{"id":89812,"date":"2024-02-23T08:05:50","date_gmt":"2024-02-23T11:05:50","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=89812"},"modified":"2024-02-23T08:18:36","modified_gmt":"2024-02-23T11:18:36","slug":"chevrolet-equinox-1-5-rs-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-equinox-1-5-rs-2023\/","title":{"rendered":"Chevrolet Equinox 1.5 RS 2023"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Por Marcus Lauria (texto e fotos)<\/strong><\/em><\/p>\n

No nosso mercado o que n\u00e3o falta \u00e9 op\u00e7\u00f5es de SUVs, de tamanhos e formas diferentes, as vezes fica at\u00e9 dif\u00edcil escolher um realmente que lhe agrade. Dependendo do uso, o maior vem \u00e0 calhar ou o menor que fica do tamanho certo para a proposta que voc\u00ea quer. Eu como testo v\u00e1rios ao longo dos anos tenho os meus preferidos de cada categoria. E entre eles est\u00e1 o Chevrolet Equinox, que testei por uma semana. A vers\u00e3o RS foi a \u201cbola\u201d da vez, a sigla significa \u201cRally Sport\u201d<\/em><\/strong> \u2013 que tamb\u00e9m \u00e9 oferecida em outros modelos da marca como recentemente na picape Montana, no Onix, no Cruze Sport6 e no Tracker \u2013 que destaca um visual mais esportivo e um interior mais caprichado. Acima da RS est\u00e1 a vers\u00e3o Premier, que j\u00e1 avaliamos tamb\u00e9m.<\/p>\n

Apresentada em outubro de 2022 a vers\u00e3o RS traz um visual atualizado e um conte\u00fado tecnol\u00f3gico ainda mais amplo. Com um porte avantajado, o Equinox se destaca entre os concorrentes. Traz um amplo pacote de equipamentos de seguran\u00e7a, assim como a excelente dirigibilidade e o motor turbo, que n\u00e3o poderia faltar na linha da Chevrolet. Em 2023 foram emplacadas 4.068 unidades contra 59.118 do Jeep Compass e 42.075 do Toyota Corolla Cross, seus concorrentes diretos. Mesmo com os n\u00fameros de venda baixos, o Equinox \u00e9 um SUV que merece uma certa aten\u00e7\u00e3o dos consumidores.<\/p>\n

Para a linha atual foram revistos alguns itens visuais, que receberam atualiza\u00e7\u00f5es como far\u00f3is, grade, para-choques, rodas e lanternas seguindo a mais recente linguagem de SUVs globais da Chevrolet. Comparada a vers\u00e3o Premier, os cromados s\u00e3o escurecidos, assim como as rodas, o rack de teto e o logo Chevrolet. H\u00e1 tamb\u00e9m itens exclusivos, entre eles a grade frontal e outros elementos dos para-choques. Eu particularmente gostei bastante das altera\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas, que foram discretas e n\u00e3o afetaram tanto assim o visual original.<\/p>\n

Por dentro, mudan\u00e7as nos revestimentos de bancos e console agregam refinamento. J\u00e1 o computador de bordo traz novo grafismo, e a central multim\u00eddia MyLink, novos recursos. O teto preto e a as linhas vermelhas que decoram bancos, volante, alavanca de c\u00e2mbio e paineis, por exemplo, s\u00e3o pr\u00f3prias da RS. O interior \u00e9 bem amplo e aconchegante, cabem cinco adultos com folga e a altura do solo \u00e9 bem alta e deixa a vis\u00e3o do motorista e passageiros acima dos carros oferecendo mais seguran\u00e7a em ultrapassagens e obst\u00e1culos \u00e0 frente.<\/p>\n

O mercado tem diferentes op\u00e7\u00f5es de SUV, cada qual com caracter\u00edsticas bem peculiares. O Equinox se diferencia de seus principais competidores a come\u00e7ar pelas maiores dimens\u00f5es. S\u00e3o 4.652 mm de comprimento, 2.725 mm de entre-eixos, 2.105 mm de largura e 1.843 mm de altura. O porta-malas comporta 468 litros, podendo chegar a 1.627 litros com os bancos rebatidos. Caracter\u00edsticas essas que fazem a diferen\u00e7a na hora de decidir comprar o seu SUV preferido.<\/p>\n

No que diz respeito a conectividade, a marca agora oferece atualiza\u00e7\u00f5es remotas de sistemas eletr\u00f4nicos, myChevrolet App de nova gera\u00e7\u00e3o, MyLink com proje\u00e7\u00e3o sem fio para Android Auto e Apple Car Play, Wi-Fi nativo, Spotify e Alexa, al\u00e9m do conhecido sistema OnStar, sistema de telem\u00e1tica avan\u00e7ado da GM que oferece assist\u00eancia personalizada 24 horas por dia\/7 dias por semana para servi\u00e7os de emerg\u00eancia e seguran\u00e7a.<\/p>\n

O Wi-Fi nativo Chevrolet permite conectar simultaneamente at\u00e9 sete aparelhos e tem intensidade de sinal at\u00e9 12 vezes maior em deslocamentos. Isto acontece pelo fato de a antena do ve\u00edculo ser dotada de sistema de amplifica\u00e7\u00e3o. O posicionamento dela sobre o teto tamb\u00e9m contribui para reduzir a perda de sinal proveniente de \u00e1reas de \u201csombra\u201d, como \u00e9 chamado fen\u00f4menos que atrapalham a conex\u00e3o.<\/p>\n

No caso dos ve\u00edculos Chevrolet, o sistema de internet Wi-Fi \u00e9 nativo. Ou seja, faz parte da arquitetura eletr\u00f4nica do ve\u00edculo, permitindo assim melhor funcionamento, m\u00e1ximo n\u00edvel de seguran\u00e7a cibern\u00e9tica e acesso a servi\u00e7os conectados na tela do painel, como o Weather Channel, Spotify e Alexa.<\/p>\n

A principal vantagem de ter o servi\u00e7o de streaming Spotify baixado diretamente no MyLink \u00e9 que o usu\u00e1rio n\u00e3o precisa mais usar o plano de dados do smartphone, por exemplo, para acessar m\u00fasicas e podcasts diretamente no sistema de \u00e1udio e internet do ve\u00edculo. Para fazer o download, basta clicar no \u00edcone do app que aparece na aba \u201cAplicativos\u201d na tela do multim\u00eddia. O \u00faltimo passo \u00e9 parear o Spotify do ve\u00edculo a uma nova conta ou a uma j\u00e1 preexistente, trazendo todas configura\u00e7\u00f5es e hist\u00f3ricos.<\/p>\n

Bem equipada, a vers\u00e3o RS chega com alerta de colis\u00e3o frontal com detec\u00e7\u00e3o de pedestre e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, alerta de ponto cego com sensor de aproxima\u00e7\u00e3o repentina, alerta de movimenta\u00e7\u00e3o traseira, alerta vibrat\u00f3rio de seguran\u00e7a no banco do motorista e alerta de esquecimento de pessoas ou objetos no banco traseiro.<\/p>\n

Mais uma novidade que estreia com o SUV da Chevrolet \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia artificial Alexa que j\u00e1 opera smart home. Com isso, o usu\u00e1rio do ve\u00edculo pode pedir para Alexa tocar m\u00fasicas, fazer consultas diversas, obter dire\u00e7\u00f5es, adicionar itens \u00e0 sua lista de compras, controlar dispositivos de smart home e muito mais, apenas com a voz \u2013 tudo para que o motorista possa manter as m\u00e3os no volante e os olhos sempre na estrada.<\/p>\n

O aplicativo myChevrolet para smartphone e smartwatch permite comandar fun\u00e7\u00f5es do carro a dist\u00e2ncia, fazer diagn\u00f3sticos remotos, consultas t\u00e9cnicas e agendar servi\u00e7os na rede autorizada. Conhe\u00e7a as principais intera\u00e7\u00f5es que podem ser feitas pelo app: Liga e desliga o motor do carro remotamente para pr\u00e9-climatiza\u00e7\u00e3o da cabine; Travamento e destravamento remoto das portas; Localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo podendo compartilhar a localiza\u00e7\u00e3o com outras pessoas; Acionamento remoto de luzes e buzina; Ferramenta que utiliza dados de condu\u00e7\u00e3o do cliente para dar dicas de como reduzir o desgaste do ve\u00edculo e o consumo de combust\u00edvel, por exemplo; Diagn\u00f3stico com informa\u00e7\u00f5es a respeito da autonomia, ciclo de vida do \u00f3leo, consumo de combust\u00edvel e hod\u00f4metro.<\/p>\n

O Equinox \u00e9 equipado com motor 1.5 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica com op\u00e7\u00e3o de troca manual de marchas. S\u00e3o 172 cavalos e 27,8 kgfm de for\u00e7a. O SUV se destaca ainda pela performance. No caso da vers\u00e3o RS, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h pode ser feita em apenas 9,2 segundos. Durante o teste pude comprovar a efici\u00eancia do motor turbo, que mesmo com uma pot\u00eancia razo\u00e1vel empurra bem o Equinox, mesmo em ultrapassagens mais arriscadas. Ele fica devendo um pouco nas arrancadas, onde surge um pequeno \u201cdelay\u201d, mas nada que atrapalhe o desempenho final do SUV.<\/p>\n

De acordo com dados do Inmetro, o modelo \u00e9 capaz de percorrer com gasolina no tanque 11,5 km\/l na estrada e 9,3 km\/l na cidade. O baixo peso (1.561 kg), considerando o tamanho do ve\u00edculo, ajuda. O modelo utiliza-se ainda de suspens\u00e3o independente nas rodas traseiras, estruturas de subchassis e uma quantidade enorme de tecnologias avan\u00e7adas de controle de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o. Com isso \u00e9 poss\u00edvel fazer as curvas com seguran\u00e7a, mesmo com velocidade um pouco maior, o Equinox agarra bem nas curvas e d\u00e1 confian\u00e7a ao volante. Os buracos das nossas ruas s\u00e3o quase impercept\u00edveis devido a prote\u00e7\u00e3o ac\u00fastica e o que impera \u00e9 o sil\u00eancio a bordo da cabine praticamente o tempo todo.<\/p>\n

O Equinox \u00e9 um dos modelos mais completos em sua categoria em rela\u00e7\u00e3o a conforto, seguran\u00e7a, desempenho e conectividade. Veja a lista dos principais itens dispon\u00edveis para o SUV: Seguran\u00e7a: Airbag duplo, lateral e de cortina; Alerta de colis\u00e3o frontal com detec\u00e7\u00e3o de pedestre; Alerta de movimenta\u00e7\u00e3o traseira; Alerta de ponto cego com sensor de aproxima\u00e7\u00e3o repentina; Alerta de esquecimento de pessoa ou objeto no banco traseiro; Alerta vibrat\u00f3rio de seguran\u00e7a no banco do motorista; Assistente de perman\u00eancia na faixa; Far\u00f3is Full LED com faixo alto inteligente; Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com detector de pedestre; Indicador de dist\u00e2ncia do ve\u00edculo \u00e0 frente; Conforto e conectividade; Abertura e fechamento el\u00e9trico da tampa do porta-malas com acionamento interno, pela chave ou por sensor de movimento indicado por logo luminoso.<\/p>\n

Al\u00e9m de Controle de velocidade em declive; Banco do motorista com regulagem el\u00e9trica de altura, dist\u00e2ncia do assento, inclina\u00e7\u00e3o e lombar do encosto; Banco do motorista com 2 mem\u00f3rias de posi\u00e7\u00e3o; Ar-condicionado de duas zonas com controle eletr\u00f4nico de temperatura, sistema de recircula\u00e7\u00e3o e dutos de sa\u00edda de ventila\u00e7\u00e3o para o banco traseiro; C\u00e2mera de r\u00e9 de alta defini\u00e7\u00e3o com linhas-guia; Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro; istema de estacionamento semi-aut\u00f4nomo para vagas paralelas e perpendiculares; Espelhos retrovisores externos el\u00e9tricos, aquecidos, com indicador de dire\u00e7\u00e3o e rebatimento el\u00e9trico; abertura das portas atrav\u00e9s de sensor de aproxima\u00e7\u00e3o na chave; Multim\u00eddia MyLink, com Tela LCD sens\u00edvel ao toque de 8\u2033, Android Auto e Apple CarPlay com proje\u00e7\u00e3o sem fio, Wi-Fi, Spotify e Alexa; Aplicativo myChevrolet; Sistema de telem\u00e1tica avan\u00e7ada OnStar; partida sem chave ou por controle remoto; Sensor de chuva com ajuste autom\u00e1tico de intensidade; Sistema de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo externo; Teto solar el\u00e9trico panor\u00e2mico; Sistema de som premium Bose com 7 alto falantes e Alavanca no porta-malas para rebatimento do encosto dos bancos traseiros<\/p>\n

*FICHA T\u00c9CNICA:<\/strong><\/p>\n

Mec\u00e2nica<\/p>\n

Motoriza\u00e7\u00e3o 1.5<\/p>\n

Combust\u00edvel \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gasolina<\/p>\n

Pot\u00eancia (cv) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 172<\/p>\n

Torque (kgf.m) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 27,8<\/p>\n

Tempo 0-100 (s) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 9,2<\/p>\n

Consumo cidade (km\/l) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 9,3<\/p>\n

Consumo estrada (km\/l) \u00a0\u00a0 11,5<\/p>\n

C\u00e2mbio \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 autom\u00e1tica com modo manual de 6 marchas<\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 dianteira<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 el\u00e9trica<\/p>\n

Suspens\u00e3o dianteira \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Suspens\u00e3o tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.<\/p>\n

Suspens\u00e3o traseira \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Suspens\u00e3o tipo multibra\u00e7o, roda tipo independente e molas helicoidal.<\/p>\n

Dimens\u00f5es<\/p>\n

Altura (mm) \u00a0 1.697<\/p>\n

Largura (mm) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.843<\/p>\n

Comprimento (mm) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.652<\/p>\n

Peso (Kg) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.561<\/p>\n

Tanque (L) \u00a0\u00a0 56<\/p>\n

Entre-eixos (mm) \u00a0\u00a0\u00a0 2.725<\/p>\n

Porta-Malas (L) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 468<\/p>\n

Ocupantes \u00a0\u00a0 5<\/p>\n

*Dados do fabricante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\t\t