{"id":88922,"date":"2023-10-09T13:25:13","date_gmt":"2023-10-09T16:25:13","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=88922"},"modified":"2023-10-09T13:25:13","modified_gmt":"2023-10-09T16:25:13","slug":"renault-group-assume-vanguarda-da-simulacao-digital-imersiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/renault-group-assume-vanguarda-da-simulacao-digital-imersiva\/","title":{"rendered":"Renault Group assume vanguarda da simula\u00e7\u00e3o digital imersiva"},"content":{"rendered":"

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Resultado de v\u00e1rios anos de trabalho e um investimento de 26 milh\u00f5es de euros, o Renault Group acaba de inaugurar um pr\u00e9dio totalmente dedicado \u00e0 simula\u00e7\u00e3o imersiva e de condu\u00e7\u00e3o, reunindo a maioria de seus equipamentos e expertises no centro de engenharia e tecnologia do Grupo, o Technocentre. O Renault Group tamb\u00e9m est\u00e1 revelando o ROADS, seu nov\u00edssimo equipamento de simula\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o imersiva, provavelmente o mais potente no mundo.<\/p>\n

Rec\u00e9m-inaugurado, o nov\u00edssimo pr\u00e9dio \u00e9 totalmente dedicado \u00e0 simula\u00e7\u00e3o imersiva e de condu\u00e7\u00e3o, ocupando uma \u00e1rea de 2.300 m\u00b2. \u00c9 l\u00e1 que a engenharia do Renault Group ter\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o uma poderosa ferramenta para conceber projetos ainda mais robustos, permitindo acelerar o processo de desenvolvimento dos ve\u00edculos de suas diferentes marcas.<\/p>\n

A precis\u00e3o da renderiza\u00e7\u00e3o da simula\u00e7\u00e3o \u00e9 tamanha que permite ainda reduzir consideravelmente os custos de desenvolvimento, principalmente com a diminui\u00e7\u00e3o do uso de prot\u00f3tipos f\u00edsicos.<\/p>\n

Gra\u00e7as \u00e0 integra\u00e7\u00e3o do g\u00eameo digital, a simula\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizada n\u00e3o apenas nas fases de desenvolvimento do projeto do ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m durante todo o ciclo de vida do produto, permitindo desenvolver e testar atualiza\u00e7\u00f5es ou novas funcionalidades introduzidas, com total seguran\u00e7a.<\/p>\n

Criador do software de simula\u00e7\u00e3o SCANeR\u00a9, o Renault Group \u00e9 um dos pioneiros da simula\u00e7\u00e3o digital h\u00e1 mais de 25 anos, realizando testes virtuais de desempenho dos ve\u00edculos, definindo as Interfaces Homem-M\u00e1quina (IHM) e sua ergonomia, validando as funcionalidades de seguran\u00e7a e estudando os comportamentos e feedbacks dos condutores.<\/p>\n

Fazendo uso da tecnologia de realidade virtual, os engenheiros podem fazer uma imers\u00e3o digital bastante realista no ambiente do ve\u00edculo sem precisar utilizar prot\u00f3tipos f\u00edsicos, para testar e validar componentes, performances e sistemas embarcados \u201ccriados em papel\u201d.<\/p>\n

Um destes exemplos \u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o do desempenho da ilumina\u00e7\u00e3o dos futuros ve\u00edculos. Para isso, os engenheiros n\u00e3o precisam mais realizar testes noturnos, pois os simuladores permitem reproduzir fielmente o ambiente e a renderiza\u00e7\u00e3o din\u00e2mica dos far\u00f3is.<\/p>\n

Com isso, o Renault Group conta com uma expertise \u00fanica, tendo desenvolvido em conjunto v\u00e1rios simuladores digitais e imersivos. A evolu\u00e7\u00e3o destes simuladores acompanham os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, o que permite que eles integrem a cada dia mais par\u00e2metros (outros ve\u00edculos no trajeto, superf\u00edcie de rodagem, condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, reflexos, entre outros) e at\u00e9 mesmo informa\u00e7\u00f5es de dentro da cabine, come dados fisiol\u00f3gicos do condutor (cansa\u00e7o, estresse, etc.).<\/p>\n

Ao desenvolver um simulador \u00fanico, o ROADS (Renault Operational Advanced Driving Simulator<\/em>), em conjunto com a com AV Simulation[2]<\/a>, o Renault Group assume o protagonismo da simula\u00e7\u00e3o imersiva.<\/em><\/p>\n

“A inaugura\u00e7\u00e3o de nosso centro de inova\u00e7\u00e3o dedicado \u00e0 simula\u00e7\u00e3o imersiva e de nossa nov\u00edssima ferramenta ROADS representam um grande passo na transforma\u00e7\u00e3o digital do Renault Group. Com o aumento da complexidade da tecnologia embarcada dos ve\u00edculos, dominar a simula\u00e7\u00e3o imersiva constitui um grande diferencial, permitindo que os nossos engenheiros desenvolvam ve\u00edculos ainda mais eficientes, principalmente com o advento do Ve\u00edculo Definido por Software,<\/em>” comentou Gilles Le Borgne, Vice-Presidente Executivo de Engenharia no Renault Group.<\/p>\n

No pavilh\u00e3o dedicado que se estende por uma \u00e1rea de quase 1.400 m\u00b2 e 12 m de altura, o domo do simulador ROADS pode alojar um ve\u00edculo inteiro, permitindo uma imers\u00e3o phygital<\/em> de 360\u00b0, associando a realidade f\u00edsica e digital.<\/p>\n

Montado sobre potentes atuadores mec\u00e2nicos que deslizam sobre trilhos de 25 x 25 metros, com 90 toneladas em movimento e acelera\u00e7\u00f5es de 1G em cada eixo, o ROADS reproduz de maneira precisa e fiel o comportamento din\u00e2mico de qualquer ve\u00edculo em qualquer circunst\u00e2ncia, como tipo de trajeto, densidade do tr\u00e1fego, intera\u00e7\u00f5es com outros ve\u00edculos, altitude, condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, luminosidade, etc.<\/p>\n

Por meio do simulador ROADS, os engenheiros podem avaliar o comportamento, desempenho, seguran\u00e7a e os dispositivos avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista (ADAS), entre outros, em qualquer fase do desenvolvimento do ve\u00edculo, em um trajeto totalmente virtual ou reproduzindo fielmente um trajeto existente. As possibilidades s\u00e3o infinitas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Resultado de v\u00e1rios anos de trabalho e um investimento de 26 milh\u00f5es de euros, o Renault Group acaba de inaugurar um pr\u00e9dio totalmente dedicado \u00e0 simula\u00e7\u00e3o imersiva e de condu\u00e7\u00e3o,… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[15156],"class_list":["post-88922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-renault-group-assume-vanguarda-da-simulacao-digital-imersiva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88922"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88924,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88922\/revisions\/88924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}