{"id":93951,"date":"2025-04-23T14:16:22","date_gmt":"2025-04-23T17:16:22","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=93951"},"modified":"2025-04-24T15:50:11","modified_gmt":"2025-04-24T18:50:11","slug":"bmw-group-no-salao-do-automovel-de-xangai-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bmw-group-no-salao-do-automovel-de-xangai-2025\/","title":{"rendered":"BMW Group no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Xangai 2025"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-93952 size-full\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025.jpg 800w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025-768x512.jpg 768w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025-624x416.jpg 624w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/BMW-Group-no-Salao-do-Automovel-de-Xangai-2025-576x384.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A caminho da Neue Klasse, o BMW Group apresentou as inova\u00e7\u00f5es excepcionais das futuras gera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Xangai 2025. &#8220;For\u00e7a inovadora, esp\u00edrito pioneiro e Puro Prazer de Dirigir \u2013 essas caracter\u00edsticas est\u00e3o profundamente enraizadas no DNA da BMW&#8221;, afirma Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da BMW AG. &#8220;Na Neue Klasse, elas podem ser vivenciadas por nossos clientes em um n\u00edvel totalmente novo: a interface do usu\u00e1rio \u00e9 ainda mais intuitiva, o design ainda mais progressivo e a experi\u00eancia de dirigir ainda mais precisa e din\u00e2mica. At\u00e9 o final deste ano, colocaremos a mobilidade do futuro nas ruas&#8221;.<\/p>\n<p>O display inteligente e o conceito operacional BMW Panoramic iDrive e o computador central ultrarr\u00e1pido Heart of Joy s\u00e3o os destaques do sal\u00e3o do autom\u00f3vel.<\/p>\n<ul>\n<li>O BMW Group apresenta o BMW Panoramic iDrive em uma vers\u00e3o especialmente desenvolvida para o mercado chin\u00eas. Em conjunto com parceiros tecnol\u00f3gicos locais, o Sistema Operacional BMW X foi adaptado \u00e0s necessidades dos usu\u00e1rios chineses e oferece fun\u00e7\u00f5es digitais exclusivas, dispon\u00edveis apenas na China.<\/li>\n<li>O Heart of Joy calcula centralmente todas as fun\u00e7\u00f5es de din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o e eleva o prazer de dirigir caracter\u00edstico da BMW a um novo patamar, com um processamento de informa\u00e7\u00f5es dez vezes mais r\u00e1pido. A BMW apresenta o Heart of Joy no ve\u00edculo de teste de alto desempenho especialmente desenvolvido, o BMW Vision Driving Experience, que brilha com uma pintura espetacular e fluorescente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>At\u00e9 o final do ano, o iX3 ser\u00e1 o primeiro modelo Neue Klasse a sair da linha de produ\u00e7\u00e3o da nova f\u00e1brica em Debrecen (Hungria). Haver\u00e1 uma vers\u00e3o separada para a China em 2026, seguindo a estrat\u00e9gia &#8220;Em Casa na China&#8221;: a equipe de design de Xangai \u00e9 respons\u00e1vel por todos os modelos NEUE KLASSE espec\u00edficos para a China, que ser\u00e3o produzidos na f\u00e1brica de Shenyang.<\/p>\n<p><strong>Heart of Joy: computador central para c\u00e1lculos r\u00e1pidos de dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>O BMW Vision Driving Experience \u00e9 apresentado ao p\u00fablico pela primeira vez em Xangai: trata-se de um ve\u00edculo de teste de alto desempenho, sem conex\u00e3o com a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, que a BMW projetou como um laborat\u00f3rio m\u00f3vel para otimizar o sistema de controle de din\u00e2mica e acionamento Heart of Joy. &#8220;O BMW Vision Driving Experience \u00e9 equipado com o &#8216;Heart of Joy&#8217; \u2013 um dos quatro superc\u00e9rebros desenvolvidos especificamente para nossos modelos Neue Klasse definidos por software&#8221;, afirma Jochen Goller, membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da BMW AG, respons\u00e1vel por Clientes, Marcas e Vendas. &#8220;O Heart of Joy eleva todos os aspectos do puro prazer de dirigir a um novo patamar. A partir do lan\u00e7amento do primeiro modelo Neue Klasse, o &#8216;Heart of Joy&#8217; estar\u00e1 presente em todos os modelos totalmente el\u00e9tricos da BMW&#8221;.<\/p>\n<p>Os quatro superc\u00e9rebros combinam o poder de computa\u00e7\u00e3o para as fun\u00e7\u00f5es mais importantes do cliente: entretenimento, dire\u00e7\u00e3o automatizada, fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas e din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o. Nesta nova arquitetura eletr\u00f4nica zonal, o Heart of Joy \u00e9 respons\u00e1vel pelas fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, frenagem, carregamento, recupera\u00e7\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o parcial. Em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, o sistema, desenvolvido inteiramente internamente, calcula todas as fun\u00e7\u00f5es de din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o. Ele processa informa\u00e7\u00f5es dez vezes mais r\u00e1pido do que os sistemas anteriores e atinge lat\u00eancias na faixa de milissegundos. Haver\u00e1 unidades de controle com fun\u00e7\u00f5es compar\u00e1veis\u200b\u200bpara motores de combust\u00e3o e h\u00edbridos.<\/p>\n<p><strong>Ve\u00edculo de teste de alto desempenho com pintura fluorescente inovadora<\/strong><\/p>\n<p>Como o &#8220;banco de testes mais r\u00e1pido do mundo&#8221;, o BMW Vision Driving Experience leva o Heart of Joy e o BMW Dynamic Performance Control ao seu limite. Com um torque m\u00e1ximo de 18.000 Nm e aerodin\u00e2mica ativa, ele gera 1,2 tonelada de downforce e for\u00e7as laterais de at\u00e9 3G \u2013 uma dimens\u00e3o compar\u00e1vel \u00e0 da F\u00f3rmula 1 e muito al\u00e9m das exig\u00eancias dos ve\u00edculos convencionais no tr\u00e2nsito. A l\u00f3gica por tr\u00e1s disso: se o hardware e o software conseguem domar a for\u00e7a bruta deste banco de testes, eles podem facilmente lidar com as demandas do uso di\u00e1rio.<\/p>\n<p>Em Xangai, o BMW Vision Driving Experience brilha com um acabamento de pintura fluorescente inovador. Os pigmentos especiais sens\u00edveis \u00e0 luz da tinta recarregam-se \u00e0 luz do dia, mesmo com a menor quantidade de luz ambiente suficiente. No escuro, a cor varia de um amarelo esbranqui\u00e7ado a um expressivo amarelo neon, dependendo do estado de carga. Al\u00e9m disso, a traseira do carro foi equipada com uma &#8220;pel\u00edcula m\u00e1gica&#8221; que, quando estimulada pela luz UV, cria um gradiente expressivo do amarelo ao laranja e ao rosa, da traseira \u00e0 dianteira do carro. Esses visuais especiais real\u00e7am a singularidade e o poder inovador do carro. Assim como o Vision Vehicle, eles n\u00e3o foram projetados para produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n<p><strong>Conceito vision\u00e1rio de exibi\u00e7\u00e3o e controle BMW Panoramic iDrive \u00e9 exibido na vers\u00e3o chinesa<\/strong><\/p>\n<p>O display e o conceito operacional do BMW Panoramic iDrive revolucionar\u00e3o a intera\u00e7\u00e3o com o ve\u00edculo em todos os novos modelos da s\u00e9rie BMW a partir do lan\u00e7amento da Neue Klasse. Em Xangai, ele poder\u00e1 ser visto em uma vers\u00e3o independente que estar\u00e1 dispon\u00edvel nos modelos BMW no mercado chin\u00eas a partir de meados de 2026. Os elementos centrais do conceito inovador s\u00e3o o novo BMW Panoramic Vision \u2013 um head-up display que projeta conte\u00fado em toda a largura do para-brisa \u2013 e o BMW Operating System X. Cerca de 70% do software da vers\u00e3o chinesa consiste em c\u00f3digo-fonte desenvolvido e adaptado localmente.<\/p>\n<p>O sistema oferece uma ampla gama de fun\u00e7\u00f5es digitais exclusivas, incluindo o Assistente Pessoal Inteligente BMW baseado em IA para a China. Por exemplo, o Large Language Model (LLM), integrado ao Assistente Pessoal Inteligente BMW, \u00e9 resultado de uma colabora\u00e7\u00e3o com a pioneira em tecnologia chinesa Alibaba. Ao longo do ano, o Assistente Pessoal Inteligente BMW* ser\u00e1 gradualmente aprimorado com o &#8220;Racioc\u00ednio de IA da Deepseek&#8221; para uma conex\u00e3o perfeita entre o ve\u00edculo e o mundo exterior.<\/p>\n<p>A China \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para a inova\u00e7\u00e3o, inclusive na \u00e1rea de intelig\u00eancia artificial (IA). \u00c9 por isso que o BMW Group est\u00e1 fortalecendo suas parcerias com l\u00edderes tecnol\u00f3gicos chineses como parte de sua estrat\u00e9gia de IA 360\u00b0. Para a BMW, &#8220;China para a China&#8221; tamb\u00e9m significa desenvolvimento independente de software no pa\u00eds onde o BMW Group possui seu maior centro de pesquisa e desenvolvimento fora da Alemanha.<\/p>\n<p><strong>MINI John Cooper Works: das pistas de corrida para as estradas<\/strong><\/p>\n<p>A marca MINI apresenta a nova gera\u00e7\u00e3o de modelos John Cooper Works no sal\u00e3o do autom\u00f3vel. Ao mesmo tempo, a MINI presta homenagem \u00e0 hist\u00f3ria da marca no automobilismo. Em exposi\u00e7\u00e3o na \u00e1rea de destaque, por exemplo, est\u00e1 um Mini cl\u00e1ssico que competiu no lend\u00e1rio Rally de Monte Carlo, bem como o MINI John Cooper Works Pro, que venceu a lend\u00e1ria corrida de 24 horas em N\u00fcrburgring no ano passado. Os outros modelos da nova fam\u00edlia MINI completam o quadro: o MINI Cooper Convers\u00edvel, que celebra seu lan\u00e7amento na China na Auto Shanghai, assim como o MINI Cooper 3 portas, o MINI Cooper 5 portas e o MINI Aceman.<\/p>\n<p><strong>Conhe\u00e7a a BMW e a MINI em 5.000 metros quadrados<\/strong><\/p>\n<p>O Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Shanghai, no Centro Nacional de Exposi\u00e7\u00f5es e Conven\u00e7\u00f5es, tornou-se o maior sal\u00e3o do autom\u00f3vel do mundo. Mais de um milh\u00e3o de visitantes s\u00e3o esperados de 23 de abril a 2 de maio de 2025. Em quase 5.000 metros quadrados, o BMW Group apresenta os produtos mais recentes das marcas BMW e MINI. Uma instala\u00e7\u00e3o de grandes dimens\u00f5es do sistema completo de exibi\u00e7\u00e3o e controle BMW Panoramic iDrive \u00e9 o foco do espa\u00e7o de exposi\u00e7\u00e3o. A estrada para a Neue Klasse conduz os visitantes por uma &#8220;estrada&#8221; que atravessa a exposi\u00e7\u00e3o. Em exposi\u00e7\u00e3o estar\u00e3o um BMW 1500, o modelo hist\u00f3rico da Neue Klasse da d\u00e9cada de 1960, bem como os ve\u00edculos vision\u00e1rios BMW Vision Neue Klasse e BMW Vision Neue Klasse X. O BMW Group exibir\u00e1 um total de 42 ve\u00edculos em seu maior estande de exposi\u00e7\u00e3o do mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A caminho da Neue Klasse, o BMW Group apresentou as inova\u00e7\u00f5es excepcionais das futuras gera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Xangai 2025. &#8220;For\u00e7a inovadora, esp\u00edrito pioneiro e Puro&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bmw-group-no-salao-do-automovel-de-xangai-2025\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":93952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[16142],"class_list":["post-93951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-bmw-group-no-salao-do-automovel-de-xangai-2025"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93953,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93951\/revisions\/93953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}