{"id":9649,"date":"2012-01-30T13:20:35","date_gmt":"2012-01-30T13:20:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=9649"},"modified":"2012-01-30T13:20:35","modified_gmt":"2012-01-30T13:20:35","slug":"ferrari-ameaca-processar-dono-que-criou-limousine-da-360-modena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ferrari-ameaca-processar-dono-que-criou-limousine-da-360-modena\/","title":{"rendered":"Ferrari amea\u00e7a processar dono que criou limousine da 360 Modena"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_9651\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-Ferrari_limousine_2-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9651\" class=\"size-full wp-image-9651\" title=\"2012-Ferrari_limousine_2 (1)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-Ferrari_limousine_2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-9651\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Caso o empres\u00e1rio Dan Cawley, de Manchester que transformou uma Ferrari 360 Modena em limousine, n\u00e3o retirar todos os s\u00edmbolos identificativos da marca italiana da sua cria\u00e7\u00e3o grotesca, ele est\u00e1 em risco de ser processado pela marca italiana. Segundo argumentos da Ferrari, quando o empres\u00e1rio cortou a 360 Modena ao meio e adicionou cerca de 2,89 metros de fibra de carbono para fazer essa transforma\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo tecnicamente deixou de ser um Ferrari.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-Ferrari_limousine_2-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9650\" title=\"2012-Ferrari_limousine_2 (2)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-Ferrari_limousine_2-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mas o dono da empresa defende-se, dizendo que antes de converter o esportivo em limousine perguntou \u00e0 fabricante se o podia fazer, e recebeu o aval positivo. A limousine mais r\u00e1pida do mundo tem agora cerca de seis metros de comprimento e pode transportar at\u00e9 oito pessoas sentadas. Apesar disso, \u00e9 capaz de atingir velocidades elevadas j\u00e1 que s\u00f3 foram acrescentados 160 kg ao peso original de 1,390 kg. Este 360 modificado \u00e9 detentor de recordes como: a \u201climusine mais r\u00e1pida\u201d e a \u201cFerrari mais longa\u201d essa cria\u00e7\u00e3o custou por volta de 200 mil libras (cerca de 240 mil euros) para ser transformado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caso o empres\u00e1rio Dan Cawley, de Manchester que transformou uma Ferrari 360 Modena em limousine, n\u00e3o retirar todos os s\u00edmbolos identificativos da marca italiana da sua cria\u00e7\u00e3o grotesca, ele est\u00e1&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ferrari-ameaca-processar-dono-que-criou-limousine-da-360-modena\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[113,1940],"class_list":["post-9649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-ferrari","tag-limousine-da-360-modena"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}