{"id":89646,"date":"2024-01-30T14:20:50","date_gmt":"2024-01-30T17:20:50","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=89646"},"modified":"2024-01-30T14:20:50","modified_gmt":"2024-01-30T17:20:50","slug":"renault-group-decide-anular-o-ipo-da-ampere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/renault-group-decide-anular-o-ipo-da-ampere\/","title":{"rendered":"Renault Group decide anular o IPO da Ampere"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Renault-Group-assina-acordos-de-cessao-de-subsidiaria-Renault-Russia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-86639\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Renault-Group-assina-acordos-de-cessao-de-subsidiaria-Renault-Russia-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Renault-Group-assina-acordos-de-cessao-de-subsidiaria-Renault-Russia-300x169.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Renault-Group-assina-acordos-de-cessao-de-subsidiaria-Renault-Russia-768x432.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Renault-Group-assina-acordos-de-cessao-de-subsidiaria-Renault-Russia-624x351.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Renault-Group-assina-acordos-de-cessao-de-subsidiaria-Renault-Russia.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Renault Group criou a <strong>Ampere, o \u00fanico <em>pure player <\/em>europeu de ve\u00edculos el\u00e9tricos e software<\/strong>, com o \u00fanico objetivo de democratizar os ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa de forma mais r\u00e1pida que seus concorrentes <em>pure players<\/em>.<\/p>\n<p>Desde o in\u00edcio, a estrat\u00e9gia do Renault Group foi construir a Ampere como uma unidade de neg\u00f3cios independente, com uma equipe totalmente dedicada aos ve\u00edculos el\u00e9tricos e software para garantir sua competitividade, agilidade e inova\u00e7\u00e3o. Desde 1\u00ba de novembro de 2023, a Ampere atua de forma aut\u00f4noma e o Grupo tem mensurado diariamente os <strong>benef\u00edcios operacionais e industriais <\/strong>desta nova organiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em 2022, o Renault Group anunciou sua inten\u00e7\u00e3o de realizar o IPO (Oferta P\u00fablica Inicial) desta unidade de neg\u00f3cios em bolsa. O \u00faltimo cronograma considerava que a data prov\u00e1vel seria no 1\u00ba semestre de 2024, em fun\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de mercado. O Renault Group acredita que as <strong>condi\u00e7\u00f5es de mercado atuais <\/strong>n\u00e3o s\u00e3o ideais para continuar este processo de lan\u00e7amento em bolsa e satisfazer da melhor forma os interesses do Renault Group, seus acionistas e a Ampere.<\/p>\n<p>Conforme anunciado anteriormente, o plano estrat\u00e9gico <em>Renaulution<\/em> do Renault Group \u00e9 <strong>autofinanciado<\/strong>. Os resultados obtidos em 2023 confirmam a capacidade do Grupo de gerar<strong> fluxo de caixa de forma sustent\u00e1vel para financiar seu futuro <\/strong>(incluindo o desenvolvimento da Ampere). Nos \u00faltimos semestres, o Renault Group melhorou sua performance significativamente, atingindo n\u00edveis que superam as previs\u00f5es iniciais. Assim, o Grupo tem a flexibilidade e margem de manobra necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>Consequentemente, tendo em vista as condi\u00e7\u00f5es de mercado atuais e os n\u00edveis de fluxo de caixa mais elevados do que previsto, o Renault Group decidiu <strong>anular o processo de IPO da Ampere<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Toda a equipe da Ampere est\u00e1 totalmente engajada na execu\u00e7\u00e3o de sua estrat\u00e9gia e constru\u00e7\u00e3o de seu <em>track record<\/em>. <\/strong>As prioridades s\u00e3o:<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Um plano de a\u00e7\u00e3o claro, j\u00e1 lan\u00e7ado, para <strong>reduzir drasticamente o custo dos ve\u00edculos el\u00e9tricos <\/strong>em 40%, em uma gera\u00e7\u00e3o (para melhorar progressivamente o posicionamento de pre\u00e7o dos ve\u00edculos),<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Um\u00a0plano\u00a0tecnol\u00f3gico\u00a0<wbr \/>s\u00f3lido e diferenciador, gra\u00e7as a<strong>\u00a0softwares e solu\u00e7\u00f5es de intelig\u00eancia artificial <\/strong>(OpenR Link, Avatar Reno, Ve\u00edculos Definidos por Software, etc.),<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<strong>Grandes lan\u00e7amentos futuros, <\/strong>como os modelos Scenic, Renault 5, Renault 4, Twingo e 2 outros ve\u00edculos,<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Acelera\u00e7\u00e3o do ecossistema industrial de ve\u00edculos el\u00e9tricos mais compacto e eficiente j\u00e1 investido na Europa.<\/p>\n<p>O Renault Group vai continuar financiando o desenvolvimento da Ampere at\u00e9 que ela atinja o ponto de equil\u00edbrio, em 2025. Todos os objetivos anunciados durante o <em>Capital Market Day <\/em>da Ampere est\u00e3o confirmados. Al\u00e9m disso, esta decis\u00e3o n\u00e3o ter\u00e1 impacto nas perspectivas financeiras (<em>guidance<\/em>) do Renault Group, nem em sua estrat\u00e9gia de aloca\u00e7\u00e3o de capital.<\/p>\n<p><em>\u201cTenho um grande orgulho das nossas equipes que, em menos de dois anos, criaram a melhor resposta para enfrentar a concorr\u00eancia, com a Ampere. Ao criar um neg\u00f3cio totalmente dedicado aos ve\u00edculos el\u00e9tricos e software, constru\u00edmos uma unidade de neg\u00f3cios competitiva e \u00e1gil, em tempo recorde. Temos uma cultura de startup que nos permite estarmos sempre inovando. E \u00e9 exatamente isso o que permitir\u00e1 que a Ampere seja bem-sucedida neste novo ambiente competitivo. Hoje, tomamos uma decis\u00e3o pragm\u00e1tica. Estamos todos concentrados na execu\u00e7\u00e3o de nossa estrat\u00e9gia e constru\u00e7\u00e3o do nosso <\/em>track record<em>, para criar valor para todos os nossos stakeholders\u201d, declarou <\/em><strong>Luca de Meo, CEO do Renault Group &amp; CEO da Ampere.<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>Fonte: <span class=\"qu\" tabindex=\"-1\" role=\"gridcell\" translate=\"no\"><span class=\"gD\" data-hovercard-id=\"imprensa@newsrenault.com.br\" data-hovercard-owner-id=\"166\">Sala de Imprensa | Renault do Brasil<\/span> <\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"Xg2J0b\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Renault Group criou a Ampere, o \u00fanico pure player europeu de ve\u00edculos el\u00e9tricos e software, com o \u00fanico objetivo de democratizar os ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa de forma mais&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/renault-group-decide-anular-o-ipo-da-ampere\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[15320],"class_list":["post-89646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-renault-group-decide-anular-o-ipo-da-ampere-e-confirma-sua-estrategia-em-veiculos-eletricos-e-software"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89647,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89646\/revisions\/89647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}