{"id":90048,"date":"2024-03-15T07:56:30","date_gmt":"2024-03-15T10:56:30","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=90048"},"modified":"2024-03-15T14:57:32","modified_gmt":"2024-03-15T17:57:32","slug":"sindirepa-sp-alerta-para-riscos-na-manutencao-do-sistema-de-refrigeracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/sindirepa-sp-alerta-para-riscos-na-manutencao-do-sistema-de-refrigeracao\/","title":{"rendered":"Sindirepa-SP alerta para riscos na manuten\u00e7\u00e3o do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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O Diretor da C\u00e2mara de Climatiza\u00e7\u00e3o do Sindirepa SP, Alexsandro Faride Fraz\u00e3o, conhecido no setor como Mineiro, tamb\u00e9m Presidente e s\u00f3cio do Clube dos Refrigeristas em S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto tem observado nos \u00faltimos tr\u00eas anos um aumento significativo de acidentes durante o reparo do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o em todo o Pa\u00eds. S\u00e3o pe\u00e7as que acabam rompendo, fissurando ou quebrando, o que pode provocar ferimentos leves no reparador at\u00e9 danos mais s\u00e9rios em caso de explos\u00f5es.<\/p>\n

H\u00e1 36 anos no mercado de instala\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de ar-condicionados automotivos, Mineiro alerta para o crescimento acelerado de explos\u00f5es nas oficinas.<\/p>\n

A baixa qualidade de pe\u00e7as, pe\u00e7as como compressores, condensadores, evaporadores e at\u00e9 mangueiras, que chegam do exterior sem homologa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o suportam as altas press\u00f5es e acabam rompendo.<\/p>\n

Outro detalhe \u00e9 deixar contaminantes dentro das m\u00e1quinas. Os acidentes costumam ocorrer quando o reparador est\u00e1 fazendo teste de pressuriza\u00e7\u00e3o em uma m\u00e1quina sem usar o regulador de press\u00e3o do cilindro de nitrog\u00eanio, como n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel controlar a press\u00e3o injetada h\u00e1 o rompimento da pe\u00e7a. Nesse caso, a presen\u00e7a de combust\u00edvel ou fa\u00edsca provoca explos\u00f5es.<\/p>\n

Higienizadores, que t\u00eam como propelente produtos inflam\u00e1veis, tamb\u00e9m representam riscos para operador. Outra situa\u00e7\u00e3o que exige aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o momento do recolhimento do fluido refrigerante para a unidade condensadora. A presen\u00e7a do oxig\u00eanio, resultado de uma manuten\u00e7\u00e3o anterior incorreta, em contato com o l\u00edquido \u00e9 capaz de gerar uma explos\u00e3o. Em todas essas opera\u00e7\u00f5es, o reparador precisa estar preparado e seguir um protocolo para evitar danos s\u00e9rios\u201d, explica Mineiro.<\/p>\n

\u201cA quest\u00e3o \u00e9 que em todas as regi\u00f5es do Pa\u00eds o n\u00famero de acidentes explos\u00f5es tem aumentado muito e o principal motivo \u00e9 a falha na opera\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o corretiva ou preditiva do sistema, na aus\u00eancia de um protocolo e isso tem muito a ver com a qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica dos nossos profissionais. Existem as quest\u00f5es da falta de qualidade de pe\u00e7as, aus\u00eancia de informativos explicativos de muitos fabricantes, mas eu diria que 30 a 40% dos acidentes resultam do despreparo t\u00e9cnico.\u201d<\/p>\n

Diante desse cen\u00e1rio, a necessidade de cursos de forma\u00e7\u00e3o profissional se faz urgente. Por serem menos poluentes, a ind\u00fastria tem optado cada vez mais por flu\u00eddos inflam\u00e1veis gerando risco ao reparador, que trabalha com m\u00e1quinas de refrigera\u00e7\u00e3o com altas e diferentes press\u00f5es. \u201cO reparador precisa ter informa\u00e7\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para operar as m\u00e1quinas indiferentemente delas serem flu\u00eddos refrigerantes inflam\u00e1veis ou n\u00e3o. O segundo ponto \u00e9 o uso de ferramentas espec\u00edficas aferidas em boas condi\u00e7\u00f5es de trabalho, como reguladores de press\u00e3o, conjunto Manifolds, mangueiras, engates r\u00e1pidos e uso de EPIs. Tudo isso faz acidentes serem evitados\u201d. Portanto, \u00e9 importante que o reparador saiba como operar a m\u00e1qui na, qual o limite dela, qual flu\u00eddo a ser aplicado e quais as caracter\u00edsticas dele e garantir que a manuten\u00e7\u00e3o preventiva dessa m\u00e1quina esteja em dia.<\/p>\n

Como Diretor da C\u00e2mara de Climatiza\u00e7\u00e3o do Sindirepa SP, Mineiro tem atuado fortemente no combate a esses acidentes e na cria\u00e7\u00e3o de protocolos de manuten\u00e7\u00e3o que garantam a seguran\u00e7a do reparador. \u201c\u00c9 importante que o profissional conhe\u00e7a o perigo e saiba como se proteger. A informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u00e9 o \u00fanico caminho para evitar acidentes, que est\u00e3o se agravando com a dissemina\u00e7\u00e3o dos flu\u00eddos inflam\u00e1veis\u201d, revela.<\/p>\n

Fonte: <\/strong>Verso Comunica\u00e7\u00e3o e Assessoria de Imprensa<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Diretor da C\u00e2mara de Climatiza\u00e7\u00e3o do Sindirepa SP, Alexsandro Faride Fraz\u00e3o, conhecido no setor como Mineiro, tamb\u00e9m Presidente e s\u00f3cio do Clube dos Refrigeristas em S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":90049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[15404],"class_list":["post-90048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-sindirepa-sp-alerta-para-riscos-na-manutencao-do-sistema-de-refrigeracao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90050,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90048\/revisions\/90050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}