{"id":86888,"date":"2023-02-22T17:29:04","date_gmt":"2023-02-22T20:29:04","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=86888"},"modified":"2023-02-22T17:29:04","modified_gmt":"2023-02-22T20:29:04","slug":"renault-kwid-e-o-carro-flex-mais-economico-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/renault-kwid-e-o-carro-flex-mais-economico-do-brasil\/","title":{"rendered":"Renault Kwid \u00e9 o carro flex mais econ\u00f4mico do Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Renault-Kwid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-86889\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Renault-Kwid-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Renault-Kwid-300x168.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Renault-Kwid-624x350.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Renault-Kwid.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Renault Kwid se manteve no primeiro lugar do p\u00f3dio como o carro flex mais econ\u00f4mico do Brasil em 2023, segundo a lista atualizada de efici\u00eancia energ\u00e9tica do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tec nologia (Inmetro).<\/p>\n<p>O Kwid faz 15,7 km\/l na estrada e 15,3 km\/l na cidade com gasolina no tanque e 11 km\/l na estrada e 10,8 km\/l com etanol, de acordo com a lista do Inmetro, que traz informa\u00e7\u00f5es de consumo de 747 modelos e vers\u00f5es.<\/p>\n<p>No in\u00edcio de 2022, o modelo teve o design renovado, trazendo mais tecnologia e melhorias no eficiente motor 1.0, como a ado\u00e7\u00e3o do sistema Start&amp;Stop. Outras tecnologias aliadas ao consumo de combust\u00edvel foram a ado\u00e7\u00e3o do sistema ESM (Energy Smart Management) de regenera\u00e7\u00e3o de energia, do sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus (TPMS), al\u00e9m de pneus verdes, que t\u00eam 20% a menos de resist\u00eancia de rolagem, reduzindo o consumo de combust\u00edvel e, consequentemente, a emiss\u00e3o de CO2.<\/p>\n<p>O moderno propulsor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com tr\u00eas cilindros, 12 v\u00e1lvulas, duplo comando de v\u00e1lvulas (DOHC) e bloco em alum\u00ednio, rende 71 cv de pot\u00eancia com etanol no tanque e 68 cv com gasolina. O torque \u00e9 de 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelera\u00e7\u00f5es e retomadas.<\/p>\n<p>Desde o lan\u00e7amento do Kwid, em 2017, j\u00e1 foram emplacadas mais de 300 mil unidades. No ano passado, o ve\u00edculo foi o mais vendido no varejo entre todos os modelos 1.0 aspirado, totalizando 38.292 unidades.<\/p>\n<p>\u201cO Kwid se destaca no mercado brasileiro desde o seu lan\u00e7amento pelo seu design, maior porta-malas do segmento e pelos quatro airbags, \u00fanico no segmento. E sabendo da import\u00e2ncia do consumo de combust\u00edvel para os nossos clientes, renovamos o produto h\u00e1 um ano trazendo ainda mais tecnologia para manter o Kwid na posi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos flex mais econ\u00f4mico do pa\u00eds\u201d, afirma Bruno Hohmann, vice-presidente comercial da Renault do Brasil.<\/p>\n<p><em><strong>Fonte: <span class=\"qu\" tabindex=\"-1\" role=\"gridcell\" translate=\"no\"><span class=\"gD\" data-hovercard-id=\"imprensa@newsrenault.com.br\" data-hovercard-owner-id=\"85\">Sala de Imprensa | Renault do Brasil<\/span><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"gs\">\n<div class=\"gE iv gt\">\n<table class=\"cf gJ\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr class=\"acZ\">\n<td class=\"gF gK\">\n<table class=\"cf ix\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"c2\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Renault Kwid se manteve no primeiro lugar do p\u00f3dio como o carro flex mais econ\u00f4mico do Brasil em 2023, segundo a lista atualizada de efici\u00eancia energ\u00e9tica do Programa Brasileiro&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/renault-kwid-e-o-carro-flex-mais-economico-do-brasil\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[7408],"class_list":["post-86888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-renault-kwid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86888"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86890,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86888\/revisions\/86890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}