{"id":93148,"date":"2025-02-06T13:21:43","date_gmt":"2025-02-06T16:21:43","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=93148"},"modified":"2025-02-06T13:21:43","modified_gmt":"2025-02-06T16:21:43","slug":"substituicao-na-volvo-car-brasil-saem-c40-e-xc40-entram-ec40-e-ex40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/substituicao-na-volvo-car-brasil-saem-c40-e-xc40-entram-ec40-e-ex40\/","title":{"rendered":"Substitui\u00e7\u00e3o na Volvo Car Brasil: saem C40 e XC40, entram EC40 e EX40"},"content":{"rendered":"

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Seguindo a tend\u00eancia mundial da marca, a Volvo Car Brasil altera a nomenclatura dos seus dois primeiros modelos totalmente el\u00e9tricos. O XC40, primeiro carro da montadora sem contar com motor a combust\u00e3o, passa a ser chamado de EX40; enquanto o C40 se torna EC40. A mudan\u00e7a segue a padroniza\u00e7\u00e3o dos demais modelos el\u00e9tricos da marca sueca: o EX30, lan\u00e7ado em maio de 2024; o EX90, que desembarca em breve no Brasil; e o EM90, n\u00e3o dispon\u00edvel no mercado nacional.<\/p>\n

Al\u00e9m dos novos nomes, os dois modelos tamb\u00e9m chegar\u00e3o com uma nova op\u00e7\u00e3o de cor – Sand Dune -, com duas novas op\u00e7\u00f5es de acabamento interior (Dawn Fusion Microtech e Charcoal Fusion) e com mais autonomia na vers\u00e3o Ultra. O EC40 topo de linha passa a ter autonomia de 404 km, 51 km a mais que o modelo 2024, enquanto o EX40 ter\u00e1 autonomia de 393 km, contra os 348 km atuais (segundo dados oficiais do Inmetro).<\/p>\n

Outra novidade \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o aos pre\u00e7os. Mesmo com a alta procura dos modelos, a Volvo Car Brasil ajustou os valores dos dois carros para garantir a competitividade no mercado.<\/p>\n

O EX40 Plus tem pre\u00e7o de tabela em R$ 329.950, enquanto a vers\u00e3o Ultra ser\u00e1 ofertada a R$ 379.950. O EC40 tem as mesmas vers\u00f5es, com valores de R$ 334.950 e R$ 384.950 na Plus e Ultra, respectivamente.<\/p>\n

Ambos contam com Google integrado, que permite ao motorista saber, com precis\u00e3o, o n\u00edvel de bateria para realizar o percurso desejado. Caso a autonomia n\u00e3o seja suficiente para completar o trajeto, o pr\u00f3prio sistema oferece op\u00e7\u00f5es de pontos de recarga, inclusive com o tempo necess\u00e1rio para recarregar o ve\u00edculo.<\/p>\n

\u201cO EX40 e o EC40 foram os primeiros carros 100% el\u00e9tricos da Volvo. Em outubro do ano passado, a f\u00e1brica da B\u00e9lgica atingiu a marca de um milh\u00e3o de XC40 – agora EX40 – produzidos, sendo que quase 5.000 unidades deste carro est\u00e3o aqui nas ruas e estradas brasileiras. No caso do EC40, foi o primeiro Volvo concebido para ser um carro 100% el\u00e9trico e quebrou algumas barreiras com seu design \u00fanico. O principal objetivo desta mudan\u00e7a \u00e9 facilitar ainda mais a compreens\u00e3o dos nossos clientes na hora de optar pelo modelo que gostariam de comprar\u201d, comenta Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.<\/p>\n

\u00a0Fonte: Volvo Cars Latin America<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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