770 Ultimate” gravado a laser no centro do descanso de bra\u00e7o. As borboletas de troca de marchas no volante feitas de fibra de carbono tamb\u00e9m s\u00e3o de s\u00e9rie.<\/div>\n

Finalmente, o DBS 770 Ultimate \u00e9 equipado com um jogo exclusivo de plaquetas, destacando as asas da Aston Martin, o logo \u201cDBS 770 Ultimate\u201d e o n\u00famero da edi\u00e7\u00e3o limitada, significando que ali est\u00e1 um dos \u00fanicos 330 Coupe ou 199 Volante.<\/p>\n

Como todos os Aston Martin, o escopo de uma verdadeira personifica\u00e7\u00e3o exclusiva \u00e9 virtualmente ilimitado. Uma gama diversa de op\u00e7\u00f5es Q by Aston Martin sob medida est\u00e1 dispon\u00edvel no DBS 770 Ultimate, incluindo pinturas Q com diversas ideias gr\u00e1ficas, rodas pintadas para combinar com o carro ou com o grafismo, fibra de carbono pintada e detalhes em couro nos bancos, incrustra\u00e7\u00f5es no acabamento e volante de fibra de carbono.<\/p>\n

Roberto Fedeli, Executivo-Chefe de Tecnologia da Aston Martin, afirmou sobre o DBS 770 Ultimate: \u201cQuando o modelo-s\u00edmbolo de uma gera\u00e7\u00e3o chega ao fim de produ\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante marcar a ocasi\u00e3o com algo especial. No caso do DBS 770 Ultimate, nada economizamos para assegurar que a vers\u00e3o final do carro-chefe de nossa linha atual seja a melhor em todos os aspectos. \u00c9 o mais r\u00e1pido e potente DBS de nossa hist\u00f3ria, gra\u00e7as \u00e0 abrangente sequ\u00eancia de melhorias na transmiss\u00e3o, dirigibilidade, suspens\u00e3o e inferior da carroceria, e \u00e9 tamb\u00e9m o melhor de pilotar\u201d.<\/p>\n

Marek Reichman, Executivo-Chefe de Cria\u00e7\u00e3o da Aston Martin, acrescentou: \u201cO DBS sempre pairou no topo da lista dos modelos da Aston Martin. E agora estamos chegando com ainda mais no DBS 770 Ultimate… Mais pot\u00eancia, mais performance pura, e tudo com mais sofistica\u00e7\u00e3o, mais sabor, da melhor maneira poss\u00edvel. Algo t\u00e3o cru, mas ao mesmo tempo t\u00e3o bonito, d\u00e1 at\u00e9 um choque de olhar. \u00c9 por essa abordagem que chegamos \u00e0s formas \u2013 come\u00e7ando com a dianteira amplificada \u2013, e a partir da\u00ed tudo segue o fluxo no equil\u00edbrio do desenho com o aumento da performance\u201d.<\/p>\n

O DBS atual \u00e9 o segundo de duas gera\u00e7\u00f5es do modelo com motor V12 introduzidas durante a \u201cera Gaydon\u201d (local da sede atual Aston Martin). Lan\u00e7ado em 2018, seu design imaculado, f\u00edsico musculoso e pot\u00eancia de tirar o f\u00f4lego rapidamente se tornaram sin\u00f4nimos da marca exclusiva de Super GT da Aston Martin e cunhou o termo \u201cBrute In A Suit\u201d (\u201co bruto de terno\u201d).<\/p>\n

Tanto ele quanto seu antecessor (que foi lan\u00e7ado em 2007 e permaneceu em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2018) tiveram pap\u00e9is em tr\u00eas filmes de James Bond, com um prot\u00f3tipo inicial do DBS de primeira gera\u00e7\u00e3o no centro das aten\u00e7\u00f5es em \u201cCasino Royale\u201d, de 2006, seguido por um exemplar de produ\u00e7\u00e3o aparecendo em \u00a0\u201cQuantum of Solace\u201d, de 2008. O DBS de segunda gera\u00e7\u00e3o foi usado em \u201cNo Time To Die\u201d, de 2021, garantindo que a Aston Martin preenchesse perfeitamente o tempo de Daniel Craig interpretando o agente secreto mais famoso do mundo.<\/p>\n

A placa de identifica\u00e7\u00e3o Ultimate tem sua pr\u00f3pria e rica hist\u00f3ria. Reservada apenas para os modelos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie topo de linha da Aston Martin, foi usada em duas gera\u00e7\u00f5es do DBS e tamb\u00e9m em ambas as gera\u00e7\u00f5es do Vanquish, sempre celebrando o fim de uma era com a produ\u00e7\u00e3o de uma vers\u00e3o de despedida. Devido \u00e0 sua raridade e import\u00e2ncia, os carros que levam o nome Ultimate est\u00e3o entre os mais premiados de todos os modelos contempor\u00e2neos da Aston Martin.<\/p>\n

Fonte: UK Motors<\/strong> – <\/strong>Assessoria de Imprensa LetraNova Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\t\t