{"id":90248,"date":"2024-04-04T10:12:32","date_gmt":"2024-04-04T13:12:32","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=90248"},"modified":"2024-04-04T10:12:32","modified_gmt":"2024-04-04T13:12:32","slug":"omoda-jaecoo-amplia-estrategia-para-rede-de-concessionarios-e-anunciara-50-lojas-ate-o-final-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/omoda-jaecoo-amplia-estrategia-para-rede-de-concessionarios-e-anunciara-50-lojas-ate-o-final-de-2024\/","title":{"rendered":"Omoda | Jaecoo amplia estrat\u00e9gia para rede de concession\u00e1rios e anunciar\u00e1 50 lojas at\u00e9 o final de 2024"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\n
Omoda e Jaecoo, duas novas marcas automotivas chinesas que chegam de forma conjunta ao Brasil este ano, anunciar\u00e3o seus primeiros 43 pontos de vendas em maio. A estrat\u00e9gia inicial da empresa era abrir 40 lojas em 2024, mas ap\u00f3s revisitar a estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios, a O&J agora ter\u00e1 50 concession\u00e1rias at\u00e9 o final de 2024.<\/div>\n<\/div>\n
\n
“As empresas chinesas t\u00eam uma din\u00e2mica diferente do que estamos acostumados. Muito mais \u00e1gil na tomada de decis\u00e3o, impulsionadas por uma vis\u00e3o estrat\u00e9gica que visa acelerar os neg\u00f3cios e antecipar as demandas futuras”, diz Felipe Amaral de Souza, head de Vendas da Omoda | Jaecoo Brasil. “Nosso plano de neg\u00f3cios prev\u00ea novos ve\u00edculos em 2025, al\u00e9m dos tr\u00eas j\u00e1 anunciados para este ano. Por isso, estamos entusiasmados em anunciar que estamos ampliando nossa rede para 50 lojas at\u00e9 o final do ano, um reflexo de nossa vis\u00e3o progressiva e compromisso com o Brasil e o consumidor local.”<\/div>\n<\/div>\n
\n
Em abril, haver\u00e1 o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Pequim, e a O&J aproveitar\u00e1 a oportunidade para levar potenciais grupos de concession\u00e1rios para uma visita em sua sede, Wuhu, local onde tamb\u00e9m os ve\u00edculos s\u00e3o produzidos. Ap\u00f3s a viagem, a empresa anunciar\u00e1 mais de 25 grupos que ser\u00e3o respons\u00e1veis pela gest\u00e3o dos primeiros 43 pontos de vendas da companhia, que compartilhar\u00e1 o showroom para as marcas Omoda e Jaecoo.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
“Os grupos que ser\u00e3o selecionados est\u00e3o passando por um processo criterioso de avalia\u00e7\u00e3o que inclue diversos indicadores como capacidade de investimento, desempenho em vendas em anos anteriores, n\u00edvel de satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes em servi\u00e7os de venda e p\u00f3s-venda e idenfica\u00e7\u00e3o e presen\u00e7a nos mercados locais. Dessa maneira, podemos nos certificar de escolher os melhores parceiros de neg\u00f3cios”, complementa o executivo.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
As concession\u00e1rias da Omoda | Jaecoo Brasil ter\u00e3o a identidade visual desenvolvida pelo escrit\u00f3rio de arquitetura VC One e ficar\u00e3o prontas at\u00e9 o per\u00edodo que a empresa lan\u00e7ar\u00e1 seu primeiro produto no Brasil, o j\u00e1 anunciado Omoda 5, SUV cup\u00ea que ser\u00e1 vendido em tr\u00eas vers\u00f5es, sendo duas delas h\u00edbridas leves e a topo de linha 100% el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, a Jaecoo tamb\u00e9m far\u00e1 sua estreia este ano com dois modelos.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Omoda e Jaecoo, duas novas marcas automotivas chinesas que chegam de forma conjunta ao Brasil este ano, anunciar\u00e3o seus primeiros 43 pontos de vendas em maio. A estrat\u00e9gia inicial da… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":90249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[15451],"class_list":["post-90248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-omoda-jaecoo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90250,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90248\/revisions\/90250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}