{"id":91401,"date":"2024-08-27T10:38:20","date_gmt":"2024-08-27T13:38:20","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=91401"},"modified":"2024-08-27T10:38:20","modified_gmt":"2024-08-27T13:38:20","slug":"mini-completa-65-anos-veja-a-historia-de-alguns-modelos-raros-e-pouco-conhecidos-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mini-completa-65-anos-veja-a-historia-de-alguns-modelos-raros-e-pouco-conhecidos-da-marca\/","title":{"rendered":"MINI completa 65 anos: veja a hist\u00f3ria de alguns modelos raros e pouco conhecidos da marca"},"content":{"rendered":"

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A cria\u00e7\u00e3o revolucion\u00e1ria de Sir Alec Issigonis \u00e9 amplamente conhecida em todo o mundo. Seus sucessos tocaram a vida cotidiana de muitas pessoas e fam\u00edlias que apreciaram e apreciam a ess\u00eancia MINI de espa\u00e7o interno m\u00e1ximo em uma carroceria compacta, sempre divertida de dirigir e com grande personalidade.<\/p>\n

A carroceria de tr\u00eas portas do MINI cl\u00e1ssico e do MINI moderno \u00e9 a mais conhecida e teve um sucesso significativo al\u00e9m da vida cotidiana. O MINI do Rally de Monte Carlo ou o MINI do Rally Dakar tiveram grandes sucessos no automobilismo, assim como os MINIs que correram nas 24 Horas de N\u00fcrburgring. O MINI tamb\u00e9m \u00e9 um importante estrela da cultura pop, acompanhando pessoas como Kate Moss, Mr. Bean, Brigitte Bardot e os Beatles. No entanto, diversos outros tipos de carroceria existiram e s\u00e3o pouco conhecidos do grande p\u00fablico.<\/p>\n

As variantes menos conhecidas do cl\u00e1ssico MINI:<\/strong><\/p>\n

MINI Countryman e MINI Traveller<\/strong><\/p>\n

A primeira variante Coutryman do Mini cl\u00e1ssico foi lan\u00e7ada em 1960, sua carroceria era 25 cent\u00edmetros mais longa que a do Mini de 3 portas e seu peso foi aumentado em 50 kg, essa carroceria era destinada a fam\u00edlias ou a pessoas que precisavam carregar mais bagagem. O primeiro Countryman foi oferecido ao p\u00fablico em diferentes vers\u00f5es, como o Austin MINI Countryman, o Austin Seven Countryman e o Morris MINI Traveller. O Countryman e o Traveller apresentavam acabamento em madeira, dando origem ao cl\u00e1ssico MINI \u201cWoody\u201d da d\u00e9cada de 1960.<\/p>\n

Austin Seven Van, Austin Minivan e Morris Minivan<\/strong><\/p>\n

Apenas 6 meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento do MINI em agosto de 959, a British Motor Corporation lan\u00e7ou a primeira variante de carroceria do Mini com o nome de Minivan em janeiro de 1960. A carroceria do MINI foi ampliada em 25 cent\u00edmetros e combinada com um piso plano e uma se\u00e7\u00e3o traseira sem janelas laterais. Concebida como um ve\u00edculo de trabalho, a vers\u00e3o Minivan n\u00e3o tinha acabamento cromado e a grade dianteira era uma se\u00e7\u00e3o de chapa met\u00e1lica estampada e perfurada na cor da carroceria. As vers\u00f5es da Austin e da Morris eram id\u00eanticas, exceto pelo emblema da marca.<\/p>\n

Austin Seven Pick-up \/ Austin MINI Pick-up<\/strong><\/p>\n

Depois da Minivan, a BMC lan\u00e7ou a MINI Pick-up em janeiro de 1961. A constru\u00e7\u00e3o da carroceria era id\u00eantica \u00e0 da van at\u00e9 o pilar B e a nova picape tamb\u00e9m oferecia uma plataforma de carga generosa. Os dois modelos eram diferenciados apenas por seus emblemas.<\/p>\n

MINI Moke <\/strong><\/p>\n

Buscando aproveitar o baixo peso e o tamanho compacto do MINI para desenvolver um ve\u00edculo militar ideal para saltar de paraquedas de uma aeronave, Sir Alec Issigonis desenvolveu uma variante de carroceria aberta com capota convers\u00edvel que foi batizada de Moke.<\/p>\n

Embora o MINI Moke tivesse uso militar limitado, especialmente na Austr\u00e1lia, sua verdadeira voca\u00e7\u00e3o era o uso civil, por exemplo, no campo ou como um ve\u00edculo ideal para um passeio na praia.<\/p>\n

Riley Elf e Wolseley Hornet<\/strong><\/p>\n

A BMW tamb\u00e9m aproveitou a plataforma do Mini para criar variantes luxuosas e elegantes. O Riley Elf e o Wolseley Hornet, baseados no MINI, foram projetados como o topo da linha. O carro, com seu compartimento de bagagem estendido e grade de radiador falsa, bem como o uso extensivo de cromo, dava um ar de eleg\u00e2ncia. No interior, um painel de instrumentos de nogueira granulada de largura total com porta-luvas ladeava o veloc\u00edmetro central, bem como os medidores de temperatura do \u00f3leo e da \u00e1gua. Os bancos de couro sint\u00e9tico e os carpetes grossos que tamb\u00e9m cobriam os compartimentos das portas aumentavam a sensa\u00e7\u00e3o de luxo.<\/p>\n

Variantes de carroceria na era moderna do MINI <\/strong><\/p>\n

Na era moderna do MINI, n\u00e3o faltaram vers\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o com estilos de carroceria diferentes do tradicional MINI 3 portas, bem como variantes de carros-conceito ou modelos MINI para corridas em pistas e off-road em todo o mundo. A MINI tamb\u00e9m fez parte dos esfor\u00e7os para explorar a eletrifica\u00e7\u00e3o com a frota de testes do MINI E.<\/p>\n

A criatividade e a disposi\u00e7\u00e3o para experimentar novas variantes s\u00e3o amplamente demonstradas pelos modelos MINI que desafiam os estere\u00f3tipos – aqui est\u00e1 uma pequena amostra:<\/p>\n