{"id":87628,"date":"2023-05-10T10:54:02","date_gmt":"2023-05-10T13:54:02","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=87628"},"modified":"2023-05-10T10:54:02","modified_gmt":"2023-05-10T13:54:02","slug":"frota-de-veiculo-eletricos-tem-aumento-de-503-em-quatro-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/frota-de-veiculo-eletricos-tem-aumento-de-503-em-quatro-anos\/","title":{"rendered":"Frota de ve\u00edculo el\u00e9tricos tem aumento de 503% em quatro anos"},"content":{"rendered":"

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Dados do Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito) mostram que o mercado de carros el\u00e9tricos vem crescendo rapidamente no Brasil. De acordo com o levantamento, houve um crescimento de aproximadamente 503% na frota de el\u00e9tricos, passando de 24,6 mil em 2019 para 124,4 mil em 2023.<\/p>\n

Raphael Brito, s\u00f3cio e propriet\u00e1rio da Solarprime, comenta que a demanda cont\u00ednua por carros el\u00e9tricos j\u00e1 \u00e9 uma realidade e o mercado de carregadores el\u00e9tricos tem que acompanhar o aumento no n\u00famero de eletropostos, que em dezembro de 2022, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico, chegou a um total de aproximadamente 2.950 entre p\u00fablicos e semip\u00fablicos no pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cA procura por esse tipo de ve\u00edculo tornou-se mais frequente n\u00e3o s\u00f3 por uma mudan\u00e7a de comportamento e engajamento das pessoas com o meio ambiente, mas tamb\u00e9m por uma quest\u00e3o de economia\u201d, ressalta Brito.<\/p>\n

Brito explica que utilizar um carro el\u00e9trico pode ser mais vantajoso e econ\u00f4mico. \u201cIsso porque o consumo m\u00e9dio de um ve\u00edculo el\u00e9trico varia de 15 kWh a 25 kWh para cada 100 km. Portanto, percorrer mil km pode custar, por exemplo, entre R\uff04 105 e R\uff04 175, isso considerando uma tarifa m\u00e9dia de R\uff04 0,70\/kWh. Dos modelos dispon\u00edveis no Brasil, a autonomia varia de 150 km a 530 km com uma carga completa. Considerando o valor m\u00e9dio da gasolina no pa\u00eds, de R\uff04 5,51 e uma m\u00e9dia de 12 km por litro, seria preciso desembolsar um valor de cerca de R\uff04 457 para abastecer um carro a combust\u00e3o\u201d, explica.<\/p>\n

O s\u00f3cio fundador da Solarprime Raphael Brito, ressalta que no futuro, com as mudan\u00e7as de comportamento e paradigmas, ser\u00e1 poss\u00edvel abastecermos os ve\u00edculos a custo zero. \u201cAbastecer um ve\u00edculo mesmo pagando a eletricidade j\u00e1 \u00e9 vantajoso. Agora imagine se o consumidor gerar a pr\u00f3pria energia solar em casa ou num estabelecimento comercial. O custo a longo prazo ser\u00e1 praticamente zero\u201d, enfatiza Brito.<\/p>\n

Melhor trimestre da hist\u00f3ria para carros eletrificados<\/p>\n

O m\u00eas de mar\u00e7o foi considerado pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico como o melhor m\u00eas da s\u00e9rie hist\u00f3rica da institui\u00e7\u00e3o iniciada em 2012. Segundo a ABVE, o mercado brasileiro de ve\u00edculos leves eletrificados emplacou 5.989 unidades em mar\u00e7o, o que representa um crescimento de 55,5% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o de 2022 (3.851).<\/p>\n

Os n\u00fameros de mar\u00e7o tamb\u00e9m confirmam o primeiro trimestre de 2023 como o melhor primeiro trimestre da s\u00e9rie hist\u00f3rica, com 14.787 eletrificados leves vendidos — 50% a mais do que o mesmo per\u00edodo de 2022 (9.844).<\/p>\n

O n\u00famero de eletropostos, consequentemente, tem aumentado e a previs\u00e3o dos empres\u00e1rios do setor, segundo a ABVE, \u00e9 de que haver\u00e1 pelo menos 10 mil at\u00e9 2025.<\/p>\n

\u201cO aumento no n\u00famero de eletropostos tem puxado as vendas de carregadores na Solarprime. Em 2023, por exemplo, temos a previs\u00e3o de comercializar cerca de 800 carregadores movidos \u00e0 energia solar, sendo 40% do tipo monof\u00e1sico e 60% trif\u00e1sicos. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 2024, a empresa possa vender mais de 2 mil unidades, com previs\u00e3o de aumento aproximado de 150%\u201d, revela Brito.<\/p>\n

A Solarprime comercializa dois tipos de carregadores: o monof\u00e1sico de 7,4 kW que tem tempo de carregamento total varia entre 6 horas e 12 horas, dependendo do tamanho da bateria do ve\u00edculo, e o trif\u00e1sico de 22 kW com o tempo de carregamento total menor, que varia entre 2 horas e 5 horas, a depender tamb\u00e9m da dimens\u00e3o da bateria do ve\u00edculo.<\/p>\n

Fonte: viracomunicacao.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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