{"id":91342,"date":"2024-08-20T14:14:31","date_gmt":"2024-08-20T17:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=91342"},"modified":"2024-08-20T14:14:31","modified_gmt":"2024-08-20T17:14:31","slug":"mg-club-do-brasil-divulga-seu-calendario-de-2025-de-rallies-de-regularidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mg-club-do-brasil-divulga-seu-calendario-de-2025-de-rallies-de-regularidade\/","title":{"rendered":"MG Club do Brasil divulga seu calend\u00e1rio de 2025 de rallies de regularidade"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Os participantes de rallies para carros cl\u00e1ssicos j\u00e1 t\u00eam pelo menos tr\u00eas datas para colocar na agenda do pr\u00f3ximo ano. O MG Club do Brasil j\u00e1 definiu seu calend\u00e1rio de provas para 2025, com as mesmas competi\u00e7\u00f5es dos \u00faltimos anos: 1000 Milhas Hist\u00f3ricas Brasileiras, Rally do MG Club do Brasil e Rally de Campos do Jord\u00e3o.<\/p>\n

O primeiro rally do MG Club Brasil em 2025 ser\u00e1 o 115\u00b0 do clube: a tradicional 1000 Milhas Hist\u00f3ricas Brasileiras, em sua 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o, de 21 a 25 de maio. Em 20 de setembro, acontecer\u00e1 o Rally do MG Club, prova que desde 2022 \u00e9 v\u00e1lida como etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade Hist\u00f3rica (CBR) da Federa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos Antigos (FBVA). Outra prova tradicional, o Rally de Campos do Jord\u00e3o, encerra a temporada de provas do MG Club do Brasil em 2025 dos dias 21 a 23 de novembro.<\/p>\n

Am\u00e9rico Nesti, presidente do MG Club do Brasil, menciona que os rallies formam uma parte importante dos eventos do clube, mas n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos. \u201cTamb\u00e9m promovemos jantares, encontros, viagens e passeios sem atividade competitiva. Al\u00e9m deles, a sede do clube fica aberta nas manh\u00e3s de s\u00e1bado para que os associados possam se encontrar, trocar ideias ou simplesmente conversar entre amigos\u201d, diz.<\/p>\n

O MG Club do Brasil foi fundado em 1983 por um grupo de propriet\u00e1rios de carros MG e tornou-se multimarcas e modelos ao longo dos anos. Hoje, \u00e9 um dos mais atuantes no antigomobilismo brasileiro. A sede do clube fica no bairro da Lapa, em S\u00e3o Paulo, e entre os atrativos est\u00e1 uma biblioteca dedicada \u00e0 \u00a0literatura automobil\u00edstica.<\/p>\n

Calend\u00e1rio de rallies do MG Club do Brasil 2025
\n<\/strong>21 a 25 de maio – 1000 Milhas Hist\u00f3ricas Brasileiras (domingo livre)
\n20 de setembro\u00a0– Rally do MG Club*
\n21 a 23 de novembro –\u00a0Rally de Campos do Jord\u00e3o (domingo livre)
\n*Etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade Hist\u00f3rica (CBR) da Federa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos Antigos (FBVA)<\/p>\n

Fonte: LetraNova Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os participantes de rallies para carros cl\u00e1ssicos j\u00e1 t\u00eam pelo menos tr\u00eas datas para colocar na agenda do pr\u00f3ximo ano. O MG Club do Brasil j\u00e1 definiu seu calend\u00e1rio de… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[15664],"class_list":["post-91342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mg-club-do-brasil-divulga-seu-calendario-de-2025-de-rallies-de-regularidade-para-carros-classicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91344,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91342\/revisions\/91344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}