{"id":87107,"date":"2023-03-13T21:33:25","date_gmt":"2023-03-14T00:33:25","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=87107"},"modified":"2023-03-13T21:33:25","modified_gmt":"2023-03-14T00:33:25","slug":"remocao-de-catalisador-automotivo-pode-render-multa-peca-deve-estar-em-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/remocao-de-catalisador-automotivo-pode-render-multa-peca-deve-estar-em-dia\/","title":{"rendered":"Remo\u00e7\u00e3o de catalisador automotivo pode render multa; pe\u00e7a deve estar em dia"},"content":{"rendered":"

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Mesmo obrigat\u00f3rio em todos os carros a combust\u00e3o vendidos no Brasil h\u00e1 d\u00e9cadas, o catalisador ainda \u00e9 um componente pouco conhecido e, por isso, vira alvo de fake news. Desse modo, a Umicore, empresa especialista em tecnologias para redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de poluentes e uma das principais fabricantes de catalisadores automotivos do mundo, visa esclarecer algumas das principais d\u00favidas sobre o componente, que tamb\u00e9m \u00e9 chamado de conversor catal\u00edtico. A pe\u00e7a, que fica no sistema de escape do ve\u00edculo, \u00e9 respons\u00e1vel por transformar os gases poluentes gerados durante a queima do combust\u00edvel no motor em subst\u00e2ncias menos agressivas ao meio ambiente.<\/p>\n

O catalisador consiste em uma c\u00e1psula que cont\u00e9m um substrato, cer\u00e2mico ou met\u00e1lico, com elementos ativos que transformam gases nocivos em \u00e1gua, g\u00e1s carb\u00f4nico e nitrog\u00eanio. Ou seja, a pe\u00e7a \u00e9 essencial para o controle de emiss\u00f5es de poluentes e sua retirada n\u00e3o interfere no aumento de pot\u00eancia do motor, por exemplo.<\/p>\n

De acordo com Miguel Zoca, gerente s\u00eanior de Tecnologia aplicada da Umicore, os ve\u00edculos produzidos a partir de 2014 possuem sondas de monitoramento do catalisador que retroalimentam o sistema de gerenciamento do motor com informa\u00e7\u00f5es da combust\u00e3o do combust\u00edvel. \u201cPor isso, a retirada do catalisador, al\u00e9m de afetar o desempenho do motor, uma vez que o sistema de combust\u00e3o \u00e9 calibrado e dependente do correto funcionamento da pe\u00e7a, n\u00e3o contribui para o aumento de pot\u00eancia do carro, pelo contr\u00e1rio”, explica. \u201cLembrando que os autom\u00f3veis produzidos a partir deste per\u00edodo devem seguir a fase L6 do Proconve (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores)\u201d.<\/p>\n

O executivo aponta que esse mito vem de d\u00e9cadas atr\u00e1s, quando os ve\u00edculos tinham o carburador como sistema de combust\u00e3o. “Naquela \u00e9poca, o catalisador, dependendo do modelo, poderia absorver poucos cavalos da pot\u00eancia do carro. Mas isso ficou no s\u00e9culo passado”, enfatiza Zoca.<\/p>\n

Para quem prefere excluir esse componente do ve\u00edculo, vale esclarecer que essa pr\u00e1tica pode afetar n\u00e3o s\u00f3 o carro, a sa\u00fade e o meio ambiente, mas tamb\u00e9m o bolso do motorista. As sondas de monitoramento pr\u00e9 e p\u00f3s catalisador mandam informa\u00e7\u00f5es da composi\u00e7\u00e3o do g\u00e1s do equipamento \u00e0 ECU (Eletronic Control Unit), e assim a rela\u00e7\u00e3o ar\/combust\u00edvel na inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9 precisamente ajustada para garantir a m\u00e1xima performance do motor em termos de pot\u00eancia, dirigibilidade, consumo e emiss\u00f5es. Portanto, a retirada do catalisador ou a n\u00e3o substitui\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a em mal funcionamento resulta na perda de performance projetada para o ve\u00edculo.<\/p>\n

Segundo Cl\u00e1udio Furlan, gerente de vendas s\u00eanior da Umicore, a retirada \u00e9 catastr\u00f3fica para o meio ambiente. \u201cEsta a\u00e7\u00e3o transforma um ve\u00edculo em conformidade com a legisla\u00e7\u00e3o em um altamente poluidor”, pontua. Outro agravante gerado pela aus\u00eancia da pe\u00e7a \u00e9 a inconformidade com a lei. De acordo com o artigo 230 do CTB (C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro), conduzir o ve\u00edculo sem equipamento obrigat\u00f3rio ou estando este ineficiente ou inoperante, \u00e9 infra\u00e7\u00e3o grave, que rende 5 pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) do motorista e multa de R$ 195,23. Como medida administrativa, o ve\u00edculo fica retido para regulariza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Inspe\u00e7\u00e3o veicular<\/p>\n

Atualmente, a inspe\u00e7\u00e3o veicular n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria no Brasil, pois n\u00e3o h\u00e1 uma lei nacional regulamentada que garanta sua obrigatoriedade. Entretanto, a a\u00e7\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente e para a seguran\u00e7a do condutor. “A inspe\u00e7\u00e3o veicular ajuda a identificar os ve\u00edculos que foram alterados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua originalidade ou que n\u00e3o sofreram a correta manuten\u00e7\u00e3o. Esse procedimento protege o meio ambiente e evita a dissemina\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas, como remapeamento do motor, extremamente danosas no contexto ambiental” enfatiza Furlan.<\/p>\n

Cabe salientar que, mesmo n\u00e3o obrigat\u00f3ria, a inspe\u00e7\u00e3o veicular deve ser realizada conforme o plano de manuten\u00e7\u00e3o preventiva presente no manual do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo. “Sempre que constatar alguma anomalia no carro, como barulho no escamento e luz acesa no painel de controle, o motorista deve recorrer ao mec\u00e2nico de confian\u00e7a para sanar o problema”, pondera Miguel Zoca.<\/p>\n

Fonte: Grupo Printer Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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