{"id":9782,"date":"2012-02-02T20:49:01","date_gmt":"2012-02-02T20:49:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=9782"},"modified":"2012-02-02T20:49:01","modified_gmt":"2012-02-02T20:49:01","slug":"flagra-leitor-clica-jac-j2-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/flagra-leitor-clica-jac-j2-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Flagra: Leitor clica JAC J2 em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_9784\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/2012-JAC-J2-em-SP.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9784\" class=\"size-full wp-image-9784\" title=\"2012-JAC J2 em SP\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/2012-JAC-J2-em-SP.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"280\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-9784\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Muriel Arneiro<\/p><\/div>\n<p>O leitor do site, Muriel Arneiro, nos enviou uma foto do Jac J2, um pouco disfar\u00e7ado circulando pela Avenida Jornalista Roberto Marinho, em S\u00e3o Paulo (SP). O modelinho chin\u00eas j\u00e1 circula pelas ruas brasileiras a alguns meses e em previs\u00e3o de lan\u00e7amento entre agosto e setembro deste ano.<\/p>\n<div id=\"attachment_9785\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Jac_J2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9785\" class=\"size-full wp-image-9785\" title=\"Jac_J2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Jac_J2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-9785\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Mesmo com a camuflagem leve na tampa do porta-malas e em partes da lanternas e logotipo, \u00e9 fato que a foto tirada por Muriel \u00e9 de um J2. A modelo ser\u00e1 equipado com um motor 1.4 16V, de 108 cv de pot\u00eancia, a gasolina, o mesmo encontrado no J3 hatch e sedan e em 2013 deve ser usado um motor flex. O J2 deve vir completo de f\u00e1brica, com ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, freios ABS, airbag duplo, trio el\u00e9trico entre outros. Seu principal concorrente ser\u00e1 o rec\u00e9m lan\u00e7ado Chery S18.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/JAC-J2-5C.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9783\" title=\"JAC-J2-5C\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/JAC-J2-5C.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"278\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O leitor do site, Muriel Arneiro, nos enviou uma foto do Jac J2, um pouco disfar\u00e7ado circulando pela Avenida Jornalista Roberto Marinho, em S\u00e3o Paulo (SP). O modelinho chin\u00eas j\u00e1&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/flagra-leitor-clica-jac-j2-em-sao-paulo\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9784,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[777,1971],"class_list":["post-9782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-flagra","tag-jac-j2-em-sao-paulo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}