{"id":91882,"date":"2024-10-10T13:14:03","date_gmt":"2024-10-10T16:14:03","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=91882"},"modified":"2024-10-10T13:14:03","modified_gmt":"2024-10-10T16:14:03","slug":"iveco-bus-anuncia-grandes-investimentos-industriais-em-annonay-para-atender-a-demanda-por-onibus-eletricos-e-baterias-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/iveco-bus-anuncia-grandes-investimentos-industriais-em-annonay-para-atender-a-demanda-por-onibus-eletricos-e-baterias-eletricas\/","title":{"rendered":"IVECO BUS anuncia grandes investimentos industriais em Annonay para atender \u00e0 demanda por \u00f4nibus el\u00e9tricos e baterias el\u00e9tricas"},"content":{"rendered":"

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Durante a mesa-redonda sobre o tema “A estrat\u00e9gia industrial da Europa: a mobilidade \u00e9 uma oportunidade para reindustrializar a Europa?<\/strong>“, realizada na EuMo Expo em Estrasburgo, Fran\u00e7a, Domenico Nucera, presidente da IVECO BUS e presidente da divis\u00e3o de \u00d4nibus da European Automobile Manufacturers’ Association\u00a0(ACEA), destacou os principais desafios que todas as partes interessadas no setor de \u00f4nibus devem enfrentar para apoiar a acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos com zero emiss\u00f5es e cumprir os ambiciosos regulamentos europeus. At\u00e9 2030, 90% dos novos \u00f4nibus urbanos dever\u00e3o ter zero emiss\u00f5es, um desafio que exige investimentos industriais significativos para os fabricantes que pretendem manter a produ\u00e7\u00e3o europeia competitiva de ve\u00edculos com zero emiss\u00f5es.<\/p>\n

Para isso, a IVECO BUS decidiu eletrificar este ano a sua hist\u00f3rica f\u00e1brica francesa em Annonay, a fim de integrar a produ\u00e7\u00e3o dos modelos el\u00e9tricos HEULIEZ GX ELEC e IVECO E-WAY nas suas linhas de montagem, que at\u00e9 agora s\u00f3 eram geridas pela unidade de Rorthais, tamb\u00e9m localizada na Fran\u00e7a. As linhas tamb\u00e9m receber\u00e3o a produ\u00e7\u00e3o dos novos modelos E-WAY-H2 de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, uma unidade dedicada \u00e0 montagem de baterias el\u00e9tricas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 introduzida no local, permitindo que a IVECO BUS controle toda a sua cadeia de valor para melhor atender seus clientes franceses e europeus. O fabricante estar\u00e1 melhor posicionado do que nunca para enfrentar os desafios da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica necess\u00e1ria.<\/p>\n

“Manter a produ\u00e7\u00e3o competitiva na Europa \u00e9 um desafio, mas tamb\u00e9m uma oportunidade de reindustrializa\u00e7\u00e3o”, diz Domenico Nucera. “Estamos enfrentando o desafio da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica investindo maci\u00e7amente em nossas habilidades na Fran\u00e7a, bem como na It\u00e1lia e na Rep\u00fablica Tcheca.” <\/em><\/p>\n

A fabricante tamb\u00e9m anunciou um plano de investimento maci\u00e7o de 600 milh\u00f5es de euros nos pr\u00f3ximos anos. A maioria ser\u00e1 dedicada ao desenvolvimento de uma nova plataforma de ve\u00edculos de zero emiss\u00e3o para os segmentos urbano e interurbano na Europa, capitalizando as f\u00e1bricas existentes e o centro de P&D na Fran\u00e7a.<\/p>\n

Embora os esfor\u00e7os dos fabricantes sejam essenciais, o sucesso dessa revolu\u00e7\u00e3o industrial exigir\u00e1 a mobiliza\u00e7\u00e3o de todas as partes interessadas. O apoio financeiro dos Estados e da Uni\u00e3o Europeia ser\u00e1 crucial para esta transforma\u00e7\u00e3o, juntamente com uma coopera\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada com os operadores de transportes p\u00fablicos.<\/p>\n

“Se todos n\u00f3s, como partes interessadas, trabalharmos juntos de forma eficaz, podemos enfrentar com sucesso esses desafios e aproveitar ao m\u00e1ximo as oportunidades que eles apresentam para a reindustrializa\u00e7\u00e3o da Europa”, conclui Domenico Nucera. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante a mesa-redonda sobre o tema “A estrat\u00e9gia industrial da Europa: a mobilidade \u00e9 uma oportunidade para reindustrializar a Europa?“, realizada na EuMo Expo em Estrasburgo, Fran\u00e7a, Domenico Nucera, presidente… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91883,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6157,48],"tags":[6525],"class_list":["post-91882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminhoesonibus","category-noticias","tag-iveco-bus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91882"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91884,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91882\/revisions\/91884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}