{"id":90491,"date":"2024-04-29T08:15:02","date_gmt":"2024-04-29T11:15:02","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=90491"},"modified":"2024-04-29T10:21:53","modified_gmt":"2024-04-29T13:21:53","slug":"oj-confirma-lancamento-dos-jaecoo-7-e-8-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/oj-confirma-lancamento-dos-jaecoo-7-e-8-para-o-brasil\/","title":{"rendered":"O&#038;J confirma lan\u00e7amento dos Jaecoo 7 e 8 para o Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/OJ-confirma-lancamento-dos-Jaecoo-7-e-8-para-o-Brasil.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-90492\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/OJ-confirma-lancamento-dos-Jaecoo-7-e-8-para-o-Brasil-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/OJ-confirma-lancamento-dos-Jaecoo-7-e-8-para-o-Brasil-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/OJ-confirma-lancamento-dos-Jaecoo-7-e-8-para-o-Brasil.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>Durante o Sal\u00e3o de Autom\u00f3vel de Pequim, a O&amp;J confirmou os primeiros modelos da Jaecoo para o Brasil: o 7 e o 8, programados para chegar ao mercado no \u00faltimo trimestre de 2024 e no primeiro de 2025, respectivamente. O j\u00e1 confirmado Omoda 5, que ser\u00e1 lan\u00e7ado em duas vers\u00f5es h\u00edbridas leves e uma topo de linha totalmente el\u00e9trica, marcar\u00e1 a entrada da empresa no pa\u00eds e tem previs\u00e3o de lan\u00e7amento at\u00e9 o final do terceiro trimestre deste ano.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>Ambas as marcas est\u00e3o em expans\u00e3o global, comprometidas em oferecer ve\u00edculos mais sustent\u00e1veis, seguros, com designs inovadores e tecnologia de ponta, proporcionando solu\u00e7\u00f5es inteligentes para facilitar o dia a dia do consumidor. Enquanto a Omoda tem a meta de alcan\u00e7ar 40 mercados at\u00e9 o final deste ano, a Jaecoo far\u00e1 sua estreia em 25.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>O plano da O&amp;J para o mercado brasileiro contempla o lan\u00e7amento de oito a 10 modelos entre as duas marcas at\u00e9 o final de 2026. Enquanto a Omoda concentra-se em SUVs cup\u00eas de uso urbano, com apelo esportivo, a Jaecoo direciona-se para ve\u00edculos de uso fora de estrada.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\"><b>\u00a0<\/b><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>Os modelos da Jaecoo que ser\u00e3o lan\u00e7ados no Brasil apresentam dimens\u00f5es maiores em rela\u00e7\u00e3o ao Omoda 5, e ambos estar\u00e3o dispon\u00edveis em vers\u00f5es h\u00edbridas plug-in. O Jaecoo 7 tem 1,680 mm de altura, 1,865 mm de largura, 2,672 mm de entre-eixos e 4,500 mm de comprimento, enquanto as medidas do Jaecoo 8 s\u00e3o 1,699 mm de altura, 1,930 mm de largura, 2,820 mm de entre-eixos e 4,820 mm de comprimento.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>J\u00e1 o Omoda 5, que se aproxima de sua estreia, tem 1,588 mm de altura, 1,830 mm de largura, 2,630 mm de largura e 4,400 mm de comprimento. O SUV ser\u00e1 oferecido em duas vers\u00f5es h\u00edbridas leves &#8211; Luxury e Prestige &#8211; al\u00e9m de uma op\u00e7\u00e3o topo de linha 100% el\u00e9trica denominada E5, seguindo o padr\u00e3o adotado em mercados internacionais.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>\u201cOs consumidores brasileiros que est\u00e3o aderindo aos ve\u00edculos el\u00e9tricos buscam, al\u00e9m de outras raz\u00f5es, uma diferencia\u00e7\u00e3o de marca. Por isso, todos os nossos produtos movidos exclusivamente \u00e0 bateria receber\u00e3o um distintivo com a letra \u2018E\u2019 antecedendo o nome do produto, ressaltando sua motoriza\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Leandro Teixeira, head de Produtos da Omoda | Jaecoo Brasil.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div dir=\"auto\">\n<div>Recentemente, a Omoda | Jaecoo anunciou uma expans\u00e3o significativa no n\u00famero de lojas a serem inauguradas no primeiro ano, aumentando de 40 para 50. Os grupos parceiros ser\u00e3o designados em maio, com previs\u00e3o de in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es das concession\u00e1rias no terceiro trimestre deste ano.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante o Sal\u00e3o de Autom\u00f3vel de Pequim, a O&amp;J confirmou os primeiros modelos da Jaecoo para o Brasil: o 7 e o 8, programados para chegar ao mercado no \u00faltimo&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/oj-confirma-lancamento-dos-jaecoo-7-e-8-para-o-brasil\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":90492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[15499],"class_list":["post-90491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-oj-confirma-lancamento-dos-jaecoo-7-e-8-para-o-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90493,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90491\/revisions\/90493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}