{"id":91943,"date":"2024-10-16T13:57:14","date_gmt":"2024-10-16T16:57:14","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=91943"},"modified":"2024-10-16T13:57:14","modified_gmt":"2024-10-16T16:57:14","slug":"novo-bmw-m3-ganha-novidades-no-interior-exterior-e-esta-ainda-mais-equipado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novo-bmw-m3-ganha-novidades-no-interior-exterior-e-esta-ainda-mais-equipado\/","title":{"rendered":"Novo BMW M3 ganha novidades no interior, exterior e est\u00e1 ainda mais equipado"},"content":{"rendered":"

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Ic\u00f4nico, desejado e muito veloz, o novo BMW M3 est\u00e1 ainda mais agressivo e equipado do que nunca. Com mudan\u00e7as visuais no exterior, no interior e ainda mais aux\u00edlios ao motorista, o modelo acaba de chegar ao Brasil em duas vers\u00f5es: Competition e Competition Track.<\/p>\n

Imposs\u00edvel de passar despercebido, o novo BMW M3 tem atualiza\u00e7\u00f5es not\u00e1veis logo na dianteira. Os far\u00f3is t\u00eam um novo design dos Daylights, que agora apresentam luzes verticais, real\u00e7ando uma apar\u00eancia ainda mais agressiva ao modelo, que mant\u00e9m os para-choques dianteiro, traseiro e saia lateral exclusivos da BMW M. As rodas t\u00eam 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira contam com design aerodin\u00e2mico completam o visual agressivo do modelo.<\/p>\n

Por dentro, al\u00e9m do BMW Live Cockpit Professional, uma incr\u00edvel tela curvada, composta por duas telas, com 12,3\u201d (painel de instrumentos) e 14,9\u201d (multim\u00eddia), como todo BMW M que se preze, o novo M3 \u00e9 repleto de acabamentos de fibra de carbono na cabine. O modelo traz como novidade um novo formato de volante, com base achatada e marca\u00e7\u00e3o 12 horas na cor vermelha, que real\u00e7am ainda mais o car\u00e1ter de corrida do sed\u00e3 esportivo. As sa\u00eddas de ar-condicionado tamb\u00e9m foram redesenhadas e agora est\u00e3o mais modernas e harm\u00f4nicas ao cockpit do carro. Os bancos, na vers\u00e3o Track, s\u00e3o tipo concha e com estrutura de fibra de carbono, material nobre e t\u00e3o desejado em carros com apelo esportivo.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, o BMW M3 Competition e o Competition Track s\u00e3o equipados com um motor biturbo com tecnologia M Twin Power de seis cilindros em linha, que envia toda sua for\u00e7a para o eixo traseiro por meio da transmiss\u00e3o M Steptronic com Drivelogic. S\u00e3o 510cv a 6.250 rpm e 650Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm, capazes de levar o sed\u00e3 com alma de superesportivo de 0 a 100km\/h em 3,9 segundos e a velocidade m\u00e1xima de 290km\/h.<\/p>\n

Para reduzir a velocidade, s\u00e3o utilizados freios esportivos M, que acomodam o m\u00e1ximo desempenho. Na vers\u00e3o M3 Competition s\u00e3o discos duplos ventilados e perfurados de 380 mm x 36 mm no eixo dianteiro e 370 mm x 24mm na traseira, pin\u00e7as na cor azul com 6 pist\u00f5es na dianteira e 1 pist\u00e3o na traseira. J\u00e1 na vers\u00e3o M3 Competition Track s\u00e3o discos duplos ventilados e perfurados de carbono-cer\u00e2mica com 400 mm x 38 mm no eixo dianteiro e 380 mm x 36mm na traseira, pin\u00e7as na cor dourada com 6 pist\u00f5es na dianteira e 1 pist\u00e3o na traseira.<\/p>\n

Um dos destaques em termos de tecnologia do novo BMW M3 est\u00e1 no M Drive Professional com o M Drift Analyzer, que registra a dura\u00e7\u00e3o, a dist\u00e2ncia percorrida, a linha e o \u00e2ngulo de drift com uma classifica\u00e7\u00e3o exibida no display; o M Laptimer, que fornece tempos de volta e an\u00e1lise de performance quando utilizado o carro em uma pista; e o M Traction Control, que oferece ajustes na acelera\u00e7\u00e3o, na curva de torque e na programa\u00e7\u00e3o dos sistemas de controle de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade para dar mais seguran\u00e7a em terrenos dif\u00edceis, ou uma pilotagem ainda mais direta e esportiva \u2013 de acordo com a escolha do motorista.<\/p>\n

A tra\u00e7\u00e3o traseira em conjunto com diversos elementos em fibra de carbono, diferencial M de deslizamento limitado e efeito autobloqueante e a suspens\u00e3o M adaptativa contribuem para o melhor desempenho din\u00e2mico, ajudando o ve\u00edculo a ser mais r\u00e1pido e preciso. Bot\u00f5es seletores M Drive possibilitam a memoriza\u00e7\u00e3o de duas configura\u00e7\u00f5es distintas de condu\u00e7\u00e3o com ajustes de motor, dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o, freios, ronco e transmiss\u00e3o: M DSC (controle din\u00e2mico de estabilidade) e M Dynamic Mode, que permite explorar o potencial din\u00e2mico longitudinal e lateral do carro somado ao aux\u00edlio de din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o oferecido pelo DSC.<\/p>\n

No que diz respeito \u00e0 tecnologia, o sed\u00e3 conta com sistema interativo para facilitar a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e proporcionar uma melhor experi\u00eancia a bordo, tais como: Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus, assistente de farol alto, far\u00f3is BMW Full Led Adaptativo, M Head Up Display, carregamento wireless para celulares, BMW Drive Recorder, Active Protection, ar-condicionado de 3 zonas.<\/p>\n

Os modelos acompanham o BMW ConnectedDrive, que fornece servi\u00e7os como: Chamada de Emerg\u00eancia Inteligente, aviso de manuten\u00e7\u00e3o por telemetria, navega\u00e7\u00e3o com informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real, portais de not\u00edcias, clima e aplicativos, al\u00e9m de servi\u00e7os remotos que podem ser acionados a partir do app My BMW, como trancar e destrancar as portas, buzinar, localizar o ve\u00edculo e enviar destinos diretamente ao sistema de navega\u00e7\u00e3o. Ainda \u00e9 poss\u00edvel utilizar aplicativos de smartphones, com prepara\u00e7\u00e3o para Apple CarPlay e Android Auto sem fio.<\/p>\n

H\u00e1 ainda o Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), sistema testado e desenvolvido pelo time da engenharia da empresa no Brasil por meio de uma parceria com a equipe global, sediada na Alemanha, capaz de executar in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es no ve\u00edculo ou explicar o funcionamento de equipamentos, sendo ativado por comando de voz com a frase \u201cOl\u00e1 BMW\u201d, ou qualquer outra frase que for programada pelo motorista. O modelo pode ainda se conectar com a Amazon Alexa e casas inteligentes, al\u00e9m de estar apto para receber atualiza\u00e7\u00f5es remotas de software quando dispon\u00edveis.<\/p>\n

O novo BMW M3 j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda nas concession\u00e1rias da BMW no Brasil nas vers\u00f5es Competition e Competition Track em nove op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portim\u00e3o, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo S\u00e3o Paulo e Verde Ilha de Man) e quatro op\u00e7\u00f5es de acabamento interno (Couro Full Merino Yas Marina Blue\/Preto, Couro Full Merino Silverstone\/Preto, Couro Full Merino Laranja Kyalami\/Preto e Couro Full Merino Preto\/Preto). A nova M3 conta ainda com o programa BSI gratuito pelo per\u00edodo de tr\u00eas anos ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro). O BMW Service Inclusive (BSI) \u00e9 um programa que oferece servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos BMW, com cobertura mundial na rede de concession\u00e1rias autorizadas, sem custo adicional dos servi\u00e7os cobertos.<\/p>\n

Pre\u00e7o de lan\u00e7amento<\/strong>:<\/p>\n

BMW M3 Competition \u2013 R$ 858.950<\/p>\n

BMW M3 Competition Track \u2013 R$ 961.950<\/p>\n\n\t\t