{"id":91868,"date":"2024-10-10T10:07:44","date_gmt":"2024-10-10T13:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=91868"},"modified":"2024-10-10T10:08:15","modified_gmt":"2024-10-10T13:08:15","slug":"mercedes-benz-apresenta-prototipos-da-nova-arquitetura-modular-para-vans-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-apresenta-prototipos-da-nova-arquitetura-modular-para-vans-eletricas\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz apresenta prot\u00f3tipos da nova arquitetura modular para vans el\u00e9tricas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-91869 size-large\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-624x416.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vans-eletricas-MB-scaled-1-576x384.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Mercedes-Benz est\u00e1 implementando a pr\u00f3xima fase de sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o com a VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture). Os primeiros prot\u00f3tipos est\u00e3o em testes nas estradas da Europa e, no futuro, todos os novos desenvolvimentos de vans m\u00e9dias e grandes da marca utilizar\u00e3o essa nova arquitetura el\u00e9trica modular e flex\u00edvel.<\/p>\n<p>A VAN.EA permite uma clara diferencia\u00e7\u00e3o entre vans posicionadas no segmento de luxo para uso privado e as vans comerciais no segmento premium. Considerando as vans luxuosas, o portf\u00f3lio incluir\u00e1 desde ve\u00edculos familiares at\u00e9 shuttles VIP exclusivos e limusines espa\u00e7osas, projetadas para atender aos clientes com as mais altas exig\u00eancias.<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s tecnologias instaladas, as novas vans atendem a uma ampla variedade de requisitos dos clientes. Independentemente de serem com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou 4&#215;4, todos os ve\u00edculos estar\u00e3o equipados com a vers\u00e3o mais recente do Sistema Operacional da Mercedes-Benz (MB.OS), al\u00e9m de um sistema de carregamento de 800 volts e um carregador AC de 22 kW.<\/p>\n<p>Foi realizada uma viagem de longa dist\u00e2ncia no in\u00edcio de junho deste ano de Stuttgart, na Alemanha, at\u00e9 o Cabo Norte, na Noruega, com um ve\u00edculo especialmente constru\u00eddo para testar o chassi, o trem de for\u00e7a el\u00e9trico, a bateria e os componentes de alta voltagem. Os testes atuais se concentram na intera\u00e7\u00e3o de todos os componentes do ve\u00edculo. Al\u00e9m disso, o pr\u00f3ximo grande marco ser\u00e1 o teste em clima frio na Su\u00e9cia que acontecer\u00e1 no inverno da Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes-Benz est\u00e1 implementando a pr\u00f3xima fase de sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o com a VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture). 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