{"id":93289,"date":"2025-02-20T08:56:31","date_gmt":"2025-02-20T11:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=93289"},"modified":"2025-02-20T08:56:31","modified_gmt":"2025-02-20T11:56:31","slug":"projeto-vintage-vai-ressignificar-classicos-da-chevrolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/projeto-vintage-vai-ressignificar-classicos-da-chevrolet\/","title":{"rendered":"Projeto Vintage vai ressignificar cl\u00e1ssicos da Chevrolet"},"content":{"rendered":"

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Como parte das celebra\u00e7\u00f5es dos 100 anos de atividades no Brasil, a GM est\u00e1 trabalhando em um projeto-piloto focado em carros antigos. Batizado de Vintage, o programa \u00e9 pensado para atender colecionadores e f\u00e3s da marca que buscam projetos exclusivos, concebidos e certificados pelo departamento de engenharia da GM.<\/p>\n

No momento, est\u00e3o sendo preparados alguns modelos ic\u00f4nicos da Chevrolet, todos produzidos no pa\u00eds nas d\u00e9cadas de 1960 a 1990. A escolha dos ve\u00edculos baseou-se na relev\u00e2ncia deles no mercado de cl\u00e1ssicos. Nesta lista, est\u00e3o carros cultuados como o Opala e o Chevette, al\u00e9m de picapes emblem\u00e1ticas, incluindo a 3100 Brasil, pioneira entre os utilit\u00e1rios projetados para o mercado nacional.<\/p>\n

\u201cO Vintage da Chevrolet vai atuar em dois nichos estrat\u00e9gicos de carros antigos: o de restaura\u00e7\u00e3o e o restomod<\/i>. Enquanto a primeira modalidade visa preservar ao m\u00e1ximo a originalidade do ve\u00edculo e de seus acess\u00f3rios; no restomod<\/i>, o objetivo \u00e9 outro \u2013 por isso agrega-se ao autom\u00f3vel de \u00e9poca atualiza\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para deix\u00e1-lo mais confort\u00e1vel, seguro ou mesmo confi\u00e1vel para ser utilizado no dia a dia\u201d, explica Emerson Fischler, diretor de engenharia da GM Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

Para o executivo, o prop\u00f3sito do Vintage \u00e9 fomentar ainda mais a paix\u00e3o pelo antigomobilismo, que vem ganhando cada vez mais adeptos com a chegada de uma nova gera\u00e7\u00e3o de consumidores e de neocl\u00e1ssicos (carros na faixa dos 30 anos). Por conta disso, modelos relevantes dos anos 1990, ente eles o Kadett, Omega e as primeiras safras de S10, come\u00e7am a ganhar maior valor de mercado, impulsionados tamb\u00e9m pela onda de celebra\u00e7\u00e3o do centen\u00e1rio da Chevrolet.<\/p>\n

Um dos projetos de restaura\u00e7\u00e3o \u00e9 o Monza Classic EF de 1990, o primeiro carro nacional da marca com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Entre os restomod<\/i>, tem uma picape C10 de 1976 com mec\u00e2nica de Camaro V8.<\/p>\n

Fonte: GM Am\u00e9rica do Sul<\/span> <\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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