{"id":89330,"date":"2023-12-12T15:52:05","date_gmt":"2023-12-12T18:52:05","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=89330"},"modified":"2023-12-12T15:52:22","modified_gmt":"2023-12-12T18:52:22","slug":"sbl-transportes-do-rio-de-janeiro-recebe-seis-novos-iveco-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/sbl-transportes-do-rio-de-janeiro-recebe-seis-novos-iveco-bus\/","title":{"rendered":"SBL Transportes, do Rio de Janeiro, recebe seis novos IVECO BUS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-89331 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-300x225.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-768x576.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-624x468.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-240x180.jpg 240w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-80x60.jpg 80w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes-576x432.jpg 576w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/SBL-Transportes.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A IVECO BUS segue expandindo o relacionamento com clientes-chave no segmento de fretamento. A montadora forneceu seis novas unidades do rec\u00e9m lan\u00e7ado chassi BUS 17-280 Euro 6 na configura\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria para a SBL Transportes, do Rio de Janeiro. A empresa carioca, especializada em fretamento e turismo, j\u00e1 contava com seis \u00f4nibus urbanos da marca, entregues em 2022 e que circulam na Regi\u00e3o Metropolitana do Rio. Agora, conta com novos IVECO BUS com carroceria Mascarello Ello de 46 lugares, que ir\u00e3o operar em Saquarema, na Regi\u00e3o dos Lagos, atendendo servi\u00e7o universit\u00e1rio.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da qualidade e competitividade do produto, a parceria de sucesso se deve ao relacionamento pr\u00f3ximo da Transfuturo, concession\u00e1rio IVECO na Barra da Tijuca, Itabora\u00ed, Nova Igua\u00e7u e Barra Mansa que faz parte do Grupo Machado, que atua h\u00e1 mais de 20 anos no com\u00e9rcio varejista de autope\u00e7as, revenda de implementos e empresas de transportes.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">Juliano Siqueira, diretor comercial da Transfuturo, aponta que a SBL Transportes \u00e9 um importante cliente formador de opini\u00e3o, muito conhecido no Rio de Janeiro. \u201cEsta j\u00e1 \u00e9 uma parceria de sucesso, uma vez que s\u00e3o 12 IVECO BUS na frota da empresa\u201d, afirma. Siqueira ressalta que o concession\u00e1rio trabalha cada vez mais forte na consolida\u00e7\u00e3o da marca no mercado local. \u201cO Rio de Janeiro tem grande potencial e temos demonstrado cada vez mais ao empresariado os diferenciais e vantagens dos produtos IVECO BUS\u201d.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\"><strong>BUS 17-280 Euro 6: economia e menores emiss\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">Em sua nova vers\u00e3o Euro 6, o chassi BUS 17-280, produzido no Complexo Industrial de Sete Lagoas (MG), ficou ainda mais eficiente e robusto, aliando a maior pot\u00eancia do segmento com economia de combust\u00edvel e menores emiss\u00f5es.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">O modelo IVECO BUS foi projetado pensando na redu\u00e7\u00e3o do custo operacional, qualidade reconhecida pelos pr\u00f3prios clientes. Equipado com o motor FPT N67 com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica Common Rail e a tecnologia p\u00f3s tratamento Hi-eSCR (Recircula\u00e7\u00e3o Catal\u00edtica Seletiva) da FPT Industrial, o BUS 17-280 traz o conceito de downspeeding, em que o motor do \u00f4nibus opera em baixas rota\u00e7\u00f5es, com torque elevado. A pot\u00eancia \u00e9 de 280 cavalos a 2.500 rpm, com torque de 950 Nm, na faixa de 1.250 rpm a 1.970 rpm, e a transmiss\u00e3o, ZF de seis velocidades.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">\u201cA ampla faixa plena de torque dispon\u00edvel resulta em menos trocas de marchas, redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e maximiza\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil do motor\u201d, explica Fernando Quadrelli, coordenador de Marketing Produto da IVECO BUS.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">\u00a0A versatilidade do modelo tamb\u00e9m permite diferentes configura\u00e7\u00f5es de carroceria, de \u00f4nibus urbanos \u00e0 rodovi\u00e1rios, como os j\u00e1 adotados na frota da SBL Transportes, entregando capacidade para at\u00e9 59 passageiros al\u00e9m do motorista.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">\u00a0<strong>Chassi cada vez mais reconhecido pelo mercado<\/strong><\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">Danilo Fetzner, diretor da IVECO BUS para a Am\u00e9rica Latina, ressalta a competitividade do BUS 17-280 Euro 6, modelo que caiu no gosto do operador no Brasil e demais pa\u00edses da regi\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"x_ql-align-justify\">\u00a0\u201cNosso produto \u00e9 cada vez mais reconhecido pelo mercado, gra\u00e7as \u00e0 sua efici\u00eancia e competitividade. A evolu\u00e7\u00e3o da IVECO BUS \u00e9 cont\u00ednua. Em breve, traremos mais novidades\u201d, aponta.<\/p>\n<p>Head de Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa \u2013 Iveco Group<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A IVECO BUS segue expandindo o relacionamento com clientes-chave no segmento de fretamento. 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